NASHIUMAのブログ一覧

MyCTと記念撮影です。CTいるかな？


DSCF0767 posted by (C)NASHIUMA

今日は嫁のお伴で埼玉県秩父市にある羊山公園｢芝桜の丘｣へ行ってきました。私がドライブしたかっただけかもしれません（；^ω^）

毎年この時期はものすごいたくさんの方が訪れる観光名所です。今年は震災の影響で幾分少ないかなと思いましたが、往きも帰りもしっかり渋滞に捕まり、休憩時間も含め１０時間ぐらいのドライブとなりました。

恒例？の今日のドライブ燃費チェックです。

往きの燃費計です。芝桜の駐車場で撮影しました。


DSCF0745 posted by (C)NASHIUMA

おー！２４．３ｋｍ/L♪
距離計も出発前にリセットしてますので、９１．６ｋｍ走行でこの燃費は新記録です。
暖かくなってきた事と、何といってもて～お～先生の｢TNP基礎講座｣のおかげです。特に｢No.10 CT200h TNP基礎講座　「基本走行パターン」｣の走行パターンをイメージしてエンジン走行時の充電をどこで行い、モーター走行に繋げるかを意識してドライブしました。珍しくナビ画面をエコ情報に切り替え、エネルギーの流れもチェックしました。往きは最後の登りが１０ｋｍぐらいあったと思いますので、登りがなければもう少しいけたかなと自己分析し帰りに期待しました。

帰りも燃費計と距離計をリセットして計りました。て～お～先生が推奨されるようにこまめにリセットすると燃費が動き安く、平均燃費が上がる喜びを感じられます。

で、帰りの結果は・・・・








なんと








驚きの









DSCF0788 posted by (C)NASHIUMA

９６．３ｋｍ走って３０ｋｍ/L越え！


て～お～先生のライバル出現か？


なんて冗談も言えるほど驚きの結果でした。
少ない知識で自分なりに考えると渋滞が燃費を延ばした要因と思われます。もちろん、て～お～先生の教えを守って走行しましたが、渋滞がなければただの長距離運転で、ほとんどモーター走行できません。いい周期でモーター走行ができる程度の渋滞があったおかげです（；^ω^）

今日は渋滞も苦にならず、助手席で寝入っていた嫁にも感謝です。

CT200ｈは渋滞に強いとつくづく思いました。

て～お～先生、ありがとうございました。

この記事は、No.10 CT200h TNP基礎講座　「基本走行パターン」について書いています。

DSCF0719 posted by (C)NASHIUMA

少し前になりますが、とうとう爪あとを発見しちゃいました＿|￣|○
想像ですが、駐車場に仕掛けたネットでうまく出入りできず、落ちた時に引っかけたのかなと思われます。縦に５ｃｍぐらいの引っかき傷が３本入ってます。どうやら前回ネコ対策をした後につけられたようです。

このままにしておいても見るたびに落ち込むので、洗車を兼ねてコーティングを施工してもらったキーパーラボさんに相談する事にしました。研磨をかければ直るかもしれないという事だったので早速作業をお願い致しました。


DSCF0727 posted by (C)NASHIUMA

結構本格的に研磨してます（；^ω^）
もちろん再度コーティングもかけて頂きましてボディの爪あとは綺麗に消えました。
コーティングとクリアー層までのキズだったら綺麗になるそうです。


DSCF0728 posted by (C)NASHIUMA

実はテールレンズも少しだけ爪あとがありましたが、これはどうにもならないのでこのまま放置になりそうです(TдT)

というわけで何とかボディーは修復してもらいましたが、ネコとの戦いはまだまだ続きます(TдT)

s-DSCF0691 posted by (C)NASHIUMA

こんちには!!最近うっかり通知メールしかメールが届かない、うっかり者です。あ、鬼のように楽天からもメール来てました（；^ω^）

写真は先日取外しをしたCT200ｈの純正マフラーです。スルガスピードさんに綺麗にビニールに包んで頂きました。置き場所もないですし、廃棄するつもりで鉄くず買取屋さんも２件ほど問い合わせてそのつもりでおりましたが、純正マフラーは残していた方が査定アップだとか何かとメリットがあるとネットで見て、保管場所を考えたら思いついちゃいました。


↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓


s-DSCF0708 posted by (C)NASHIUMA

また駐車場ネタでスイマセンorz
殺人現場写真じゃありませんよ！

このスペースを有効活用できると思いだして、昨日早起きをしてセコセコと取り付けてました。ホントはこの半分ぐらいには分解できるのかなと想定してましたが、CT200ｈの純正マフラーは一体型で分解できませんのでこの大きさになってしまいました。もう少し早く思い出していれば純正スプリングも廃棄せず残しておけたのに(TдT)　←　貧乏性

車を入れるとこんな感じになります。


s-DSCF0696 posted by (C)NASHIUMA

どんどん酷い状態になっているような気もしますが、全然気にしてません！

取り外したマフラーの運搬ですが、CTに軽々入りましたので一応お写真。


s-DSCF0690 posted by (C)NASHIUMA


土曜日の事ですが、関東は凄い雨でしたね。危うくマフラー交換延期になりそうでした。


s-DSCF0666 posted by (C)NASHIUMA

高速で７０ｋｍ/ｈぐらいの走行ですが、ほとんど前が見えませんでした。危ないなーと思い、レーダークルコンを前車追随で設定しご満悦でしたが、雨脚が強くなると下記エラーが表示されレーダークルコンが使えません。


s-DSCF0664 posted by (C)NASHIUMA

再度設定し直し、試しましたがしばらくするとエラーになってしまいます。これどうやらワイパーの速度を最大に設定すると１０秒程度？でエラーになるようです。５回ぐらい試したので間違いないと思いますが、雨滴感応式ワイパー搭載車とかは違った動き方をするかもしれませんね。

レーダーに雨は関係なく便利かと思いましたが、限度があるという事ですね。


昨日は気持ちの良い晴天で、たまたま立ち寄った駐車場に綺麗に咲いていた八重桜を背景に愛車のお写真を撮りました♪時間がなかったので直ぐ立ち去ってしまいましたが、後で写真を見ると折角のさくらが小さいorz


s-DSCF0699 posted by (C)NASHIUMA

後ろのタイヤの引っ込み具合をアピールした写真じゃないですよ（#^ω^）

際限のない物欲に抗う事ができず、マフラー購入となりました＿|￣|○

自己嫌悪に陥りながらも昨夜からマフラーの事を思い、遠足前日の高揚に寝付けず多少寝不足気味。

スルガスピードさんのCT200ｈ用マフラー開発車両の話を聞き、立候補するものの落選し、一度は諦めたマフラー換装が頭から離れず、嫁のご機嫌を取り続けようやく取り付ける事が出来ました！！！

当初の左右２本出しにしようと思い描いておりましたが、控えめな性格が功を奏し、４本出しを選択する事になりました♪

本日は生憎の大雨で写真撮影会ができずイメージが伝わり難いですが、CT200ｈのMOPエアロバンパーにベストマッチし、大変カッコ良い仕上がりになったと自己満足してます（＾ω＾）

整備手帳にも写真を載せましたので宜しければ参照下さい。

音質、音量共にいい感じですが、後日天気の良い日の感想を報告したいと思います。

アルミ・・・また物欲が・・・

DSCF0577 posted by (C)NASHIUMA


１週間前になりますが我が家の恒例となっているさくら花見ピクニックに行ってきました。
今年はどうしようか迷いましたが、折角なので行ってきました。

自粛ムードで空いているかなと思いましたが、そんなことはなく場所確保に苦労するほどの賑わいで皆さん気持ちよさそうでしたよ。