グレード・スペック - コルトラリーアートバージョンR

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2011年08月～

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2010年07月～

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2010年06月～

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2008年10月～

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2008年04月～

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2007年11月～

コンパクトカーのコルトに三菱のモータースポーツ専門会社であるラリーアー トの仕様をふんだんに盛り込んだスポーツモデルがラリーアートバージョンR。 走りのパフォーマンスを高めるため、ホワイトボディの段階からボディ剛性を高 めるためのスポット溶接の増し打ちなど、さまざまな改良を加えている。外観デ ザインは精悍な印象を与えるフロントグリルと大きなエアインテークを持つボン ネットフード、それに前後のエア ...

コンパクトカーのコルトに三菱のモータースポーツ専門会社であるラリーアー
トの仕様をふんだんに盛り込んだスポーツモデルがラリーアートバージョンR。
走りのパフォーマンスを高めるため、ホワイトボディの段階からボディ剛性を高
めるためのスポット溶接の増し打ちなど、さまざまな改良を加えている。外観デ
ザインは精悍な印象を与えるフロントグリルと大きなエアインテークを持つボン
ネットフード、それに前後のエアロパーツなどが特徴。インテリアもレカロ製の
本格的なバケットシートがオプション設定されるのに加え、後席も専用のシート
が用意されることで乗車定員が4名とされている。搭載エンジンは直列4気筒1.5
リッターのDOHC＋インタークーラー付きターボで、INVECS-Ⅲの6速スポーツモー
ド付きCVTまたは5速MTと組み合わされる。CVT仕様は113kW/180N・m、5速MT仕様
は120kW/210N・mのパワー＆トルクを発生する。サスペンションはヨーロッパ仕
様の足回りを日本向けにチューンしたもので、標準車に比べてローダウンされて
いる。タイヤも16インチの45タイヤが装着されている。安全装備はSRSエアバッ
グやABSが標準で装備され、横滑り防止装置のASCは5速MT車にのみ標準となり、
SRSサイドエアバッグは全車にオプション設定されている。

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2007年05月～

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2007年02月～

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2006年11月～

三菱自動車は、コンパクトカー『コルト』にスポーツドライビングを楽しめる高性能コンパクトスポーツ『コルトRALLIART Version-R（ラリーアート バージョンR）』を設定して、2006年5月30日から発売する。 今回の『コルトRALLIART Version-R』は、従来の『コルトRALLIART』に代えて設定。 従来のCVT車に加えてゲトラグ社製5MT車を設定し、エンジンの高性能化、 ...

三菱自動車は、コンパクトカー『コルト』にスポーツドライビングを楽しめる高性能コンパクトスポーツ『コルトRALLIART Version-R（ラリーアート バージョンR）』を設定して、2006年5月30日から発売する。

今回の『コルトRALLIART Version-R』は、従来の『コルトRALLIART』に代えて設定。

従来のCVT車に加えてゲトラグ社製5MT車を設定し、エンジンの高性能化、ボディの高剛性化、サスペンションのスポーツチューニング、16インチ・ハイグリップタイヤの採用など運動性能を高める改良を随所に施し、スポーティな内外観とした。

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2006年08月～

初のターボ車です。いろいろトラブルもありましたが、とても良い車です。初めてスピード違反で捕まったのも、事故したのもこの車です。 コンパクトカーながら、コンピューターチューンで214馬力、トルク30を絞り出してパンチのある車でした。たまに峠行ったり、サーキット行ったりしてました。 かなりイジりましたが、乗り心地の悪さと、ロードノイズなどで長時間乗っていると疲れることが多く乗り換えました。

初のターボ車です。いろいろトラブルもありましたが、とても良い車です。初めてスピード違反で捕まったのも、事故したのもこの車です。

コンパクトカーながら、コンピューターチューンで214馬力、トルク30を絞り出してパンチのある車でした。たまに峠行ったり、サーキット行ったりしてました。

かなりイジりましたが、乗り心地の悪さと、ロードノイズなどで長時間乗っていると疲れることが多く乗り換えました。

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2006年06月～

発表、販売開始。アルミペダル、240km/hメーター、スポーツサスペンション、ASC、16インチホイール、タイヤは、サイズ205/45R16ヨコハマ アドバンネオバAD07を標準装備。レカロシートをオプション装備

発表、販売開始。アルミペダル、240km/hメーター、スポーツサスペンション、ASC、16インチホイール、タイヤは、サイズ205/45R16ヨコハマ アドバンネオバAD07を標準装備。レカロシートをオプション装備

三菱 コルトラリーアートバージョンR 2006年05月～

三菱自動車は、コンパクトカー『コルト』にスポーツドライビングを楽しめる高性能コンパクトスポーツ『コルトRALLIART Version-R（ラリーアート バージョンR）』を設定して、2006年5月30日から発売する。 今回の『コルトRALLIART Version-R』は、従来の『コルトRALLIART』に代えて設定。 従来のCVT車に加えてゲトラグ社製5MT車を設定し、エンジンの高性能化、 ...

三菱自動車は、コンパクトカー『コルト』にスポーツドライビングを楽しめる高性能コンパクトスポーツ『コルトRALLIART Version-R（ラリーアート バージョンR）』を設定して、2006年5月30日から発売する。

今回の『コルトRALLIART Version-R』は、従来の『コルトRALLIART』に代えて設定。

従来のCVT車に加えてゲトラグ社製5MT車を設定し、エンジンの高性能化、ボディの高剛性化、サスペンションのスポーツチューニング、16インチ・ハイグリップタイヤの採用など運動性能を高める改良を随所に施し、スポーティな内外観とした。