モデルは古いはずなのに、デザイン含めて古さを感じない。
収納が少ない等の内装不評もあるが
・デザイン的に悪くは無い（同クラス内では確実に堅実）
・車内に物を置かない人なら収納も影響無し（あまり物を置くと走行時にカタカタ煩いし）
・安っぽいという意見もあるが、このクラスでは全然良い方
何よりクラスを超えた走行性能が良い。
もっと売れておかしく無い車。
コンパクトカーを探している方には是非薦めたい。
買って良かった。
◎動力性能
家庭の事情でＣＶＴを購入したため、あまり期待していなかったのですが、思った以上の動力性能。
大人４名乗車時の加速にもストレス無し。
フラットトルクのおかげか？カタログスペック以上に爽快な加速感（２３００ｃｃＮＡクラス同等（以上？））
評判どおりの良い走り。
◎デザイン
好き嫌いはあるでしょうが、エボちっくな雰囲気。
◎燃費
ハイオク仕様だがワインディング＋街乗りの都内渋滞付きで14km/L。エコカー名乗りながらカタログデータと乖離の激しい車の多い昨今、この燃費は素晴らしい。
◎ハンドリング
軽快感は無いが素直。
ネオバ恩恵でコーナー限界も高い。
◎ボディ剛性
ミシリとも言わない。ワンランク上の感じ。
▲ブレーキダスト
評判どおり凄い。ホイールコーティング必須。
▲ロードノイズ
高速道路巡航時は凄まじい（ネオバなので仕方無い？）
▲パーツが少ない
ホイールまで選択肢が少ないのは厳しい。
▲ウインカー音
助手席ダッシュボード下から鳴っている感。ロードノイズ相まって聞こえにくい。
▲ホーン音
純正品は軽トラ並み。
▲純正シートのホールド性
ワインディングでのホールド性はちと厳しい。
【2023年10月追記】
13年目の車検高額見積りで泣く泣く手放すことに(ナビとタイヤは新調したばかり…)
新車があればもう一度買い直していたかもしれません。今までありがとう！
