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道綺麗で、すいていて、走りやすい峠です。
滋賀県側は工事のための交互信号がありましたが、三重側は工事はありませんでした。

キュウリ約100本
ズッキーニ約20本
ピーマン、ナス少々。

トランクは熱くなるので野菜を入れるわけには行かず、、、
助手席に2段でカゴを積めるような、フレームを作ろうか検討中です。

これ1台ではキビシイかもしれませんが、十分日常つかいできますし、その日常が、非日常になります。
高額なクルマではありますが、大事に、こだわりをもって接することができるので、カッコいい！欲しい！と思ったら、ぜひ実車を見てください！

カプチーノがいよいよ旅立ちます。

エリーゼ購入する際、迷わずカプチーノは売却する事にしました。
エリーゼに乗るまでは、どちらも似たようなクルマ、って思っていたからです。
が、今さらですがカプチーノは手放さないでもよかったのでは？って思えてきました。

ひさしぶりにカプチーノ動かしてみて、クラッチ繋いだ瞬間から、軽い！って感想です。
サイズもコンパクトで軽快、痛快！
そのあたりを走るのなら、気楽に、手軽に、狭い道でも安心、多少ぶつかっても、凹んでも気にならない、もう、エリーゼとぜんぜんちゃうやん！って。

毎年の自動車税もやすいし、保険もやすい。
車両保険とか考えることもないし、ナンバーつけたままでも、よかったのでは？って。

引き取り時、オルタネーターベルトが切れて、道中部品屋さんに駆け込んで、ホームセンターの駐車場で装着して、ってことがありました。

今ではいい思い出です。

今日でエリーゼ納車されて1週間です。
納車と同時に梅雨入りですが、なんだかんだで毎日乗っています。

まだ、かなり気を使っていますねー！

慣れる日は来るのでしょうか？

毎朝出発前の作業は増えました。
アコーディオンガレージの前面垂れ幕をたくし上げ、
ガレージを奥に押し込み（結構重いです。スルスル～って訳にはいきません）、
ヨイショと乗り込んで、エンジンスタート。

手間は幾つも増えましたが、エンジンかかった時の音はたまらないです。
それからギアを1速にいれ、クラッチを繋ぐ。
ミシミシいいながら発進し、エンジン温まるまで、しばらくはトロトロ運転です。

その間、路面からの突き上げを感じつつ、塊の中に身を置いている、包まれ感がいいですね！

ファーストガンダム世代の私にはモビルスーツに搭乗している気分です。

職場である農園までは10km、20分程度のドライブです。

せいぜい4速に入れるかどうかですが、それでも、というか、これぐらいゆっくり走っているのが楽しいです。

幸い、妻はクルマに全く興味がなく、おかげで余計なツッコミもはいらず平穏無事です。

すぐにアコーディオンガレージへしまうようにしているので、目撃されてのは1度だけ。

見かけない変なクルマが走っているかと思えば、あんたか！っていう反応でした。

我が家で次男だけは別です。

友達をガレージに招待してこっそり覗いたり（といってもアコーディオンガレージですが）

プールの送り迎えはエリーゼがいいーって主張したり。

嬉しいですねー！

ポーター、ジムニー、ビート、カプチーノ、色々乗ってきましたが、こんな事言われたのははじめてです。


カングーとは明日でお別れです。

次のオーナーはとても気に入ってくれているので、喜んで乗ってもらえると嬉しいな！


畑では葡萄が次々開花しています～

今日も作業頑張ります！