ボマ吉のブログ一覧

F20→F31への乗り換える顛末その1に続く、その2です(^_^;)

何やらしみったれたお話しになってきそうでお恥ずかしい限りですが、いきます。

9月末での乗り替えはなくなりましたが、いざ乗り替えとなった時に後悔しないためにも他もちゃんと見ておこうと、10月は一人でいそいそと各Dで候補車を試乗。

で、その内、対抗馬のアウディA4Avant、スバルアウトバックで見積もりするも、アウディの出してきた下取り額はBMWの半額！(◎_◎;) 念のため残価で見積もりしてもらうも、月7万円台のローンとかあり得ん((((；ﾟДﾟ)))))))

スバルは妥当な下取り額。本体価格が低い分、かなり現実的なものに。4WDにアイサイトを核にした安全装備もいい。でもちょいサイズがデカい。。

ふぅ。やはりF31を超える選択肢はないか、というのを追確認するために試乗したみたいな結果になっちゃいました(^_^;)

で、11月始め。営業くんから耳よりな情報が、な入電。週末行ってみると、320d Mスポの白が2014年モデルと2015年モデルがありまして、下取り前回まま、金利0.99%ままでどうでしょうと。2014年モデルなら、更に下取り⚫︎0万アップさせますと。

キタキターっ。前回、今後は2015年モデルでこの下取り額は無理です！の前言があっさり覆ります。うむ、ここまでは想定通り。

むー。しかし両モデルともメーカーオプションはストレージパッケージのみ。Mアダプティブサスペンション付けたいけどそれはないですと。むー。アダプティブサス、乗ってみたかったなー。。んー。。

返事は在庫押さえられる3日後までに、もう一押し必要なら言ってください！って営業くんの言葉を受けて、じゃ帰って奥さんと相談します、と。

で奥さんとの話をまとめると、

・2015年モデルと2014年モデルとの価格差はそれなりにあるけど、高速楽チンを期待して2015年モデルだろと。
・高いけど、いいクルマを買えるのも今の年齢がギリギリ。子供が大きくなってからじゃ無理。
・最低5年乗る。
・維持できなくなったら売ればいいじゃないのwww

…という前向き且つ能天気な勢いで購入決定！いつもながら奥さんの決断の大胆さには感服です(^_^;)

そうとなったら、最後の一押し！営業くんにディーラーオプションのあれとあれとあれとあれ付けてくれたら買います！っとふっかけます(^_^;) と言ってもゴネるつもりはなく、どれか一つでも付くといいなぁと弱気な一押し(^_^;)

上と交渉しまーすってことで、折り返しにて交渉結果は追加Dオプションの約半額を下取り額に上乗せ＆任意保険はBMWの5年契約のに入ってね、と。

ふーむ、なかなか好条件ぽいけど、おそらくアップするだろう保険料の差額がオプション値引き分を超えたら意味がない、というとこで、とりあえず保険の見積もりをお願いしつつ、じゃ週末契約の際に最終見積もりお願いします、と。

でこないだの週末。営業くんにBMWの保険の見積もり聞くと、5年で50万オーバー(^_^;) 今のネット申し込みの保険と比べると少なく見積もっても5年で15万以上上がる計算で、ディーラーオプションサービス分を超過しちゃいます。まぁ、それなりに充実した保険ではありますが。。

んー、これだと保険には入れないので、お願いしてたディーラーオプションの⚫︎⚫︎は外してくださいと言うと、なんと営業くんが、いや、これはセットで着けないとカッコ悪いです！保険に入らなくてもこのままの条件で僕が何とかします！とヽ(；▽；)ノ

おぉ、出会いから3年経って、なんと頼もしい発言！どうせダメベースでかなり無茶なこと言ったにも関わらず、頑張ってくれたようです。ありがたやありがたや(＞人＜;)

そうして、登録日の確認をして、納車日を大安の11/23に決定(^^) 勤労感謝の日に納車とは、なかなかに働き者の愛車になりそうです(^_^;)

よくよく考えてみると、私も働き始めて来年で30年。んー、自分に感謝ってわけじゃないですが、勤労してきた分のボーナス（って自分と奥さんが支払うんですがw）と思って、仕事も更に頑張らねばと思った次第です(^_^;)

長々と失礼しました(^^)

F20→F31への乗り換えることになったわけですが、あれよあれよと一気に決まったもので、ことの顛末を自分でも整理するために書いてみようかと(^_^;)

F20、クリムゾンレッドの116i styleは来年3月に車検。F20自体に不満はなく、スタイルも見るたびにカッコいいなぁと(^_^;)

なので漠然とこのままって思ってましたが、9月、そろそろ1回目の車検が視野に入ってくると、車検ちらつかせて堂々と試乗ができるんじゃねってことで、担当営業くんに320dツーリングを半日貸してとお願い(^_^;)

※そのブログはこちら


試乗後、Dに戻って、じゃMスポの見積もりでもってことで、営業くんが持ってきた下取りを見ると、いきなり⚫︎⚫︎⚫︎万！(◎_◎;)

なんか、1年くらい前に見てもらった時より増えてますけど(^_^;) メルセデスの新型Cクラスなどに対抗すべく、BMWは主力の3シリ販売の大号令がかかってるような雰囲気プンプン。

しかも、残価設定が金利0.99%で、5年後の下取り額も320d強めの設定なので、5年間の支払い総額は今の貯金でやり繰りできそう（うちは奥さんと折半てこともありw）。つまり、ローンだけど、ローンの支払いは貯金でまかなえるから、その間に残価分を貯金すれば。。。

うーん、なんか急に現実味出てきたかも(^_^;)

3シリはこれから2015年モデルになるので、この下取り額は今後無理です！ってことでしたが、明日までに返事くれたらこの額でって、それは無理だよねー、そうですよねー、てへへってことに(^_^;)

まぁ、うちのDは12月決算なので、その時また好条件が出るんじゃないかなーって、その場はまた年末お願いしますねっということに…

すいません、つづきます(；´Д`A

今朝はじゃっくんさん幹事の早朝オフ会に参加させてもらいました。
なんだかんだと、去年の全国オフ以来のオフ会参加です。なかなか子供が小さいこともありタイミングが合わないものですね(^_^;)
途中、集合場所の辰巳PA第一を第二と思い込んでスルーしてしまう失態もありつつ、hakkei_Nさんに何シテルで場所を確認させていただき、なんとか到着。hakkei_Nさん、ありがとうございましたm(_ _)m

皆さんお揃いで、初対面のナラちんさんご夫妻とhakkei_Nさん、全国オフ以来のプラリさん、会長しゅうさん、120Mスポの展示車を盗難してきた？じゃっくんさん(^m^)
うだうだ話して、新たな気づきもあったり、やはりオフ会は刺激になりますね(^^)

その後は最寄りの星野珈琲店に移動してモーニングうだうだ。
移動途中のトレインや会長の動画撮影、じゃくんさんと会長の星野スルーなど充実した内容でした(^m^)
ヤボ用で途中抜けさせてもらいましたが、楽しいひと時となりました。
またの機会にはまたよろしくお願いします(^^)

何やら六本木のメルセデス・ベンツコネクションが騒がしいので、ちょろっとのぞいて見ると、外にCクラスワゴンが。お披露目会だったようですね。

ふむふむ。

ほお。

なるほどぉ。セダンのスポーティさが薄まって、ぐっと落ち着きましたね。
さて、走ってどうなるか。。(^^)

応募したら、当たっちゃったので、行ってきました、JAGUAR RACE ACADEMY LIVE(^^) XF、XJ、Fタイプに乗って、いろいろ試せるってことらしいです。
会場は東京ビッグサイト横の駐車場。

おぉ、ほ、本格的。。

入り口でFタイプとカメラマンが記念撮影してくれます。おもてなしぃ。

でかいジャガーのオーナメントに迎えられてブリーフィング。英国本国から2名のインストラクターが来るなど気合い入ってます。

全然VIPじゃなくてすいません(；´Д`A

まずはXFRでDSCの体感です。水を撒いた低μ路で、まずはDSCオフでコーナー中に全開してスピンモードを体験し、その後DSCオンを試します。
しかし、5リッタースーパーチャージャーV8、510psの全開スピンモードって((((；ﾟДﾟ)))))))
私、FRに乗ってますが、テール滑らす世界とは無縁な世界で生きてきたので、どうなることやら(；´Д`A

自分の運転は撮影できないので、他の参加者の方の写真ですが、うまいことカウンター当てて、コーナリングするって難しいですね(；´Д`A 派手なおつりをもらってお恥ずかしい次第。
DSCをオンにすると、ちょっとスライドしかけた後は、何事もなかったかのようにコーナーをクリアできます。DSCってこんなありがたいものだったんですね。ふーむ、自分のF20でも試してみたい(^^;;

さて、次は楽しみにしてたFタイプ！V6のクーペと、V8のコンバーチブル、V8のFタイプRクーペの3台を乗り換えての全開＆ブレーキングとスラローム体験です。

すげー。並んでるー。インストラクターさんの見本を見て、いざ挑戦。まずは3リッターV6、360psのクーペから。

一周目はノーマルモードで、2周目はダイナミックモードで試しますが、ノーマルモードで十分速い(；´Д`A
エグゾーストもゲロゲロゲロゲラーっ！！ってえげつない音が((((；ﾟДﾟ)))))))
ダイナミックモードは、サスもハンドルもエンジンレスポンスも変わってさらにすごいですが、V6でノーズが軽く、スラロームがしやすい。
次は5リッター V8、495psのコンバーチブル。これはスラロームで明らかにノーズがなかなかインを向いてくれず、重さを感じます。
で、最後のFタイプRクーペは、5.0リッター V8で、なんと550ps((((；ﾟДﾟ)))))))
こいつもV8なんで重そうだと思ったら、なんと3台の中で一番軽やかに感じます。加速はもう笑うしかないです(^^;;

で、最後はXJRで一般道をカルガモ走行で締め。

再度みんなで集まって、修了書とFタイプと記念撮影した写真と、カストロールのTシャツをいただきました(^^)
はー、非日常な世界、楽しかったです(^^)