マタジ＠ＭＴＪのブログ一覧

さ～て、皆さん。前回の続きの溶接編でございます。


本日我社に、逃走に逃走を重ねていたウマ殺し？の自称？大工のS氏が出頭して参りました。

























顔を隠しているあたりきっと反省してませんね～（面が割れてるっつーの！）

マスクの下は不敵な笑みを浮かべていますよ～みなさん（笑）





さて、作業の方は・・・
少し起こしてみたけどメンドくさいので・・・






エイヤーっとサンダーでカット。





運転席側バチバチっと溶接。






曲がっていない助手席側もズボッと被せてバチバチっと溶接。

以上サフェ吹いて終了～。

頑丈なウマ掛けポイントになりました♪



今回、大掛かりな？（実はそうでもない）補強対策となりましたが、
溶接不要なボルトオン方式も考案中～♪
そのうち暇見て作ってみるのである。

皆様、ご無沙汰しておりますm(_ _)m

年明けてからイジリをサボっているわけではありませんYO～って、あまり自分の車は進化有りませんが・・・

あれ？今年初のブログ更新ですかね～？
なんやかんやでもう２月っすね。



さて、今年は午年。
ウマといえばリジットラック。
リジットラックといえば～



そう、このウマ掛け。なんの流れか？




で、この元気でビンビンのウマの○○○がね・・・





・・・





今年最初のUPがこんな凄いネタになろうとは・・・






皆さん覚悟はよろしいですか？





ではイキますよ？



















Σ(ﾟдﾟlll)・・・。
あ～～ぁ、イッちゃった・・・笑





いや、笑い事ではないのである。
なんでこうなったのでありましょうか？
実は・・・
あたしの車ではありません・・・


ここはS氏・・・とだけ・・・。
あの、石橋を叩いても渡らないと言われる、慎重派のSさん・・・？

度重なるジャッキアップ＆積載に耐えられなくなってしまったのか・・・？

てか、ここはジャッキアップポイントではありませんから皆さんお気を付けくださいね～

多分、徐々に歪んでいって、ある時点で臨界点を超えてグシャッていってしまったんだろうね。

でも怪我が無くて良かったですよ。マジで。





このウマ掛け、ジャッキアップポイントではないけど、、、まんじゅうをイジル時は便利なところなんですよね～


そんな訳でこのフニャ○ンを再び馬並みに改造してやろうと、鈑金一筋裏筋のあたくしが立ち上がったのでございます。



まぁ、シンプルな補強方法もあるのですが、ご本人様のご希望でこの２mm厚の鉄骨を使います。





ウマ掛けは左右長さと幅が違うんですね～。




カットした角パイをカリに被せてみました。
バッチリです。
これは助手席側の短い方ですね。
曲がってしまった運転席側は幅が小さいので５mm詰め直しました。




底板は協議の末、ワイルドな縞板鋼板にケテー。




下準備はオケー。
あとはSさんのご来店を待って溶接するだけです。
あのフニャ○ンをどうやって再び立たせるか？或いは去勢してしまうのか？
まぁ当日考えますわ。


さて、次回？溶接の模様をお送りすると共に、Sさんの正体も明らかに！？
いや、バレバレだって？（笑）