試乗ログ:（なぜだか）クラウンハイブリッド試乗

昨日のボルボV40の試乗の帰り道、たまたま信号で止まった真横がトヨタ店、で、クラウンの試乗車が置いてあるじゃないですか。

で、気づいたら中に(；´Д`A
ちょっとアスリートを近くで見てみたかったのと、ハイブリッドに乗ってみたかったのです(^^;;
で、ハイブリッドの試乗の希望を伝えると、ハイブリッドはロイヤルでした(´Д` )
まぁ、パワートレインは同じかなということで、それでお願いしますと。
試乗前はいろいろ聞かれるのかと思ったら、免許証見せただけでどうぞ、と。お、意外と気楽かも（あとで簡単なアンケートには答えましたが、しつこい営業もなかったです）。

表に出てまずは3.5リッターのアスリートをチェック。

このグリル、完全に見慣れたなぁ(^^;;
この展示車はモデリスタのリップが付いてるそうです。
しかし、この「試乗車」ってPOPみたいなの、もう少し安っぽくなくしたほうがいいんでは。。。 (；´Д`A

で、このタイヤはオプションですか？と聞いたら、3.5リッターのアスリートの標準18インチです、と∑(ﾟДﾟ)
アメリカ〜ンなカスタムカーのホイルみたいじゃないですか、これ（あくまでイメージ）。ほんとに標準ならすごいことになってるなぁ。


で、試乗車のロイヤル ハイブリッドです。以前、プリウスに試乗しましたが、FRのハイブリッドは初めてです。

おぉ、いつかはクラウン（古っ）。
上がナビ、下が各種インフォメーション用のツインモニターですね。

メーターはハイブリッド用ですね。スタートボタン押しても、ポロンポロポロリ〜ンみたいな音（うるおぼえ）が鳴るのみで、エンジンはかかりません。わかっちゃいますが、やっぱ戸惑いますね(^^;;

シートは薄いベージュで、前席背面に取手が付いてるのを見て、あ、クラウンぽいーと、なんか感動(^^;;

公道出る時にお約束の左ワイパー作動でアワワってなりつつスタート。
ハイブリッドなので出足がいいですね。こないだ試乗したE250よりススっと感があります。
エンジンが途中かかっても気づかないくらい静かですねぇ。
あと、意外と大きさ気にならないですね。ボンネットの見切りがいいせいでしょうか。
しかし、あまりに自然でハイブリッドって気づくのは、給油して燃費計算した時って感じですかね(・ω・)

いやはや、試乗にお付き合いいただいた花粉症の元気な営業のお嬢さん、ありがとうございましたm(_ _)m