kin-のブログ一覧

思い出してみた。。。。。

１８歳～４８歳　　１９６８　スバル３６０DX
１９歳～２０歳　　１９６７　VWタイプⅢ
２０歳～２１歳　　１９５７　VWカルマンギアタイプ１
２１歳～２３歳　　１９８２　コルベットコレクターエディション
２３歳～２５歳　　１９６９　コルベット
２５歳～２７歳　　１９８１　コルベット
２５歳～２８歳　　１９６２　トヨタ　クラウンDX
２７歳～２８歳　　１９９２　コルベットコンバーチブル
２８歳～３０歳　　１９９４　コルベットコンバーチブル
２９歳　　　　　　１９７０　カマロRS
３０歳　　　　　　１９７６　コルベット
３０歳～３１歳　　２０００　コルベットZ51
３１歳～３５歳　　２０００　コルベットZ51
３６歳　　　　　　１９９０　フェラーリテスタロッサ
３５歳～３６歳　　SCP１０Vitzレースカー×２台
３６歳～３８歳　　１９９０　コルベット
３５歳～４０歳　　２０００　ベンツ　CLK３５０
４０歳～４２歳　　１９９７　AMG　C36
４０歳～４５歳　　１９９４　AMG　SL６００
４５歳～５０歳　　１９９７　AMG　C36
５０歳～５５歳　　２００２　マセラティクーペ
５２歳～５５歳　　１９８７　ベンツ　１９０E　2,3-16v
５２歳～５５歳　　２０１２　ベンツ　CLS350スポーツパッケージ
５５歳～現在　　　２０１７　AMG　GT
　　　　　　　　　２００５　フェラーリ３６０スパイダー

その他、自分の趣味で購入し嫁に乗せてた車として
　　　　　　　　　１９９７　アルファロメオ　１４７
　　　　　　　　　１９９１　ベンツ２２０T
　　　　　　　　　２００８　アルファロメオ　１５９Q4
　　　　　　　　　２０１７　ベンツ　CLA220 4マチック（現在）

今思えば、当時安かった車も今じゃ手が出ないくらい高騰しているのもあったりして。。。
テスタロッサなんて当時５００万円で買ったし、AMG　SL６００なんて１００万円だった。。。。買った価格くらいで手放してるし。。。。
どちらも今じゃ２０００万円くらい（TOT）

私を以前から知ってる人は何とも思わないようですが、最近（ここ数年）に
知り合った方々の中には「あんな派手な車のりやがって」みたいに言われているようです。
そう思われても仕方ないかもですが。。。。。
ほとんどの車は購入価格以上で売却してますし、最低でも数年所有してトントンくらいで売却してます。
中には購入価格の３倍で売却できた車両もあります。
もちろん、所有している間にそれなりに手を入れていますが。。。。。
狙ってるワケではありませんが、「そういう車」（価値の下がりにくい）車ばかり
欲しくなって（購入して）しまいます。
次はいくらで購入して、いくらで売却したか書いてみるかな？
ほぼ、「わらしべ長者状態」なんです。

オルタネーターの故障で道中ストップして以来、久しぶりに３６０に太陽を浴びさせました。
故障直後より修理を依頼していた工場へ順番待ちをしており、ようやく入庫です。
オルタネーターの交換だけなら、他にも信頼のおける工場もあるのですが、その他にもチェックして頂きたい部分もあり、今回の工場が空くのを待っておりました。
バッテリーフル充電で自走で行こうかと思いましたが、また止まったらカッコ悪いし。。。自動車保険のレッカーサービス使いました。無料です。便利だね～。知らなかったよ。



暑い中、引き取りに来て頂いたのは大手レッカーサービス。
ココだったんね。。。
実はココの社長、２０代前半の頃からの知り合い。車好きのヤンチャ仲間として知り合いました。当時は１人で中古車ブローカーしてたのに。。。。今じゃこの業界では県内No1は間違いないでしょう。すげーな。。
確かランボルギーニ２台持ってるはず。
数年前にバッタリ会って数分立ち話した以来だけど、また何かあったらお世話になります。なるべくお世話にはなりたくないけど。
オレも頑張って働こう。。。

私の父は４５年間、同じ車を乗り続けていました。
私がまだ６歳の時、それからずっと同じ車でした。
父は電車通勤と言う事もあり、走行距離が伸びなかったと言う事もあるのでしょう。
１０年ほど前から月に１回動かすかどうかくらいになり、ついには老齢でクラッチが踏めなくなり。。
その頃（１０年前）からヤフオクで売りに出してみてはいましたが、大した反応も無く。。
俺が欲しかったんだけど、親父も「年金暮らしじゃ足りん、いくら息子でも買ってくれ」でした。
それが今の旧車ブーム？
６年前にヤフオクに出した所、全国から５０件近い問い合わせが！！！
問い合わせの中には実車確認も無しでかなりの高額を提示される方もいましたが、
父は欲も出さずに「一番最初に見に来たヤツに売る」と。

１８R-Gを積んだ最後のコロナ２０００GT
発売当時、ソアラもスープラもまだ無かった時代。
トヨタの最高級スポーツクーペ

旧車ブームなんで関係ない。なんとしてでも、俺が引き継ぐべきだった。。。
後悔してます。

久しぶりに朝から走りまわってきました。

殻割したヘッドライトですが、色々と二転三転とトラブルがあり、ようやくここまできました。
　
ベゼルに塗った塗料を変更すること3回。
マスキングした所を剥がすと、リフレクターのメッキも一緒に剥がれてしまったり。。


ぱっと見は綺麗ですが、いまいち。。
研磨が足りないのか？





まだ殻閉じはしてません。