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なぜ３６０スパイダーを選んだのか？

過去所有のコルベット、マセラティなどは全て爆音かつスポーツ走行、サーキット走行を楽しめるようにサス、ブレーキ、タイヤ等々、かなり手を加えておりました。
爆音にしたかったワケではありませんが、ヘッダースやらマフラーとやってると
どうしてもそうなっていまいます。

正直、疲れました。
もうキーを捻って普通に走り出せる。。それだけでいいや。。と。
ガンガン走りたければ、AMG　GTがあるし。
フェラーリであってもガンガン走る必要もないし、軽く流して楽しめたらいいのかな？と言う事でモデナではなくスパイダーを選びました。
ルーフを開ける開けないは別とすればスパイダーのスタイルが好きだったって言うのもあります。

４３０でも良かったんですが、以前所有してたマセラティクーペと同じエンジン搭載と言う事もあり、また、元々はヴィンテージ、クラシカルな雰囲気が好きなので、
そういう雰囲気の残っている（自分ではそう思っている）３６０を選びました。
エンジン、排気音も４３０より３６０の方が好みだったってのもあります。

これからゆる～く手を加え？メンテしていきます。

６/７　国道８号線にてオルタネーターの故障により道路の真ん中で突然ストップしてしまいました。車両を押すのを手伝って下さった後ろにいたご夫婦？カップル？の男性の方、本当に助かりました。ありがとうございます。

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