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イイね!
2010年11月21日

昨日の日記の訂正・お詫び

昨日のブログでの質問に真摯に答えてくれた
reganobu@BH5Dさん
カルロス.さん
ぶれいず@FKSさん
べこ▲レガさん
本当にありがとうございます。

1番重要なサイズの記載について不備があったことをお詫び申し上げます。

誤:18×7.5J_48

正:17×7.5J_48

インチの記載不備という大変申し訳ないことをしてしまいました。

昨日のコメントは大変有り難くインチアップも視野にいれているため今後とも参考にさせていただきます。

ただ、オフセットのことは大変勉強になりました。

今後とも相談記事など書くことがあるかもしれませんが、今後も貴重なお返事をおねがいします。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/21 22:21:28

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この記事へのコメント

2010年11月21日 23:12
そうでしたか

偏平かえちゃえば17でも18でもいけますので
19はさすがにギチギチかな…

J数(正しくは幅ですが)とオフセットが重要ですね

どこかで試着できると一目瞭然なのでいいですね
コメントへの返答
2010年11月22日 21:19
いろいろとありがとうございます!!

もっと勉強しないと!

試着は断られたんでね・・・出来ればBESTですよね!
2011年12月27日 16:10
 足跡から失礼します。
先日、お客さんのにそのサイズをはかせましたが、大丈夫でした
確かに個体差はありますね、車高を下げてリアは最悪ミミを折るか、手っ取り早くリアコントロールアームを
入れてキャンバーを付ける方法も有りですよー片べりしますが・・・
フロントは以外にいけますが車高を低くしすぎると、インナーに当たるので気になる人は気になるねー
それか、かっちりフェンダーを出してユーサー車検で持ち込み、車幅変更するのも有りです
記載変更だけですから簡単に3ナンバーにできます。

プロフィール

「@タカレガ7 自分も来週同じのゲットします!」
何シテル?   07/10 19:29
・・・エネゴリ。・・・ 2012/6/9 BH5-D型からBRG-D型レガシィDITへ乗り換え。 2019/10/26 レガシィBRGからフォレスターS...
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