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三菱 コルトラリーアートバージョンR
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楽しく走りたい人向けのマイナー車
中古が安くなっているので、安くサーキット走りたい人には隠れた名車かな。 普段乗りするにはパワフルで、荷物も積めてお勧めできます。 サーキットで走るなら、ECUチューンとデフは必須と思ってください。 基本は後期型のほうが良いが、インタークーラーやECUを交換する人は拘らなくても良いかな。
RALLIART Version-R(MT_1.5)
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2018年9月15日ELAN さん
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運転するのが楽しい車です
扱いやすくて走行性能もなかなか。荷室も広い。 ちょっとノイジーですが、気負うことなく運転できる楽しい車でした。
RALLIART Version-R(MT_1.5)
- おすすめ度：
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2018年9月2日pjarex さん
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純三菱最後のホットハッチ
デビューが０６年なので、今時のクルマ達から見ればかなりアナログです。内装の質感・装備はちょっとした軽のが上。でも自分はそのアナログ感が好きなので、かえって良かったです。言われてるＡピラーもタイトなヘアピンコーナー以外では気になりません。スイフトがターボ化されて尚且つ１ｔを切る車重なので、もうコンパ ...
ラリーアート_バージョンR(MT_1.5)
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2018年7月29日ささじゅー さん
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車両売却のため、パーツの里親募集します
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