TTomoのブログ一覧

久々にお知り合いな方々とお会いできてよかったです。

沼自のツインテのかわいい女の子の看板ワイが広島来た頃からあるぞ！　いったい今何歳なんや！

取り乱しました、アコースティック先輩の御好意でオールドマツダの集まりに混ぜて頂きました。
うちのアクセラほぼ10年落ちですが、更に10年20年と先発な車達…　維持するのが本当に大変な世代になってきました。







新旧マツダの赤が色々と見比べられました、ソウルレッドより紅いってどういうことなの…





フォードトーラスさん！（怒られる）

KLって吸気から後ろに延びるエンジン配置が格好いいですよね…


ミュージアム内では新旧マツダのCMが流れてたり昔の広島の写真があったり。
アコースティックゴールドさんの解説とセールストークでMX-30エモいやん…と思わされました。
さすがの手腕…

皆さんツーリングに行かれるとのことでしたが、諸事情でここでお別れ。
中々見られないアルテッツァジータを色々拝見したかった…


自分のドライブコースでマツダが隊列を組んでる姿、ゴープロかなにかに収めたかった…
ダブクラ氏が助手席でカメラマンとかしてくれたら熱い映像が撮れそう。
ケコーンされてからなにかとお忙しいようで、自分の時間が持てず大変ですね…

それでは股！

皆様いかがお過ごしでしょうか。
マイアミバイスに怒られそうで遠出もできませんでしたが、中国地方内の移動が許可されたり明るい兆しも見えてきました。

暇はあるのに動けないということで、色々と脚周りの整備をしてました。
シャレン（8J+38）でそこそこ感覚が掴めてきたので、ノーマルホイール（7.5J+52.5）に戻してkicksのワイトレを導入（25mm）



車高はそれなりに落としているので見た目は丁度ですが、激しい段差だとリアフェンダーが擦ります。
※ワイトレは20mmにしたい所ですが、純正ホイールの逃げが少なすぎてセット不可でした。
タイヤが新品なので純正ホイールを生かしたいので足掻いてますが、こうなるとアーム交換してキャンバー増すしか…

まあ普段使いは問題ないのでこの辺にして、次は乗り心地。
車高調買うときにわざわざバネレート落として発注したのですが、正直突き上げが酷い。
更に柔いバネにして全長を150mm→180mmに変更？
それでは車高が上がってしまう…
空気圧もこれ以上落とせないし…



ということで、全長はそのままで初圧が低そうなswiftを購入。
一気に4kとかにしてみようとも思いましたが、ワゴンR用とかになってくるし、バンプタッチの懸念があったのでとりあえず7k→6k
に変更。
（駄目だったらフロント用にする覚悟で中古を落札）



流石にマルチリンクのバネをその辺の空き地で交換する根性はないので、大州のレンタルピットを初めて利用してみました。
ケチってリフト使わなかったせいか、なんやかんや２時間もかかってしまいました。
※スマヒョのレンズをパワーシートで壊してしまい、画像が荒くては申し訳ない…



ピットも綺麗だし、大掛かりな整備があったらまた借りてみようと思います。
ちょっと奥まってて場所がわかりにくいですが…
アパート住まいの作業難民にとっては強い味方です。


結果！
相当乗り心地が良くなりました。
（車高落としてるおじさんの乗り心地良しは信用してはいけない）

理想はゴルフRみたいな純正でキマってる感じですが、なかなか難しい。
バネレート3kくらいのBLITZに最初からしとけば良かったんじゃないかって？
あ、あれは吊しじゃ車高落ちないから…（震え声）

Window95の年賀状ソフトで作ったようなパッケージに惹かれ購入。
ファミリアセダンとフリー素材のようじょが印象的。


ロスタも渋い


お前…？

久し振りに鷲羽山へ行ってまいりました。
仕事で抑留されていたせいで二年振りのような気が…

お久しぶりだったりはじめましてだったり
ヘレンのデミグラスも堪能しました（謎）

・レーザーのドアがクラウンより重くなっている
・WRX STI 4DOORのホイールが欲しい
・P12プリメーラは内装もすっごくユーロ
・オートバックスリップの万能感
・走り屋はトランクにデカイウーファーおきがち
・ジャンケン大会という名のプレゼント交換会
・まんざらでもないスプリンターの紳士
・組立さん双子説
・117はクバッちゃんだった
・トダイとツダスピでは岡山～広島の疲労感が10倍違う
・舟は出なかった
・文通したい











みんなで集まる機会を作ってくださる主催さんに感謝
もうすぐ冬のマツフェス
今年ももうすぐ終わり…