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私の父は４５年間、同じ車を乗り続けていました。
私がまだ６歳の時、それからずっと同じ車でした。
父は電車通勤と言う事もあり、走行距離が伸びなかったと言う事もあるのでしょう。
１０年ほど前から月に１回動かすかどうかくらいになり、ついには老齢でクラッチが踏めなくなり。。
その頃（１０年前）からヤフオクで売りに出してみてはいましたが、大した反応の無く。。
俺が欲しかったんだけど、親父も「年金暮らしじゃ足りん、いくら息子でも買ってくれ」でした。
それが今の旧車ブーム？
６年前にヤフオクに出した所、全国から５０件近い問い合わせが！！！
問い合わせの中には実車確認も無しでかなりの高額を提示される方もいましたが、
父は欲も出さずに「一番最初に見に来たヤツに売る」と。

１８R-Gを積んだ最後のコロナ２０００GT
発売当時、ソアラもスープラもまだ無かった時代。
トヨタの最高級スポーツクーペ

旧車ブームなんで関係ない。なんとしてでも、俺が引き継ぐべきだった。。。
後悔してます。

久しぶりに朝から走りまわってきました。

殻割したヘッドライトですが、色々と二転三転とトラブルがあり、ようやくここまできました。
　
ベゼルに塗った塗料を変更すること3回。
マスキングした所を剥がすと、リフレクターのメッキも一緒に剥がれてしまったり。。


ぱっと見は綺麗ですが、いまいち。。
研磨が足りないのか？





まだ殻閉じはしてません。

昨年の今頃、ダッシュ浮きの補修に失敗したGTですが、乗らない冬の間に
プロに張り替えてもらいました。
合皮？レザー？よくわかりませんが、標準でも一部アルカンターラ？になって
いる部分があるので、元々ある部分に一番近い素材、色で張り替えをお願いしました。
運転する度に目の前にある部分なので、浮いているのは気分が良くありません。
まして補修に失敗してシワ、縮みがあるのでは。。



結果としてかなり満足♪
細かく言えば、標準がグレーっぽいのに対し、張り替えた部分は青みがある感じ。
また、毛足が少し長いようです。

もう一度インナーベゼル塗って、レンズの仮合わせ。
なんかすっげぇ～艶消しブラックになったぞ。。。。
車体に組み付けたらどうなるのやら？




それでも、このライト自体「仮」です。
今付いてるライト、レンズ内側がめっちゃ曇っているので。。
それを殻割してクリーニングする間だけの為に用意しました。