YSK@クラウンマジェスタのブログ一覧

2026年2月27日をもって、クラウンマジェスタGWS214を乗り終えました。 家族3人、息子も大きくなった頃にこのボディサイズは最適でした。スキーのため雪山に何度も行き、最後は年末年始で福岡へ往復2500kmと、我が家の愛車として最後は11.6万キロと、よく頑張ってくれました。 昔を知る人か ...
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2023.8.20にとうとう88,888km到達。 オマケで速度も8kmの瞬間に記念撮影。 所有車2台でも相変わらずの過走行でして...
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初めて210系を見た時、 なんだこりゃ！？と受け入れられなかった。 が、あれから数年で違和感もなくなり、 気づけば中古で210系のオーナーへ。 これから時代が進み、 いつか今の違和感が無くなればいいな、 と思う。 考え方、変わるかなぁ...難しいなぁ... もうマジェスタで卒業な気がしています ...
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2022年5月13日にてギリ番到達。 納車より455日、 約1年3ヶ月で、24,731km走破。 相変わらず順調に過走行です...汗 ついこの前まで5万キロ代だったのに... ま、不具合不満まったく無く、良い車です。
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2021年2月13日をもって、クラウンハイブリッドGWS204を乗り終える事としました。 エスティマからこのクラウンハイブリッドに乗り換えて、本当にクルマの楽しさを知ることができました。色々いじってみたり、本当に良いクルマでした。 19万kmを目前に、とうとうフロントのショックがへたり出したり ...
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https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/crown/good-bye-crown/ なんか一気に冷めました... リーク情報にケチつけても仕方ないですが、クラウンSUV投入ってどゆこと？更にがっくり。 素直にクラウンの幕を下ろすなら、すっきり ...
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メールマガジン経由で、やっと情報入手。 見ましたよ... ウワサ通り、ナビ周りがガラリと変わりました。 でも、タブレットみたくなるのかと思ったら、さすがにそこまでには至らす。物理的ボタンも増えたように見え、お年寄りには優しくなったのかな？早く実物を見で、前期・後期どちらがベストか判断したいてす ...
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G-BOOK終了の正式時期、知らなかったです... レクサスではけっこうな車種が、通信回線を理由に似たサービスが終了とアナウンスされていたので、我がクラウンも何かしらを理由に近々終わるかも...と覚悟してましたが、仕方ないですね。 尚、210系クラウンも発売時期/世代により、 『 G-BOO ...
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https://news.yahoo.co.jp/articles/3b3ad6b4525872d01bbdf996a0ae598fd5883800 別に銘柄を選んで、好んで、拘って給油してきた訳ではないけど、これはちょっと問題かと思います。立派な景品法違反かと...。 何より不安なのが、唯一 ...
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とうとう177777km到達です。 運良く首都高三郷線でしたので、制限速度内の77kmで速度セットもでき、助手席より頑張って撮ってもらえました。 まだまだ走ってもらう事になりそうです... 大切に乗っていきます。
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