マタジ＠ＭＴＪのブログ一覧

ゴールデンウィーク後半はおうちでマターリと。。。

子供達と近所の鯉のぼりイベントへ行ったり、お買い物行ったり。

後はマイエースをプチイジイジ♪

車中泊した時にちょいと不便に感じた箇所を改良です。



セカンドテーブル上にポータブルDVDプレーヤーを置くとテーブルとしての機能が果たせません・・・(~_~;)
そこで、



家にあった端材で、ひな壇こさえてみました。
おっと、コンソールのドリンクホルダーが使用不可となりましたが・・・(#^.^#)
子供が遊んでいる横でとーちゃん日曜大工なんて時間が結構好きだったりします。

次は頂き物のTVチューナー。



皆さんどこにセットしてるのかな～って気になったのでみんカラ徘徊してみましたら・・・



こんなステーが有るってことを知りました。（売ってるの？）
これは真似て作ったものです。
あり合わせのステーとMDFの余りで作ったので非常に不格好ですが(~_~;)



ブロワー下に収まりました。なかなかナイスです(＾ｖ＾)
あとはアンテナ線修理してフィルムアンテナ調達しないと～(#^.^#)

他にもやりたいこと一杯あったのに・・・あら？もう日付変わっちゃったのね。

そんなこんなんで連休最終日、締めはMMMです！

○に淫語を想像したあなた・・・卑猥ですね～

そして季節はすっかり春ですね～（　´∀｀）
花粉と黄砂は鬱陶しいですが・・・(｀・ω・´)
今日なんかお空はまっ茶っ茶なのに気象庁は黄砂じゃないなんて言い張ってますが・・・どうなんでしょう？
いくら風が強いってもこんな街が霞むなんてこと過去にありましたかね？
気のせいか喉の調子が・・・変だ・・・ｺﾎｺﾎ


　３日前に仕事が終わってからマイエースをジャッキアップぅ～♪
（このくらい暖かくなると夕方からの作業も苦じゃないですね～）

で、何をしたかと言うとランチョ（フロント）のカタコト音が黄砂と同じで鬱陶しいのでどうにかしようと。

して作戦は・・・
①アッパーのブッシュをノーマルに変えてみる
②ショックのエアー抜きを試みる

先ずショックを外してブッシュを入れ替える前に、逆さまにして数回フルストロークさせます。
エアー抜き後、ノーマルブッシュと共に装着しますがショック下側のブッシュのカラーとボルトのクリアランスがノーマルショックに比べて大きいように感じました。
ボルトを見ると妙にテカっている箇所があります。これだろうか・・・？
３番目の作戦として、念のためにボルトの軸にグリスを塗布してから締め付けました。

さて、結果は・・・

音が消えましたー！

なんだ・・・やればできるじゃーねーですか！(#^.^#)
でも何が原因だったかは分かりません・・・ボルトがクサいですが・・・




　ジャッキUPしたついでにコマずらしも敢行ー！

以前、トーション緩めて１インチ落としとき、ボルトの出幅を６０ミリから４４ミリへ。
今回１コマずらしてボルトの出幅を６０ミリに調整。
車高は同じ１インチダウン仕様のまま。実際馴染んだら更に５ミリほど落ちましたが、狙った通りなんでOKです。
１コマずらすと出幅が１５ミリくらい変化するって感じで目安にするといいかもです。

さてと、半信半疑のインプレは・・・




















硬くなりましたwww

実は直前にリアのランチョを実験的に４段階にしてまして・・・
乗り心地はいいのですが腰砕けのふわふわ状態。
それが、ふわふわ感が減り、ロールも減って安定した感じです。
ノーズダイブも若干減った感じですが、初期の動きがしっかりした感じでしょうか。
道路の大きな窪みでバンプタッチする音がしなくなったのは気のせいではないでしょう。

硬さ的には～多分ノーマル車高時の硬さだと思います。

しかし不思議ですね～
ナットを緩ませて車高を落とすとふわふわになり、コマずらしてナットを元位置に戻すと硬さが戻る。
車高がどの位置にあろうと掛かるテンションは同じはずなのに・・・？なぜ？

これ私の想像なんですが、唯一変化しているアソコ・・・

それはアンカーアームとアンカーボルトの角度・・・
これはみんカラ内でも言われているように９０度付近が理想なのではないかと。
Genbさんのショートスタビリンクの解説でもあるように、作用角が直角状態にならないと動き出しが悪くなってしまうというのと同じ理屈なんではないでしょうか？

まぁ理屈がなんであれ、良い方向に変化したのはうれしいですね～♪
おかげでリアを柔らかい方向に持って行っても車体が安定している感じですww

　リアといえば先週だったか会社の後輩君に運転してもらって初めてマイエースの後部座席に乗りました！
先ずはカミさんがまあまあとの判定を下した６段で試乗。座った場所はセカンドではなく、敢えてベッドキッド上へ。

６段・・・


硬てぇ～な！（笑）
あの女こんな硬てぇ～のが好きなのか！（爆）

ヘルパーに８ミリのバッファーを入れているおかげで突き上げはありませんが、初期タッチがゴツゴツしています。
急遽４段で再試乗～

こちらの方が全然乗り心地がいいです。運転している後輩君も直ぐに感じたそうです。

で、本日カミさんにこの４段で乗っていただきました。

で・・・ジャッジメント



















↑断っておきますがうちの嫁が似ているということではありません！（爆）

インプレは・・・まぁ女なんで理屈が分からないようで・・・あくまで感覚的に・・・不安になる・・・ということであります。


　お次は５段で乗っていただきました。

「う～ん・・・さっきよりはいいかも・・・」

ラチがあかないので今度自分がリアに乗り込んで判定します。
まぁ方向性としては５段か６段で落ち着きそうです。
フロントは８段で決定です。
ネオチューンに新調するならこの辺を参考にってことでSPLになるのかな～？

異音も消えたことだし、運転してて快適だし、申し分ないのでしばらくはこのままでいいかなwww

しかしなんだね、自分も含めてうちのファミリーは硬い乗り心地が好みなんだね～(〃ω〃)