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  5. ヘルパーゴムチューンその後 [マタジ＠ＭＴＪ]
イイね！
   
2013年06月02日

ヘルパーゴムチューンその後

前回のあたりゴムチューンのその後でやんす。



フロントは２コ分後ろに



リアはコの字ブラケットの前に取り付けたのを紹介しました。

この仕様ではスポンジ仕様の時とそんなに大きな変化はありません。
初期の制動がしっかりするくらいですかね～。


ですがね、、、先日、会社の同僚３人乗せたのですよ。

そしたら・・・

乗り心地がフワ～ンフワ～ンとまるで観光バスみたいな乗り心地に・・・

うへ～こりゃ気持ち悪い・・・

私一人、または家族五人の時とは全然違う乗り心地にびっくりΣ(ﾟдﾟlll)

でもなんででしょう？？？

男４人、、、確かに内二人は体重有りそうですが(^^ゞ

ヘルパー効いてんのかぁ？

後で感想聞いたらば、一人は快適な乗り心地だったよって。もう一人はかなり柔らかいですねぇだって。私は・・・ダメっす！この位置は人乗せるとダメっす！



昨日サハラさんと、お借りしていた○姦ジャッキを返そうと仕事帰りに待ち合わせ。
夜の７・１１の駐車場で二人だけの足回りオフ♪（写真撮るの忘れちゃった）
サハラさんのブラケットチューンと私のゴムチューン。だるまジャッキでキコキコと何度もジャッキUPさせて、ゴムの位置変えてテスト走行を重ねてきました。

いや～、ゴムのポイントで随分と乗り心地が変化するんですね～
これは面白かった。
サハラさんもゴムチューンに目覚めちゃったかしらん♪

少しデータが取れたので、私もゴムの位置をズラして実験続行です。


また夜な夜な怪しい足回り実験オフやりましょうね～♪


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/02 22:00:45

   

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この記事へのコメント

ぽんきち８１１
2013年6月2日 22:27
こんばんは♪ なんかほんとに不思議です( ﾟдﾟ )

そのうち、バチっとｱｼﾞｬｽﾄしちゃいそうな気も...

ﾏﾀｼﾞさんやｻﾊﾗ_さんの納得がいくｾｯﾃｨﾝｸﾞができたらﾊｲｴｰｽは脱貨物車になりますね!(^o^)!
コメントへの返答
2013年6月2日 22:49
こんばんは♪

上手くいけばいいんですけどね(^^;)

一人乗車とフル乗車で、あまり変わらない乗り心地にしたいですよね～
実験は難しいですが面白いです(*^^*)

両面テープの消費が激しい遊びです(笑)
P2-star
2013年6月2日 23:01
待ってました!

やっぱり積載の条件でかなり変わりますよね。

カヤバつけてからいろんな条件で走ってますが、やっぱり違う。

なので、レビュー書くのが難しくてまだ書けません(^^ゞ

で、今日はコマずらししてみました(*´∀｀*)
コメントへの返答
2013年6月3日 0:32
おや？ハッピーバースデー！？

そうそう、積載でガラッと変わってしまう…
どのポイントに合わせるかが難しいですね～

ディーゼルってトーションバーが太いらしいので、ガソリンみたいにコマずらししなくてもフワフワにはならない感じでしたよ。硬いのが好みな人はいいかもです(^^)
jun77
2013年6月2日 23:11
ゴムプレイ・・・壁|ω-o)ﾟ+.　ﾎﾟｯ

以前にお話してくれたあのプレイですね・・・
コメントへの返答
2013年6月3日 0:40
私は生の方が好きでつ(///ω///)♪

ゴムの匂いと締め付けはキライです…
burton
2013年6月3日 9:00
おはようさんです(^^)/

かなり苦戦中ですね(汗)

自分好みにたどり着くには、道のりは万里の長城なみ！？

積載でかなり変わりますから、あくまでもトラックと一緒で空荷は跳ねる！積載時は安定して走れる！

オイラのハイエースはカービンのベットキットだけですが、これだけでもリアの跳ねは感じません。

安定したトラック！？の足！？みたいな～

頑張って煮詰めて下さいね♪

完成をお待ちしてマッスル(*^^*)
コメントへの返答
2013年6月3日 10:09
おはようさんです♪

楽しみながら苦戦してます(笑)

スポンジ仕様でも乗り心地的には問題ないのですがね～息子が酔うっていうので…

遠回りして最終的にはスポンジに落ち着いたりして…(^^;)
Yoppy(･∀･)
2013年6月3日 12:50
師匠いろいろ実験してますね♪♪

ヨッピーも昨日師匠と同じショックですが設定を５から７に変えてみました！！
すると、純正とまではいきませんが、突き上げが純正チックになりました！！５だとすごいフワフワ感が…(;ﾟДﾟ)

ヨッピーもゴムで実験してみたいのですが、取り付けは両面テープですか？？
コメントへの返答
2013年6月3日 20:04
ダイヤル１段変えるとずいぶん変わるよね～
自分は現在６段にしてます。多分この辺が純正ショックと同じくらいの硬さだと思います。バッファプレートとか入れないで、５にしてフワフワなのですかぁ。。
自分もバッファプレート抜いて試してみたいです。

使用している両面テープは紙質の薄いやつ使ってるとです。ゴムの厚みは隙間＋５ミリくらいでタッチさせています。
でもどんな結果がでるか分からないから良い子は真似しないでね～(#^.^#)
サハラ_
2013年6月4日 6:24
おはようございます（*^_^*）

先日は色々とありがとうございました(__)
私も色々と参考になりました。

乗ってもらいながら交換してみました
一人乗りとみんな乗り・・・やっぱりちがいますわ(T T)　
その後一人でまた乗ってみては・・・・
　これは難しいですね～
ゴムの支点もですが乗り心地の視点も考えないと・・・・ですね
ワンタッチ交換なんて出来ないかな～（*^_^*）



コメントへの返答
2013年6月4日 20:37
私みたいに人乗せたら観光バスに変身～ってのも困りもんです。
でもある意味面白いデータでした。

一人乗車とフル乗車の時の乗り心地を考えなければならないので大変です(^^;)
上手くバランスが取れるポイントが見つかれば面白いですね～
TREK-AE86
2013年6月5日 1:12
こんばんは、マタジ師匠のブログを参考に、戸当たりゴムを買ってきたところです。

とりあえず、明日3型ヘルパーリーフ純正ゴム抜きから初めて見ます。

こないだ、食べ放題で飲み食いした後、嫁さんに運転頼んで後ろ乗ったら突き上げ酷く、リバース思想だったので(笑)
コメントへの返答
2013年6月5日 12:45
TREKさんまで私を師匠と呼ぶ～(*^^*)

純正ゴムを薄くスライスするだけでも初期タッチはソフトになりますよ。
でもヘルパーの隙間が狭いので大きな段差では突き上げとコトコト音があります。

３型のヘルパー逆付けは柔らか過ぎるかもしれません。
↑のサハラ氏の３型は今度、逆付けを戻してゴムチューンで行くそうです。逆付けﾊﾞｯﾌｧﾌﾟﾚｰﾄｽﾎﾟﾝｼﾞ仕様でも納得いかないみたいですよ。
先日、この仕様に前だけにゴムを一個分ずらして挟んだら、ﾑﾌﾌ…な感じになりました。
TREK-AE86
2013年6月5日 19:38
度々コメント失礼します。
前回は誤変換で謎なコメントになってましたね（笑）
さてさて、ただ今ゴム外しして試運転して来ました。
ノーマル車高だからか、これといった不具合も有りませんでした。
ヘルパーがタッチする程の道でテストは出来ていませんが、当分この仕様で行きそうです。

ヘルパー返しよりは早くヘルパーが働き出すイメージですね。

後は戸当りゴムくっつけて遊んで見ます。

オフ会などで誰かの車に乗せてもらったら気が変わるかも知れませんが（笑）
コメントへの返答
2013年6月5日 21:32
ﾘﾊﾞｰｽ思想？悩んだ悩んだ～(笑)

早速ﾉｰﾏﾙｺﾞﾑ外したですか。３型はどうか分かりませんが隙間が10ﾐﾘ～15ﾐﾘ程空くのでは？通常そこに薄型ｳﾚﾀﾝｽﾄｯﾊﾟｰを入れるのですが、あのｵﾚﾝｼﾞ色のﾆｸｲやつは一年と持ちません(笑)
ｺﾞﾑ無しだと積載量によっては当たって音がします。←経験者
なのでオススメはﾎﾑｾﾝで売っている硬質ｽﾎﾟﾝｼﾞを貼るといいですよ。
乗り心地的にはこれで充分です。
ですが、もし柔らか過ぎ、又はもう少しヘルパーを効かせたいと感じたらフロントだけ団子一つ分後ろにずらしてアタリゴムを貼ってみてください。私は今、これでいい感じです。
TREK-AE86
2013年6月6日 1:48
情報ありがとうございます。
後日早速、硬質スポンジを貼ることにします。

あと、こちらのブログに師匠のブログ記事リンクさせちゃいました。
問題が有るようでしたら、解除します。
念の為、お断りしておきますね。
コメントへの返答
2013年6月6日 12:34
リンクOKですよ～(^-^)v

では私ももうちょっと真面目にやらねば…(笑)

   

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