panda@JB74Wのブログ一覧

シエラに乗って3年、1回目の車検を迎えました^ ^
初回車検なので整備しなければいけないところなんてほぼないでしょうということでユーザー車検に挑みました。



2センチのオーバーフェンダーを取り付けていたのでこのままでは通らない・・・
通すには構造変更が必要
デメリットとして車検証に「改」が入る為、ネット保険に入れなくなるそうなので構造変更を避ける為、オーバーフェンダーを取り外し、ノーマルタイヤに戻しました。



この年式は車高が高いと突入防止装置が必要な年式・・・
これが意外とやっかいで、対策としてハイブリッジファースト製の後部突入防止装置を装着
無駄金・・・





直前直左の対策としてフロントカメラとモニターを装着

いざ車検へ！



ドキドキ・・・
排ガスクリア、サイドスリップクリア、光軸クリア、ブレーキ/駐車ブレーキクリア、速度計クリア、下回り点検クリア
よし！順調と思いきや・・・

検査員が近寄ってきて・・・
「この年式のジムニーは車高上げてリアのバンパー変えてたらダメなんですよ、検査レーン終わり次第計測レーンに入って下さい。」と・・・
まじかよw

検査レーンをクリアし計測レーンに向かう途中に・・・
「運転手さん、スモール付けたり消したりしてもらえますか？」と・・・
すると、「テールランプのオープニングアクションカット出来ますか？」と・・・
しまった！盲点だった！というかオープニングアクションの存在忘れてたw
出来まてん(￣▽￣;)



アウトー！ってことで後日限定検査を受けることに・・・
手数料2100円も掛かるらしく、勿体無い(￣▽￣;)

次に突入防止装置、若い検査員が保安基準ハンドブックと睨めっこしながらブツブツ言ってますが・・・
ハイブリッジファーストの大嶋さんが考えた車検対策、ダメなわけなかろう！
「強度計算書ありますか？」と聞かれたので
「ないです、必要ないのでは？」と返すと
「あ、強度基準はないか、ならいいのか、しっかりと取り付けられてることとしか記載ないし・・・」
とか言いながらなんとかクリアw

ってことで車検終了☑️

家に帰って早速純正テールに戻し



本日限定検査に行ってきます〜
車検対策は確実に行いましょうw

遊び車です。
4人乗って遊びに行こうなんて思ってはいけませんw
1人、もしくは2人が限度
狭い荷室をいかに上手く使い、キャンプや雪山、悪路走行を楽しめるかが鍵だと思います。
後付けパーツが多く販売されており弄る楽しみを満喫出来る車、愛着も湧き長く付き合える車だと思います。

写真ではわかりにくいが傷プラス4cm程の幅の凹みが・・・
助手席に乗る友人がいつも傷がないか見てくれていたそう
そしたらある日、「傷付いてるよ！」と・・・

見たら車も私も凹んでました・・・

凹みだけならまだしも、傷まで付いてる

デントリペアに駆け込んで相談すること5分
施工して頂くことにしました

結果凹みは新品同様に治りましたが傷は残りました
車の凹みは治りましたが私の凹んだ心は凹んだまま

たちの悪い当て逃げですよ
ドア当てても他人の車なら放置ですか
許せん！

トヨタ高級ブランドLEXUSがありますが
それに迫る勢いの高級感、静粛性を備えた国内最高のSUVだと思いました。
最新のNXを友人が所持しており、比較しても最新機能、LEXUSのサービス、足回り、エンジン特性を除けば引けを取らないと思います。
良い点、悪い点とありますが総合的に見て素晴らしい1台だと思います。
街乗り走行、高速走行共に癖がなく扱いやすい、運転しやすい車に仕上がってると思います。
ZPHEVは最上位グレードで高価ですが金額に見合った装備は備えておりますがやはり高いですね・・・

RAV4って大衆車？だと思ってました。
納車して乗ってみると認識が変わりました。
これ高級車やん！静粛性はアルファードをも凌ぐのでは？と思わされる程。
走りもストレスなく、アクセルにダイレクトに応えてくれます。
そして四駆、一般道から雪道なんでもこいのオールマイティな車だと思います。
内装に使われている素材はチープな所もありますがトヨタらしい高級に見せるのが上手いと思います。