ボマ吉のブログ一覧

こないだの大雨の時、高速道路を走ったら、ウィンドウの撥水加工がすっかり取れてて、あまりの視界の悪さに危険を感じたので、まずはウィンドウの油膜落としをしなきゃなと、手に入れたのが油膜・皮膜落としの大定番、プロスタッフの『キイロビンゴールド』です。


実は何気に初めてのキイロビンゴールドだったりして。


みんカラのPOTY殿堂入りの安心感よ。

さて、早速施行していきます。ボディをシャンプーしてウィンドウのホコリや汚れを落としておきます。


ちなみに施行前はこんな感じでシャンプーが弾かれてます。


初めて使うので、説明書を読みながら、軽く濡らして絞った付属のスポンジに、よく振ったキイロビンゴールドを2cmほど取ります。


15cm四方をタテタテヨコヨコしていくと、最初は油膜に弾かれるものの、すぐに馴染んで薄く白い膜がはられたようになります。

これが油膜が剥がれた合図ですかね。


フロントウィンドウだけじゃなく、リアウィンドウ、バックミラー、サイドミラーも施工しました。


サイドミラーは鏡面が動くので、片側を軽く抑えつつ軽いチカラで施行していきます。


さくさく油膜が剥がれていくので30分かからず塗り塗り終了。


あとは、水で流しながら、ウェスで白く乾いたキイロビンゴールドを流していきます。よーく流さないとボディに白い溶剤が残ったりするので、念入りに（乾いたウェスで拭いたらすぐ取れるのですが）。


水で流し終わるとウィンドウに水が均一に流れていって、油膜がキレイに取れていることがわかります。これは気持ちいいですねぇ。


リアも。


サイドも。


サイドミラーもスッキリです。

この後撥水剤を施行して作業終了。油膜落とし自体が楽にできるのに加えて、水で落としやすいのもいいですね。さすがのキイロビンゴールドという定番力は伊達じゃないと実感できました。

早起きしてロードバイクでいつもの尾根幹に向かってたら、雨がポツポツ。

雨には乗らない主義（後始末が面倒、危ない）なので、即家に折り返し。


が、帰ったら雨がやんでたので、せっかくウェアに着替えたってことで洗車をすることに。


そういえば先週初めてキャンプに行って、雨の中汚れてたんでした。きれいにシャンプーしてあげて。。


仕上げはPROSTAFFのCCウォーターゴールドで。


ふむふむ、濡れたボディに使うけど、より一層光沢がほしけりゃ乾いたボディに使いましょうとな。


そうと聞いたら、乾いたボディでしょ。プシュッ！付属のウェスでささっと拭けば、ムラになることなく、ベタつくこともなく、サラリと塗り広げられます。


全体出来上がり。


ボンネット、映ってますねぇ。


CX-30のサイドのウネリもきれいに映えてます。午後ちょっと走りに行こう（近所のスーパーだけど）。

そういえばそろそろ一年点検。早いなあ。

こんばんは。実は先日、F31用のベースサポート（品番 8271 2350 124）を購入しました。
と言っても、もちろん中古品ですが(^_^;)



ところが、いざ着けようにも取付説明書がありません！どなたか、ご存知の方いらっしゃったら、取り付け方を教えていただけないでしょうか！

どうも工具とか使わずに付けられそうなのですが、位置とかが決まってたりするらしく、取付方法、位置など教えていただけると幸いです。

あと、カタログには「カバーストリップ」というパーツが併記されてあるのですが、説明を読んでも今一年用途がわからず、取付の際には必須のパーツなのでしょうか？
必要ならディーラーに取り寄せ依頼しようかなと思いまして、こちらも併せて教えていただけるとありがたいです！

ぜひよろしくお願いいたします！m(_ _)m

今日は有休を取って、野暮用を済ませて、ちょっと前から気になってた3D DesignのBooster Chip Ver.3を外す作業をすることにしました。



外す理由としては、Booster Chip自体に問題があったわけではありません。パワーとトルクを街中でも首都高でも楽しめましたし、音も含めて軽やかさが増した感覚で、とても気持ちいいな、と気に入っていました。
発進から1,500回転前後のガラガラ音が、トゥルルルル〜って遠くで軽やかに聴こえるようになるんですよ、私の感覚ですけど(^_^;)あ、軽く回ってる（んじゃないかな）って感じるわけです。

でもですね、やっぱりどこかで、3D Designの品質とかそういうことでなく、なんか小さな小さな後ろめたさがあるわけです。
それが積もり積もってというか、毎回ちょっとずつ感じるのが面倒くさくなってしまった、という、なんともしみったれた理由を長々とすいません(^_^;)
まぁ、性格なのでしょうがないですが、約3カ月楽しんだので満足です(^^)



というとこで、サクサク外していきますが、サクサクいったのは、この前回苦戦したやつ。外し方、わかっちゃったら楽なタイプ。



で、今回もうひとつのこのタイプ↑の2カ所が面倒でした。。ほんと抜けない。Booster Chipの側のコネクタは、ちゃんと抜く時の事を考えてるのかすんなり抜けましたが、純正は抜かせねぇよ！感がハンパないわけで。
ひとつは無理に引っ張ったんで、純正のツメが潰れて、引っ張ればスルリと抜ける状態になってしまい、配線テープで止めることに(^_^;) ま、スカスカになってないんで大丈夫かなと(^_^;)

というわけで、外した後は試運転がてら、奥さんを会社にお迎えに。1,500回転近辺のガラガラ音や低速のギクシャク感が復活してますが、気分は軽いので良しとしておきたいと、思います(^^)

この週末は奥さんとムスメがお出かけなので、朝から一人で夏服の入れ替えしたり、買ったままだったIKEAの家具を組み立てたりしてまして、昼には疲れてこのまま昼寝でも、と思ったんですが、やっぱりクルマに乗りたいなーってことで、近場で洗車に行ってきました。



洗車はさくっと終了。と、ここで思い出して、こないだ買ったこれを。。

inhabitantってアパレル屋さんのステッカーでして、グリーンにびびっと(^^;;



仮止めして、んー、良くわからんが、飽きたら剥がせば、と。


ペタリ。


むぅ。


ふむふむ。
しばらく置いときましょう。。。

帰りにちょっと周り道して、話題のこれを見ようと思いましが、

駐車場がいっぱいのようだったので、またの機会に(；´Д`A