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足回りの最終変更実施、取り付けベースの切り出しとボルト取り付け変更を一日がかりで実施、フロント足回りの取り付けをしました。
伸側のストローク確保と逃げを兼ねてスペーサーも作成しました。
これで、フロント足周りはランエボ流用が終了、ピロアッパーＨＫＳ、ショックＨＫＳハイパーＤを取り付けできました。

大きなタイヤにしてみました。
ヨコハマ　ジオランダーＡ/Ｔ-Ｓ　２１５/８５Ｒ１６
ホイール　三菱純正　ランエボＯＺ１６インチ　６ＪＪ

フロント、リヤ共に2.5インチアップ、フロントワイトレ35ｍｍ、リヤワイトレ30ｍｍです。
ホイールオッフセット43ｍｍ位？でどうにか使用できますが、フルロックが出来ません。
フロントに8ｍｍスペーサーを入れて、オフセット0ｍｍなら良い感じになりそうです。

後ろの大きな大仏は、我が茨城が誇る牛久大仏ですよ。

ジオランダー　Ａ/Ｔ-Ｓ　２１５/８５Ｒ１６
少し大きすぎたかな？

１本新品、４本９分山の５本で、送料込み　３２，０００円お買い得でした。
イメージ通りの車になると思いますが、走れるのか心配です。

青く見えているのは、ＥＳＰＥＬＩＲのアコードローダウン用を一巻き半カット。
白く見えるは、プロコンポのショック、ジムニーサイズを流用。少し太くて干渉（こっすてる）。
ラテラルは、Ｙオークション、安いのがありました。
6ｃｍくらい上がっています。スプリングカットしすぎた・・・・。