YSK@クラウンマジェスタのブログ一覧

ちょうど1年前の11/22、この車が納車された日、
ここまで無事に、1周年を無事故、そして楽しく迎える事ができました。

乗り出し：64,301km、本日時点：84,798km、
年間走行キロは「20,497km」、一日平均にすると約56.2km！？
通勤で使ってる訳でもないのに、まぁ良く乗り回しました・・・

今までのエスティマも、毎年年間1万キロはオーバーと、サラリーマンならぬ過走行気味のカーライフでしたが、今回は2万キロオーバとここまで行くと、ちょっと恥ずかしい気も。
車はどこかへ行く足であり空間であり、乗る事だけで楽しめるツールでしたが、この車になってからは、それに「走る楽しさ」が、ものすごく加わったと思います。

人それぞれで、私は好きで買ったんですけど、やっぱこのデザイン...好きです...。
そして、静粛性を持ちつつ、踏み込めばその力強い加速感。中間加速の良さはこの車の最大の魅力に感じています。FRで小回りもきくし、大きいと感じた事は一度も無いかな？
あと、たまーに嫁に送ってもらう時は、あえて後部座席に座りますが、後部リクライニングとか各種機能面でも、この車にはとても満足しています。
あとは、今までになかったハイテク機能、g-book・T-Connectのおかげで、スマホでどこでも車がチェックできる、雷の度にお電話が来る...と、会社で車がそばになくとも、毎日車が身近でもありました。
1年経っても、ま～だまだ、この車に飽きることはなく、楽しませてもらっています。

先日、川崎大師でまた1年の交通安全祈願もしてきました。
また1年、無事故でカーライフを楽しみたいと思います。



ありがとうございました。

祝77,777km♪

昨年11/22納車後、既に約13,500km走ったらしい。もっと驚いたのは、累積給油額が既に16万オーバー...。

通勤で使ってる訳でもないのに...。
ヘタに記録なんかつけるもんじゃないな...。


まぁ、車は乗ってナンボでしょ。
この夏も資産価値を削りながら、
ロングドライブを楽しみます...。

先日、お台場のMEGAWEBへ行ってきました。
で、抽選5名でMIRAIに試乗できる抽選会があり、とりあえず出してみるとあっさり当選。


いざ目の前にすると、以外と大きいです。プリウスより大きいんじゃないかな？


■外観に比べ、内装はいたって普通。もう少し奇抜というか、クセがあっても面白いと思うけどなぁ。


■水素だと、じゃばじゃば水が排出されるかと思いきや、あまり水は出ないそうです。この写真は排水のボタンがあって、強制的に排出している所です


ちなみに試乗は、助手席に説明の方が座っていてくれて、車の紹介をしてくれながらの２周ドライブです。

このMIRAI、「出来がいい」という事なんでしょうが、乗り味もいたってフツーの車でした。仕事で日産リーフに乗りましたが、こっちの方が感動ありました。加速はリーフの方が上。また、説明でプリウスと比較されやすいが、ただプリウスより足回りや剛性は良いらしく、高級感をアップしているとの事です。走行音はミッドシップ的な感じで少しゴーという音がしますが、水素が流れる音？って言ってたと思います。
このタイミングで試乗できたのは、ラッキーでした。

本日、クラウンハイブリッド総走行距離が、早くも7万km達成です。ちょうど安全に止められる所での到達だったので、ちゃんと写真撮れて良かったです。乗るたび満足度はup、資産価値は日に日に下がっています...。

あと、本日都内に出掛けるにあたり、新規開通した首都高速中央環状品川線(渋谷～湾岸)を早速走行。
息子に携帯持たせて写真撮ってもらいましたが、手ブレとトンネル内という事もあって、あまりいい写真は残ってませんが、一応自己記念でupしときます。





渋谷～五反田間くらいで、上下線共にオービス(ループ式)があります。
あと、本日時点ではG-Bookのマップオンデマンド・地図更新はまだのようで、ナビ上は山手通りをひた走る格好でした。公式H.P見ると近日更新予定との事なので、楽しみにしています。

これでどこかに行く際の「ルート選択肢」は増えましたが、渋滞改善にはどうなんでしょうかね？でも個人的にはこのルート開通はかなり使えると思ってます。あと、写真にはありませんが、大橋ジャンクションも車線誘導表示とか、すごい事になってます。

写真は助手席嫁が手ブレと必死に戦いならが、何とかピントのあった唯一の記念の1枚。
先日の2/28の群馬県水上へ家族スキーへ向かう道中にて、納車後5,000km走破達成しました。

納車から実質99日で5,000km走破、1日平均50.5km....。毎年冬はスキーなりで長距離を走るので、まぁ仕方ないのですが、相変わらず走ってます。

今まで乗ってた車はエスティマ、この時もとても満足したカーライフでした。でも、今になって思うのは、エスティマは「車に乗る事」を楽しんでたというか、どこかに行く・どこでも行けるという楽しみ。それがこのクラウンハイブリッドになってからは「走る楽しみ」が大きくプラスされたと思う。

今までエスティマの2400ccで満足してた私は何だったのか？とか思う。
間違いなく、車の楽しみ方がクラウンハイブリッドになってから変わったと思う。

ちょっと恥ずかしいですが、本当に楽しい。大満足。この車にして良かったと思う。
でも、もうちょい燃費なんとかならんかな...(笑)。

さて、これからも安全運転で楽しみたいと思います。