クルマレビュー一覧

台車で1泊2日200km程走行。 価格優先の車と思っていましたが、走る・曲がる・止まるの基本性能は(尖った部分は無いものの)必要充分。 乗り心地や静粛性も同価格帯では良い方ではないかと思います。 しかし価格故に荒い作りも所々に有り、ちょっと車に詳しい人ならボンネット開けた途端に「これ本当に大丈夫な ...

走行性能、積載力、乗り心地や静粛性など、飛び抜けたものは有りませんが全て(クラスとして)高次元で纏まった車だなと感じます。何より上品さが良い。 ハンドリングも自然で気持ち良く、タイヤさえ気張ればちょっと攻めた運転も楽しめる懐の広さ。 ファミリーカーでも走りは捨てたくないという方にオススメです。

代車として2週間、400キロ程(高速200+一般道200)乗りました。期待していなかったのですが思いのほか良い車。 尖った走りを求めなければ高速道路含めて必要充分以上。それでいて27km/Lの実売燃費は圧巻です。 モーター駆動とエンジン駆動の切替も違和感無し。 安易なEV挙動とせず、純内燃機関車を ...

平成10年にAspecを中古で購入。 賛否両論あるが、大型リヤウイングに惹かれた。 とにかく運転が楽しい車。 再販されるのなら、もう一度乗りたい。 【主にいじったところ】 ・（ＭＳフルエアロ/ＭＳマフラー/ＭＳ車高調） ・クスコタワーパー、ロアアームパー ・ＨＫＳ毒キノコ ・レカロ（ＳＲ３） ・ ...

乗っていた頃は「こんなものだ」「きっと良い車なんだ」と思っていたのですが、前車(ランティス)、後車(コルトラリーアートver.R)と比較してのインプレです。 現行モデルは改善されている事を望みます。 ホンダ、ガンバレ！ 【主にいじったところ】 ・ヘルシャーフルエアロ（ディーラーオプション） ・ヴァ ...