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点火時期調整したポーター、昨日いなべまで往復してしました。

国道306の緩やかなアップダウン、田舎のそれほど交通量の多くない状況で、流れにのって気持ちよく走れます。

すごいなポーター！

時速70キロ前後での振動がへって、余裕が少しはある感じです。

先月もいなべの梅林公園へ行きましたが、そのときは１日立ち仕事あとのポーターは精神的にも肉体的にも参りました。

今時の車なら日常使いならほとんどノーメンテですが、40年以上まえの360cc軽自動車ともなるとマメに見るところは見ないといけないですね！

ということで交換して7000キロ過ぎたプラグの交換と、夏に向けてデジタルの水温計を導入したいと思っています。

それから来月は長野遠征があります。最高速度アップのため5MT化！は無理ですがホイールサイズを大きくしようかと考えています。

幸い昔乗っていたビートの鉄ホイールが畑に転がっています。

前13 後14インチとかなりのインチアップになりますが、、、タイヤを探してこないと！

普段は自宅と畑の往復で片道15キロ＋αといったところですが、金土日と自転車競技の東海総体が開催されていて、その役員として私も参加しており、遠出が続いています。（といってもポーターにとって遠出ということで、大した距離じゃないのですが）

昨日、50キロほど離れた四日市競輪場へ向かう最中、下り坂でエンストしました。
すぐに3速でつないで再始動としたかったのですが、かからずストップ。
セルは回るもエンジンかかりません。

プラグをみたところ、一番がびしょびしょ。
2番は問題ありませんでした。

ここの所始動が悪かったので、プラグやデスビのなかを見ておかないといけないな、なんて思っていたのですが、思いついたら即実行しないといけませんね。

で、そもそもの原因ははっきりしませんが、エアクリーナーの固定ナットが一つ外れていました。

気化器とシリンダー間でエア噛みなら何何かしら問題ありそうですが、気化器のエアクリーナーの間なら多少隙間があっても問題なさそう。

とりあえずエアクリーナーは固定して、点火時期をみたところ少し遅れていました。（上死点と本来の位置の間ぐらい）
これを本来の位置に合わせたところ、始動もだいぶよくなりました。

明日は60キロほど離れたいなべの梅林公園まで行ってきます！

この前の日曜日、ポーターにていなべまで往復してきました。距離片道60キロほど。
行きはよいよい、帰りは結構しんどかった～
自転車ロード、三重県選手権のお手伝いがあったためです。
ついでに23日に開催されるツアーオブジャパンのコースをポーターで回ってきました。

今年もカムカムフェスタに参加してきました。
畑からクルマで5分とかからない、超ご近所です。
9時前に持って行きましたが、早い人は7時過ぎにはきているとか！
続々とやってくる旧車を眺めているのは飽きないのですが、
農作業しないといけないので、徒歩で一旦かえります。

昼過ぎに子供らがやってきてので、家族サービスかねてお祭りを楽しみました。
子供らはクルマに興味なく、クルマエリアをじっくり楽しめないのが残念です。

バッテリーあげてしまったトラクターの救助！