YSK@クラウンマジェスタのブログ一覧

メールマガジン経由で、やっと情報入手。

見ましたよ...
ウワサ通り、ナビ周りがガラリと変わりました。
でも、タブレットみたくなるのかと思ったら、さすがにそこまでには至らす。物理的ボタンも増えたように見え、お年寄りには優しくなったのかな？早く実物を見で、前期・後期どちらがベストか判断したいてすね。

現時点では不安いっぱいですが、「悪くないじゃない...」という印象になる事を祈るばかり...





でも...マイナーチェンジでここまでイジりますかねぇ...
とはいえ、いつも通りにこれ以外の間違い探しを楽しみたいと思います。

■公式サイト
https://toyota.jp/crown/

■カタログ
https://toyota.jp/request/webcatalog/crown/?padid=from_crown_top_bottomdoc_webcatalog

G-BOOK終了の正式時期、知らなかったです...

レクサスではけっこうな車種が、通信回線を理由に似たサービスが終了とアナウンスされていたので、我がクラウンも何かしらを理由に近々終わるかも...と覚悟してましたが、仕方ないですね。

尚、210系クラウンも発売時期/世代により、
『 G-BOOK搭載』と『 T-Connect搭載』があり、
中古購入車がG-BOOK搭載型だと、これら機能もあと2年くらいしか使えない、という事のようなので、驚きました。

GBかTCかは、スイッチ表記でわかるみたいです。
ざっと見ると、2016年式以降なら大丈夫なように思います。

https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/information/g-book

https://news.yahoo.co.jp/articles/3b3ad6b4525872d01bbdf996a0ae598fd5883800

別に銘柄を選んで、好んで、拘って給油してきた訳ではないけど、これはちょっと問題かと思います。立派な景品法違反かと...。

何より不安なのが、唯一レシートに「ハイオク」と明記されてなかった出光石油も、ハイオク表記にならない事を祈ります...経費精算が益々厳しくなっては困る...(汗)。

とうとう177777km到達です。

運良く首都高三郷線でしたので、制限速度内の77kmで速度セットもでき、助手席より頑張って撮ってもらえました。

まだまだ走ってもらう事になりそうです...
大切に乗っていきます。

本日、タイヤ交換しました。
パンクしたタイヤですが、なんと2cm以上の釘というかネジというか...スクリュー付のが、ガッツリ刺さっておりました。

恥ずかしい事に、左後のパンクに気づかず、少し走ってた模様で、サイドウォールにも傷がついてました。何よりビックリだったのが、内側にも写真のように、ゴムくずのようなのが出てまして、パンクに気づかず走ってしまうと、よくある話のようです。



普段から高速道路走行も多いので、ホント怖い。タイヤは大事なパーツ、ちょっこ、これからは気をつけたいと思います。