試乗ログ外伝：BMW一気乗り（その2）

〜試しに乗られた者たち〜
BMW Tokyo bayでの一気乗り。3台目Jソウルブラザーズ（名前しか知らない）は、M5です。



うーむ、ミサイルだなこりゃ。圧力すげぇ。



V8のMに乗ってみたくて予約しました。



20インチかぁ。



3のMスポで見慣れた風景ですが、ハンドルの握るとこの皮がちゃう。



ハンドル、サス、エンジンマッピングが可変だそうで。



まぁ、走りがどうとか私ごときが言うことはないですが、M3、M4とはまた違うものだなぁと。アドレナリン出しながら走るっていうより、クールに操作するのが似合うような感じでした。

さて、次は時間が余ったので、X3に。何げ初めて。グレードはX-drive 20dの4WDディーゼルです。



赤のMスポ。



やっぱ厚みがあるなぁ。



ロードはタイヤ外せば高さは余裕かな。。



勝手知ったる3シリ前期型にも載っている同じエンジンですが、室内で聞くぶんには、3ツリより静かに感じました。ボディの構造なのか、遮音がいいのか、はたまたプラ脂肪か、さて。

もう4台乗ってクルマ的にはお腹いっぱいで、本物のお腹は空いてきたので、そろそろ帰ろうかと思ったら、朝から同乗してくれたお兄さんが、X5の直6ディーゼルはオススメですよぉ、って絶賛してたので、おかわりを。

X5のxドライブ 35d Mスポーツです。



全長約4.9mに全幅約2m。デカイ。



コロッとしてますね。



ラゲッジドアは分割で下側も開くやつなんですね。更に余裕でロード積めるな、ブツブツブツブツ。。。



3リッター直6ディーゼルターボで、トルクは57.1kg・m/3000rpmとか。むー、車重2.2tで、パワーウェイトレシオは9kg/psですが、JC08モード走行は14.0km/Lと、このサイズにしては悪くない？




内装は見慣れた現行Mスポ風。でもこれもハンドルの革がちゃう。



走りはですね、やっぱディーゼルでも直6のプルプル軽やかに回る感覚は魅力的って思いましたし、このボディを軽く感じさせるしつけ方は感心させられます。
いろいろ許されれば、悪くない選択だなぁ。。

さて、5台連続試乗のその後は、二輪コーナーをサラッと見学しまして。



単気筒G310Rのカスタム。



後方排気なのでマフラー取り回しが面白い。



ボクサーのカットモデルも。

で、帰りは、あまりにも愛車が汚かったので、年明け初の洗車を(・∀・)



スッキリ。
久々クルマ漬けの一日でした。