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ささ錦の"カローラ" [トヨタ カローラフィールダー]

整備手帳

作業日:2013年11月25日

スタッドレスに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
寒くなってからの交換作業は身体に堪えるようになってきたので、そろそろ年貢を納めます(笑)。
ささっと外しちゃいます。ちょっとハブリングが外れにくくて焦りました。
2
外したついでに、以前交換したブレーキローター、パッド、スタビリンクの状態を確認。アタリ、減り、共に良好。ドライブシャフトのブーツからのグリス漏れもありませんでした。
ただ、怪しいのが「ロアアームのジョイント」と「ダンパー」です。
来シーズンには交換したいなぁ。
3
今シーズンもBSのREVO2です。2011年製。
スタッドレスは気を遣ってタイヤに優しいドライブを心がけているので、ブロックやサイプの荒れは見られませんでした。
4
装着。
流石は純正ホイール、ハブへのマッチングはピッタリです。コレで重くなければ大変良いのですが・・・。15インチのサマーセットより重いです。
5
前輪が終了しました。
半分悲しいの図(笑)。
6
前後終了。
凄く悲しいと思いきや、意外にマッチしていてコレはコレでありです。
近所を一回りしてきて、増し締めして終了。
7
物置にしまう前にサマータイヤの状況を確認。
まだまだイケそうです。
交換するたびに思うのですが、このMiエナジーセイバーは秀逸なタイヤです。磨耗肌がキレイで、何しろ軽い!!あのコントロール性と接地性の良さを持ちながらこの軽さは驚きです。五月蝿い以外は文句がありません。

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「@ゲジマユゲ さん

クルマは走ってナンボです!
走るほどに自分色に染まっていきます。
ところで、例のブツのアップ待ってますね(^_^)/~」
何シテル?   06/02 12:25
ささ錦です。よろしくお願いします。 また、1年半で乗り換えてしまいました。
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