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イイね!
2012年04月15日

アコード集中整備

今日は仲間のアコードを車高ダウンとタイヤ交換をしました。

毎年のことですが、今年は雪が多かったせいもあり錆が一段と酷い!
いつも通りエンジンコンディショナーをぶっかけ、汚れを落としてから作業開始。
ブレーキクリーナーのみより楽に落ちます。使い方間違っていますが・・・。

うーんネジ部の錆もさることながら、本体が膨れてる(^^;)
次回交換するとして、ひとまずシャーシブラックで足回りを塗装。

勝手にブレーキキャリパーも塗装(笑)単なる自己満足。きれいが一番!
時間があったら、ディスクもバックプレートも塗装したかったけどなぁ。また今度。
燃費が落ちてるとのことだったので、エンジンコンディショナーでカーボン落とし。燃費が向上するといいな~。
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Posted at 2012/04/15 19:14:14

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この記事へのコメント

2012年4月15日 20:22
はじめまして。

エンジンコンディショナーの本当の使い方、非常にためになりました。
贅沢な使い方ですね。
早速次の作業時にパクら参考にさせてもらいます。
コメントへの返答
2012年4月15日 22:34
はじめまして。

本来の使い方ではないのですが、エンジン内のカーボンが取れる位の洗浄力なら何でも落ちるのでは?と思ったのです。
塗装を侵す恐れはありますが、頑固な汚れは大体落ちますよ。一応、塗布後ブレーキクリーナーで洗浄をお勧めします。
2012年4月15日 22:30
おいらもシャーシブラックしようかな(≧∇≦)

クリアもあったし、本来なら冬前にって所でしょうが、新潟は塩害もありますしね

作業お疲れ様です
コメントへの返答
2012年4月15日 22:41
こんばんは。

ちょっとした錆も気になりますよね。
アコードのホームは長岡なのですが、新潟より痛みが激しいです。
オーナーは適当でいいよ~と言ってましたが、気が済むまでやりました(笑)

プロフィール

「GWはこういう過ごし方もありだな。」
何シテル?   05/04 18:57
じょんのびです。よろしくお願いします。 じょんのびとは新潟弁で、のんびり、ゆったりという意味。 そんな感じでカローラとの日々を綴っていきたいと思います。

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