Idlers 12時間耐久レースに
「雑誌モーターヘッド編集部チーム」
モーターヘッド号
(元Optionプロボックス号)で
ドライバーとして参加してきました！
結果は、トラブルもありましたが
無事に完走！
総合82位/115台、クラス14位でした！
タイムや順位はさておき、
プロボックス+エコタイヤでも最高に楽しめました！！！
http://twitter.com/dome_beat/status/757817010327658497
ウラカンをパスするプロボックスの図(妄想)
一見そう見えるよね(笑)
フロント用タイヤ
Toyo ナノエナジー3 185/65-R14
モーターヘッドチームは
JPSC(全日本プロボックス・サクシード選手権)オールスターチーム
Round2 SUGOでは初優勝した
チームシロウトプロボックスオーナーの
こぼねにもお声がかかりました。
(その模様は7/26発売のOption 9月号で！)
今シーズンはJAFジムカーナで活躍中の
高知のショップSPEC-D 土居さんも片道900kmを自走で駆けつけてくれました！
↓SPEC-D HP
http://www.nexyzbb.ne.jp/~spec-d/smart/index.html
JPSCメンバーは他に
AT最速のX-tradさん、気合のエアコン外しのメカドックやまさんもドライバーとして参加です！
東北からは、うめちさんが駆けつけてくれました！お土産ご馳走様でした。
Idlers 12時間耐久は
現在一番時間が長い草レースで、
大人の運動会みたいなノリで色んな車でレースを楽しむイベントです。
参加車のメインはポルシェ(柏のRWB等)やアルファ、BMWなどの外車。
今回は4500万のウラカンGT3、ニュル24時間に出てたインプ、911 GT3 RS、アストンマーチンまでいました。国産はAE86とかマーチ等々プロボはうちだけでした。
Idlersの考え方は公式戦は高すぎて、金持ちしか参加できない、だったらみんなで思い思いの車で自分たちでやろうよという、
実はプロボックスでモータースポーツっていう発想とリンクしてました。
今回サーキットでモーターヘッド号に乗るのは初でしたが、セッティングもクセがなくて乗りやすかったです！
耐久レースはチームワークが必要不可欠です。リアブレーキにトラブルが発生し、あわやリタイヤか…と思いましたが、速攻で駐車場に部取りの丸車(笑)(自分のプロボックス)を取りに行き。
総員でリアシューをAssyで交換！
ピットインから1時間弱でコース復帰！
ホイールシリンダーごと交換するとバネを掛け直す必要がないので早いんですね(土居さんアイディア)
みんなで積み重ねてきたこと、
自分は今回走っただけですが、車両のメンテ、機材の準備、食事の提供等々のみんなの努力が車を走らせてゴールにたどり着いたと思うと感動的でした。
これはハマっちゃいます！
フル残業で車両や機材の事前準備をして下さった
群馬県藤岡市のショップ MSGアクティブ
中村さん
MSG アクティブ HP
http://msg-active.com
ファンドライブ 田村さん
TRUST 川島さん
http://s.ameblo.jp/greddy-blog2/entry-12184090348.html
含め皆さんありがとうございました！
この模様は、次号のモーターヘッドに掲載される予定らしいので、お楽しみに！
http://motorheadmagazine.jp
Posted at 2016/07/27 07:39:50 | |
トラックバック(0)
Idlers 12時間耐久レースに
