試乗ログ:メルセデス・ベンツ A180

会社から歩いて2分くらいのところにあったメルセデス•ベンツ コネクションが、歩いて3分くらいのところに移転したので、ものは試しにランチがてら、同僚と3人で行ってきました。
ちなみにメルセデス•ベンツ コネクションとは東京の六本木にある、メルセデスを気軽に体験できる期間限定施設で、展示や試乗の他に、カフェやレストランも併設されています。
移転したコネクションは、以前より床面積も広く、そして華やかになった印象です。

さて、ではさっそくトライアルクルーズ＝試乗コーナーで受付を済ませます。

日によって試乗車は違うようですが、やはりここは、AクラスのA180ブルーなんちゃら（なかなか覚えられない）sportsを希望します(・ω・)ノ
ガルウイングのSLS AMGもありましたが、とても昼休みに気軽に乗れるシロモノじゃないんで遠慮しました((((；ﾟДﾟ)))))))
さっそく3人とスタッフさんの4人で乗り込んで運転開始。

うーむ、脚が硬い(^^;;
しなやか、というよりはダイレクトって感じですかね。sportsはちょいダウンさせたサスみたいですね。でも突き上げくらったり低級な感じはないです。なんというか、若い感じ（爆）

エンジンは、一言で言えば軽やか。
走行モードがセレクトできるんですが、エコ⇒スポーツ⇒マニュアル、の3つで、F20みたくコンフォート＝普通、がなく、デフォルトがエコ、って感じですね。
スポーツモードにしてみると、F20だと明らかにパワーを感じますが、A180の場合、軽やかに回転が上がって車速がついてく感じ、と言ったらいいでしょうか。音は、クォーンって感じでいいですね。
ハンドリングとかは、正直わからなかったので、次また気にしてみたいと思います(^^;;

全体的な印象は、操作感全般軽く、その割にオプションのインテリアの見た目や脚がスポーティなのでちょっとギャップがありますかね。A180はsportsより、ベースグレードのほうが似合うかも、と思いました。A250 SPORTだとまた違うんでしょうね。

ちなみに装備はけっこう充実してて、バニティミラーのライトや、写真のようにシートレールのカバー、プッシュしてゆっくり開くセンターコンソールの蓋など、F20よりも充実してる感はありました（もしかすると、AMGエクスクルーシブパッケージってインテリアのオプション装着車だから？）
クルクルボタンやメーターの文字盤、針などの質感は、ちょっとプラスチッキーな印象で、もうちょい大人っぽいとなぁ、と。

あ、あと、センターコンソールのボタンは、正直たくさんあって、走行中は押せないなと(^^;; これは、慣れ、なんでしょうね。
シートは全グレードでヘッドレスト一体型で、首が疲れなそうで、これはうらやましい。ただ、ポジションが私にはちょっと合わなくて、お尻の高さを合わせると太腿裏が浮いちゃう感じでした。

で、試乗終わってアンケートに答えたら、な、AMGのウォッチケースをいただきました((((；ﾟДﾟ))))))) な、なんと豪勢な。。。

BMWさん、大丈夫？？？(^^;;

試乗後は二階のレストランでパスタランチを。移転して料理もグレードアップしたようですね。

ソファー席に通してもらいました

メルセデスを見下ろしつつ

バターがベンツマーク∑(ﾟДﾟ)

パスターうま。

いろんな意味で、ごちそうさまでしたm(_ _)m