ボマ吉のブログ一覧

Auto EXPRESSに、1シリのフェイスリフトの記事が出てましたね。
http://www.autoexpress.co.uk/bmw/1-series/87642/new-bmw-1-series-facelift-spotted-out-in-the-open
スクープフォトは3ドアのM135なので、Mスポーツの情報ってことになるんでしょうが、バンパーのナンバー下の開口部が横に広がって、2シリっぽくなるようですね。

タレ目は変わってないようで、ひと安心です(^^;;

マンションの駐車場、野良猫の寝床スポットになってまして、今までもボンネットに載ってるのを追い払おうとして、ツメ傷、とか(つД`)ノ
というわけで、別にもう目くじら立ててるわけでもなく、驚かさなければ爪は立てないと思って諦めてるんですが、こないだダイソーでこれを。

ものは試しに。

う。。

すごくクサイ((((；ﾟДﾟ)))))))
正露丸系の匂いが一気に。ビニールの上から割って置いただけで、手もクサイ（；￣ェ￣）
動かそうと触ったスニーカーの底も超クサイ(つД`)ノ
さて、近所からクレームくるまでは、置いといてみようかな。。。

先月アライメント調整した愛車F20(￣^￣)ゞ

その後1ヶ月ほど乗ってみての感想なぞを。

そもそもアライメント調整してみようかなって思ったのは、純正16インチから、中古のオプション17インチ＋非ランフラットタイヤに交換した後、低速＋微妙な轍のある道路なんかでブレーキングすると、ハンドルが急に重くなる現象に遭遇したのが発端でした。

で、studie東京さんでアライメント調整した後ですが、まず、低速轍でハンドルが重くなる現象は、ピタリとなくなりました。
単純にインチアップしたせいかもと思ったりもしてたので、アライメント調整で解決したのは何よりでした。
あとは、190km/h付近のコーナリングが劇的に良くなったとか言いたいところですが、日常域の細かな気持ち悪さが取れて気分がいい、というくらいでしょうか(^^;;

しかし、劇的にじゃなくても、日頃街中走ってて不快な場面が減って、気持ち良く走れる時間が増えたというのは、けっこうな満足度アップだなと思いました(^^)

発熱してますが、奥さんに小さな娘を連れてクルマを取りに行かせるわけにもいかんので、家族揃って24ヶ月点検の引き取りにやってきました。

SICなので、追加料金はバッテリーの充電で1000円ちょい。気になってたワイパーブレードも前後交換されてました。
ところで、考えてみたらウォッシャー液って納車後一度も自分で追加したことないですが、Dで追加してるんですかね(^^;;
ま、それはいいとして、代車でDに向かう途中、エアコンのアイコンの違いに気づきました。
まず、こちら、代車の一部改良モデルのほう。

で、こちらが初期モデル。

右端のエアコンボタンが、初期モデルは雪の結晶マークですが、代車は普通にA/Cマークになってますね。分かりづらかったんでしょうか(^^;;
あと、内気循環ボタンの「A」（AUC=外気、だそうです）の右に「M」（MANUAL？）の文字が追加になってますね。
細かいとこに気を配ってるのか、たまたま部品の共用化ってことなのかわかりませんが、いろいろ改良されてるんですねぇ(^.^)

ひとまず2年弱で13,055km。駆け抜けが足りんですなぁ(^^;;

昨夜発熱して布団の中で書いてます(^^;;インフルじゃなきゃいいんですが(´Д` )
さて、先日24ヶ月点検に出してきた2012年3月納車の我が愛車、F20 116i style。もう2年とは、早いものです(^.^)
で、今回の代車は、

去年の夏にナビとSOSコールが標準になった一部改良モデルの黒の116i sport。
ちょっと愛車のstyleと比べてみました。

まずはシート。sportの黒いファブリックシートは、膝下のクッションを引き出せるのは知ってましたが、エアで調整できるサイドサポートも付いてるんですね、なるほどスポーティですね。
ちなみに、うちみたいな小さな子供のお菓子の食べこぼしとが、黒シートだと目立ちそうではありますね(^^;;

ハンドルの太さはstyleと同じ？最近もうちょっと太めのがいいかなと思います。
あ、あと思ったのは、なんかスピーカーの音が代車の方がいいような。ツィーターとかは付いてなかったので、標準仕様のスピーカーと思うんですが。んー、気のせいですかね(^^;; 前後バランスかな。。

意外とこの赤いインテリアのラインが大人っぽいボルドー色で落ち着いてるなと。ちょっと印象変わりました。

装飾パネルも黒なので、室内のイメージがstyleとだいぶ違いますね。ちなみに奥さん評は、やっぱりstyleの内装の方が好みだわ、と(^^;; まぁ、その一言でstyleにしたんですが(^^;;

久々にランフラットの標準16インチ（205/55R16）に乗ってみると、愛車のオプション17インチ＋非ランフラット（225/45R17）よりも、低速で細かい凹凸の不整路を走ると、コツコツ、コツコツと何だがタイヤの硬さを感じさせます。でもハンドリングは軽快で、スイスイスイと。交換する前、こんなだったんだなぁ、これもまたいいなと(^^;;

んー、シール剥がしたい。。

返却は今日の夕方ですが、やっぱり人様のクルマは同じ116でも落ち着かないですね(^^;;
今日は引き取りまで大人しく寝てます(´Д` )