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Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：マツダ CX-30（ブリヂストン TURANZA）
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：希望します。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

AutoExeさんから、CX-30＆MAZDA3用のワイドビューミラーが発売になったそう。

@AutoExe
ノーマルでもフレームレスでかっちょいいので十分ではありますが、ワイドミラー好きの方には、11,000円とそれなりにお手軽なカスタマイズなのかなと。


@AutoExe
こんな感じで


@AutoExe
かなり後付け感なく外から見た時も違和感なさげなのもよいですね。
自動防眩機能もそのまま活かせるそうですが、グレードによっては適合あるみたいなのでその点注意ですかね。

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自然な視界感! ワイドリアビューミラー新発売。
https://www.autoexe.co.jp/?p=49082
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※画像は公式からいただいたものなので、何か言われたら消します。

Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名）

回答：ありません。

Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？

回答：はい。



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン ゴールド】 について書いています。

※質問を編集や削除等しないで下さい

2月末のリコール対応時に、一緒に無償でアップデートしてもらったMRCC（マツダの追従式クルコン）の制御向上と、CTS（クルコン時のステアリングアシスト）の全車速対応。

その後こんなご時世で高速に乗る機会もありませんでしたが、この週末に東京〜長野間の往復でやっとその改善を実感することができました。

結論から言うと、その改善には“大満足”でした。


まずは、加減速のマナーが良くなったというMRCCですが、確かにアプデ前は、前に車が入ってくると、まだ余裕があるにも関わらず、後席の奥さんがびっくりするくらいのカックンブレーキがかかったり、減速中に前がいなくなると急に加速したりして、状況判断のマズさや感覚とのズレを感じる場面がありました。

しかし、アプデ後は前に車が入ってきても、余裕がある場合、ブレーキをじわっと効かせて距離を調整しつつ、更なる減速や加速に備えるようなタメができるようになりました。


次にステアリングアシスト機能のCTSですが、アプデ前は最高55km/hまでしか動作せず、実質的に渋滞時の機能となっていました。これが、アプデ後は全車速対応になったわけですが、これがまあ、なんとも便利。

ステアリングに手を添えていれば、高速道路の制限速度＋αでも車線内センターをキープしてグイグイ曲がっていってくれます。かなりの急カーブでも動作は安定していて、中央道約300kmで、急カーブでキャンセルされたのは一回だけでした。

もちろんオートパイロットではないのであくまでアシストですが、高速道路の運転がさらに楽になったことは間違いありません。

Q1. 普段の洗車で、撥水系コーティングシャンプーを使っていますか？
回答：使ったことはありません。
Q2. コーティング、ノーマル、クレンジングで一番欲しいシャンプーは？
回答：コーティング

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガチアワ コーティングシャンプー】 について書いています。


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