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応募したら、当たっちゃったので、行ってきました、JAGUAR RACE ACADEMY LIVE(^^) XF、XJ、Fタイプに乗って、いろいろ試せるってことらしいです。
会場は東京ビッグサイト横の駐車場。

おぉ、ほ、本格的。。

入り口でFタイプとカメラマンが記念撮影してくれます。おもてなしぃ。

でかいジャガーのオーナメントに迎えられてブリーフィング。英国本国から2名のインストラクターが来るなど気合い入ってます。

全然VIPじゃなくてすいません(；´Д`A

まずはXFRでDSCの体感です。水を撒いた低μ路で、まずはDSCオフでコーナー中に全開してスピンモードを体験し、その後DSCオンを試します。
しかし、5リッタースーパーチャージャーV8、510psの全開スピンモードって((((；ﾟДﾟ)))))))
私、FRに乗ってますが、テール滑らす世界とは無縁な世界で生きてきたので、どうなることやら(；´Д`A

自分の運転は撮影できないので、他の参加者の方の写真ですが、うまいことカウンター当てて、コーナリングするって難しいですね(；´Д`A 派手なおつりをもらってお恥ずかしい次第。
DSCをオンにすると、ちょっとスライドしかけた後は、何事もなかったかのようにコーナーをクリアできます。DSCってこんなありがたいものだったんですね。ふーむ、自分のF20でも試してみたい(^^;;

さて、次は楽しみにしてたFタイプ！V6のクーペと、V8のコンバーチブル、V8のFタイプRクーペの3台を乗り換えての全開＆ブレーキングとスラローム体験です。

すげー。並んでるー。インストラクターさんの見本を見て、いざ挑戦。まずは3リッターV6、360psのクーペから。

一周目はノーマルモードで、2周目はダイナミックモードで試しますが、ノーマルモードで十分速い(；´Д`A
エグゾーストもゲロゲロゲロゲラーっ！！ってえげつない音が((((；ﾟДﾟ)))))))
ダイナミックモードは、サスもハンドルもエンジンレスポンスも変わってさらにすごいですが、V6でノーズが軽く、スラロームがしやすい。
次は5リッター V8、495psのコンバーチブル。これはスラロームで明らかにノーズがなかなかインを向いてくれず、重さを感じます。
で、最後のFタイプRクーペは、5.0リッター V8で、なんと550ps((((；ﾟДﾟ)))))))
こいつもV8なんで重そうだと思ったら、なんと3台の中で一番軽やかに感じます。加速はもう笑うしかないです(^^;;

で、最後はXJRで一般道をカルガモ走行で締め。

再度みんなで集まって、修了書とFタイプと記念撮影した写真と、カストロールのTシャツをいただきました(^^)
はー、非日常な世界、楽しかったです(^^)