じょんのびのブログ一覧

連接バスの試乗会の応募があり、送ってみたら当選し土曜日に試乗会に参加してきました。 
この連接バス、以前よりかなり興味があり観察したいなぁと思っていたので、ちょっと興奮（笑）

かっけぇ～！
メルセデス・ベンツ シターロＧ。京成バスから借りてきた車両です。
よく見ると「新潟」ナンバー！ロゴも上から貼り替えられています。理由を聞いたら、営業運転では無いが国土交通省からお達しがあり、ナンバー取得とロゴ貼り替えをしたそうです。なるほど～



さて、乗車。
最後部席から２番目に娘と陣取り。何故かと言うと・・・。








これが見たかった。曲がる先頭部が見える位置。いやぁ堪らん（＾＾）



テンション高めな私に水を差す輩が・・・。

ババァじゃなかった、叔母様２人組の会話。（）は私の心の声

「見てくださいよ。奥さん。子供たち誰一人楽しんでない。」
（は？公共交通に乗ってるんだよ？）
「よっぽど怖いんだわ～」「揺れがすごいもの」
（いやいや、千葉のアトラクションじゃね～し）
「それに普通のバスより煩くない？」「そうよね～」「沿線地域の人は大変だわ」
（あのさぁ、あんたらの乗ってるとこ、エンジンの真上だし。） ここで笑いそうに。
「これに連接バスを先に導入した会社はどんどん手放してるらしいわよ。」「そんなものを税金つかってまで導入して～～」
（今調べたら排気ガス規制の為みたいよ？）
と、まぁ聞こえる大きい声で大々的にネガティブキャンペーン（笑）
この後、反原発運動だそうで。これがプ○○民と言うのか？
偏って視野が狭くなったら、本質は見抜けないと思うんだが・・・。まあ独り言ですけどね。折角楽しく乗っていたのに、余計なことばっかり言いやがって(｀Д´)



全長１８ｍで国産より幅広の２．５５ｍ。市内のちょっと古い通りだと狭そう。でもメカ的にはかなり魅力を持った車両だと思いました。エンジンは一番後ろで最後輪を駆動。ブレーキを踏んでる最中は屈折しないのでジャックナイフ現象は起こりにくいらし。

やっぱりここは乗れない。ここに席があったら真っ先に座るけどな（笑）

新潟で運用するに当たっての問題は冬季の走破性かな？
個人的な意見だが、連接バスは通常バス２台走らせるよりコストが落ちるなら全然問題無いと思う。でも専用レーンはいらね～。
この後、１５年ぶりに三吉屋でラーメン（＾＾）やっぱりうまい。


日曜日は天気がよかったので、公園へ遊びにいきました。
帰りに寄ったホビーオフで、

これをゲット。ＡＥ１１０のドライブタウン。見つけた際、奇声を上げるとこだった（笑）
３代目以外は全部あったのですが、資金的に買い占めることが出来ずｏｒｚ

とまぁかなり楽しい休日でした。さて寝るかな。