三菱 コルトラリーアートバージョンR

三菱 コルトラリーアートバージョンR

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※新車価格はメーカー発表当時の価格です

  • 楽しく走りたい人向けのマイナー車

    中古が安くなっているので、安くサーキット走りたい人には隠れた名車かな。 普段乗りするにはパワフルで、荷物も積めてお勧めできます。 サーキットで走るなら、ECUチューンとデフは必須と思ってください。 基本は後期型のほうが良いが、インタークーラーやECUを交換する人は拘らなくても良いかな。

    RALLIART Version-R(MT_1.5)

    おすすめ度:

    2018年9月15日ELAN さん

  • 運転するのが楽しい車です

    扱いやすくて走行性能もなかなか。荷室も広い。 ちょっとノイジーですが、気負うことなく運転できる楽しい車でした。

    RALLIART Version-R(MT_1.5)

    おすすめ度:

    2018年9月2日pjarex さん

  • 純三菱最後のホットハッチ

    デビューが06年なので、今時のクルマ達から見ればかなりアナログです。内装の質感・装備はちょっとした軽のが上。でも自分はそのアナログ感が好きなので、かえって良かったです。言われてるAピラーもタイトなヘアピンコーナー以外では気になりません。スイフトがターボ化されて尚且つ1tを切る車重なので、もうコンパ ...

    ラリーアート_バージョンR(MT_1.5)

    おすすめ度:

    2018年7月29日ささじゅー さん

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