まましゃのブログ一覧

みん友の皆さん、お久しぶりです。（＾－＾）

暫くROM専でしたが、元気に生きております。 (^_^;)ゞ

遅くなりましたが、今年も宜しくお願いします。 m(__)m


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さて、今回のブログですが以前取り外したSTI　Genome　のスポーツトリプルメーター＆スポーツシングルメーターをいつまでも手元に置いてもしょうがないので、欲しい方が居ればと思い、ブログを書いた次第であります。


スポーツトリプルメーター動作状況

スポーツシングルメーター動作状況

インプレッサWRX　STI　GDB　F型に取付していました

2010年10月末にディーラーにて新品にて取付
2012年12月末に取外しまで問題無く動作していました

ブースト計の取付ステーも同封



付属品等全ての物です。

・メーター類：ブースト計・水温計・油温計・油圧計(中古品)

・コントローラー(中古品)

・配線類(中古品)：センサーハーネス・メーターハーネスは全て取外し時のまま。

・センサー類：左から、ブースト計・水温計・油温計・油圧計

ブースト計のは純正中古品になりますが、取外しまで問題無く動作していました。

その他センサーについては、Defi ＡＤＶＡＮＣＥ　ＢＦ　のもので、新品になります。

また、Genomeメーターとの互換性には問題無く、普通に使用できます。



センサー類

左側：ターボセンサー(中古品)・スリーウェイジョイント・ゴムホース内径4φ　0.5ｍ(新品)

右側：温度センサー(湯温・水温兼用)(新品)



センサー類

左側：温度センサー(湯温・水温兼用)(新品)

右側：圧力センサー(新品)



メーター類

目立つ傷等は無く、美品かと思います。



コントローラー

取り外す直前まで動作は問題無かったです。


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スポーツトリプルメーターのフード・説明書等は無いのでご了承ください。

また、中古品なのでノンクレーム・ノーリターンでお願いします。

不明な点がある方や、気になる方はメッセージ下さい。

※注意

みんカラでの金銭的なトラブルは避けたいので、金銭面で揉めたり、トラブルがあった場合は、みんカラで譲る件は白紙に致します。

単品で出す気はありませんので、ご了承ください。





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本日、平成25年1月30日に嫁ぎ先が決まりました。

イイねで広めてくれた方々、ありがとうございましたm(__)m

昨日、明日はインプレッサマガジンの発売日だなぁ。

自分の車でも載ってないかなぁ？程度に考えていたのですが、

本日昼間、みん友であるのちんさんからメールが一通…

インプレッサマガジンの表紙に乗ってるのまましゃさんじゃないですか？
ネットでも表紙は見れるので確認してみては？

との事だったので、表紙の一画にサーキットフェスティバルの集合写真でも載っていたかなぁ？なんて気軽に考えておりました。

そして、レッツ検索((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
　　↑


（；ﾟ Дﾟ）


……(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ


（；ﾟ Дﾟ） ………


…………(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ


（；ﾟ Дﾟ） …！？


表紙の一番手前でデカデカと写ってる！？


確かにのちんさんの車の横に停めていたし、サーキットフェスティバル参加車両でGDBのスプリッターウィング取付車両は自分しか居なかったし、リベラルのボンネットスポイラー取付してるのも自分だし、マッドフラップも付いてるし…(；´∀｀)ゞ


間違いじゃなく自分の車ですな(^^ゞ


確かに撮影ポイントが自分の車のすぐ斜め前だったから大きく掲載されるかもとは思っていましたが、大きくても見開きか片方のページに掲載かなと思っていたのですが、まさか表紙を飾るとは思いもよらず、とても嬉しく思っています（*^_^*）


もう気分はウキウキ(*´Д｀*)


早く買いに行きたくて、仕事中はずっとウズウズしておりました（(*´∀｀*)）


とりあえず先程、外回りの機会があったのでツタヤに行って1冊買ってきましたが、観賞用に1冊・保存用に1冊・家宝用として1冊買っとこうかな？（笑）


仙台に来た甲斐があったってもんだなぁと思っております（笑）

え～、いきなりですが洗車しました。

本日午前中は、会社のイベントで秋保にてスポーツ大会+芋煮会があり、行ってまいりました。
そこは特に何もないので端折ります。
ただ、久しぶりに体動かすと、体が痛い(^_^;)

帰りの同中、朝早い+芋煮の食べ過ぎで腹いっぱいで睡魔に襲われまくってましたが、これではいけないと一念発起しまして、スバルに車検の見積に行こうと電話で確認をした所、明日来て下さいと言われたので、洗車をしようと思った訳です。

オートバックスに走り、初めてのゼロウォーターを使用しての洗車となりました。
今まで自分は、濡れた車体に吹き付けてのコーティングをあまり信用していなかったのですが、みんカラ内で大勢のブログを見て、今回手作業で洗車する時間もあった事もあって、ゼロウォーターの使用に至りました。

スプリッターウィングにゼロウォーターを吹き付けて、各下駄箱を細やかに拭き上げていくのは、なかなか辛い(-_-;)
それと、若干車高が下がっただけで、フロントバンパーを拭き上げるのも大変になった(-_-;)

使用後は、ボディがツルツルで肌触りも良く、中々良いではないですか（＾－＾）
あとは、回数を重ねて被膜を増やし、暫く様子見と行きましょう。





会社のイベントが無ければDressup car & Tuning car Summitに行きたかったのですが、今回は見送りとなってしまいました(-_-;)

何かイベントでもあればサーキットフェスティバル 2012 in SUGOやDressup car & Tuning car Summitの様に集まってみたいものです（*^_^*）

実は、前回ウィングレスで引き渡ししてもらったときに、スバルでマフラーの発注ミスがありまして、ゲノムマフラーではなく、STIスポーツマフラーに換わっていたのです(^_^;)

一週間はスポーツマフラーで過ごしたのですが、排気音が大きく、更に音が良い（＾－＾）
スポーツマフラーに少し惚れてしまいました（*^_^*）

結果的に発注ミスの指摘はしない方が良かったかも…(；´Д｀)

ともあれ、一週間ウキウキでスプリッターウィングを待って過ごしておりました(*^。^*)


取付当日、スプリッターウィング取付と、マフラー交換の待ち時間が3時間ほどありまして、BRZの試乗もしてきました。

低い車に乗った事が無くて、シートのポジションがなかなか上手く決まりませんでした(^_^;)

BRZはインプと比べて、クラッチが軽く、シフトもカッチリ入った感覚が無かったので、初めて運転してちょっと戸惑ってしまいました(^_^;)

でも、あれだけ低い車を運転するというのは、新鮮な感覚で楽しいものですね（*^_^*）

もうちょっと慣れるまで運転したかったです(^_^;)


スバルに戻って来て、暫く待っているとようやくスプリッターウィングが取り付けられた我が愛車が出てきたではないですか（*^_^*）

最後に戦車をお願いして、綺麗になったインプでスバルを去りました。

自分的には、やはりBRZよりもインプの方がしっくりきますね（*^_^*）


前回のスプリッターウィングは、中古品でメーカー不明でしたが、今回発注したのはラ・アンスポーツ製のもので、以前の物よりもサイズがデカい（＾－＾）

おかげで後方視界が良くなりました（*^_^*）


事故から一か月で、完全に治って戻ってきましたが、車が長期間嫌な事で無いのは辛いです。

自分で起こす事故はもとより、貰い事故でも遭遇したくないものですね(-_-;)

自分も気を付けて運転したいと思います。

拙い文章ですが、これにて終わり（＾－＾）

スプリッターウィング取付写真は、フォトギャラリーに載せときます。

事故後の経過ですが…

昨日、仮で車が戻ってきております。

仮と言うのは、スプリッターウィングが再利用できない為に、新規の発注となり納期が掛かるとの事で、ウィングレスの状態で一時退院となりました（*^_^*）

納期が掛かると言っても、5/20には取付になるので、実質一週間のウィングレスですが…

しかし、札幌の住んでいた頃はウィングレスも検討していた時期もあって、どうしてもウィングレスの状態で乗ってみたかったのです（*^_^*）

いざ実車を見てみると、ウィングが無い訳ですが、なんかオーラが違う…

分かりやすいところでは、マッドフラップ、ルーフベーンが付いているので普通のセダンと違うわけですが(笑)

それにしても、ウィングが無くても存在感は失われてはいませんでした（*^_^*）


シルバーに全塗すれば、覆面の雰囲気も感じられる…（＾－＾）
しかし、マッドフラップとルーフベーンで台無しに？(笑)

後ろから見れば、羊の皮を被った狼ですかね？



まずは、ウィングレスを一週間楽しみたいと思います（*^_^*）

そして、来週にはスプリッターウィングを楽しむのだ!!ヽ(^o^)丿




フォトギャラリーにウィングレスの状態を載せておきます（＾－＾）