エボわん！社長のブログ一覧

昨年末にＳ耐アバルトのリセッティングをやらせてもらいました。


先日の鈴鹿でのテストでは好評価だったようです。


他社品を使うって話も聞いていたので、どうなのかな？って思ってましたが
無事にＯＨＬＩＮＳで走られているようでホッとしました。


明日からＳ耐の開幕戦もてぎ、すでに昨年の予選タイムは上回ったようですが
結果が楽しみです。


おかげさまで、もう１台のアバルトも話をいただきました。
たまには行きますかね、耐久。

今週はトラブル品ショックの作業が続き、本日ようやく終わりました。


分解するのに時間がかかり、中にはカットしないとできないものもあるんです。


今回のものはそこまでではなかったのですが、サビ落としや部品交換で
通常の３倍くらいの時間が必要でした。


皆さんがここまでＯＨＬＩＮＳを使ってくれることを感謝しないといけません。
ありがたいことなんです。（作業はきついですが）


さあ、今月はあと３２Ｓ、エッセ、ＦＩＴ３の製作です。明日はＣＪのブラケット移設。
溶接が続きます。連休目指して頑張ります！

開幕戦で初お目見えの２つのタイヤ。


ＢＳのＲＥ－７１ＲとＤＬの０３Ｇ－Ｓ４、どちらもサイズが限定されるので
一部の車種での拝見となりました。


ＲＥ－７１Ｒ、ラベリング規制の、というより、ＰＮ用の最新タイヤですね。
本番前からその性能はそこかしこから聞こえてきました。


どこそこのタイヤよりも２秒速い、とか。確かに低温では良いって評判。
結果は、ＰＮ３では上位を独占。他のクラスをみるとそこまではいってない？
事前の予想では苦戦とみられたＹＨが健闘いや活躍しましたね。
２分という長いコース設定と、上がった気温の影響もあったのでしょうか。


３メーカーのタイヤ性能、これから気温が上がって評価はどう動くか。
少なくとも、ダントツで抜けたタイヤはなさそう。ラベリングの効果かな？


さて、お次の０３Ｇ－Ｓ４、こいつは炸裂してました！（わたしゃ、しがらみは有りません）
Ｎ１で１－２－３、ＳＡ２も１－２－３。今くらいの季節では、ＢＳのＷＳがトップ評価だったのですが
超えた感じですね。今年は黄色が良い感じ。


さあ、次の鈴鹿はどこが来るかな、お楽しみに！

終わりました、SC野中ランサー、一本目オイル漏れのアクシデントから復帰しての３位。

たくさんの心配とご協力のおかげで走行出来ました、ありがとうございました！

オフィシャルの皆さんにはオイル処理でご迷惑おかけしました。

次の鈴鹿で勝って恩返ししたいですね♪

お疲れ様でした。

昨日とうって変わり、ビ－カンに成りつつの今日の岡国です。

パイロンセクションが増えて２分もあり得るロングコ－ス。

今日はスリックで暴れますよ！