ボマ吉のブログ一覧

某デパートのミニの展示会で連絡先書いたら、営業さんから電話もらって、JOHN COOPER WORKS CROSSOVERの試乗車ありますよ、ってことで乗ってきました。

カラーリングのせいでしょうか、なんか引き締まって見えますね。



タイヤ、18インチなんすな。116より2サイズでかいとわ∑(ﾟДﾟ)
元は同じ1.6リッターターボは、最高出力218psってことで、これまた116より80psくらい高出力(´Д` )
こいつは特別だぞぉ、と構えて乗ってみたら、ミニのピョコピョコゴーカート感はなく、なんともゆったりと鷹揚な乗り心地_φ(･_･
パワーもゆったり盛り上がるので、街中走る分にはジョンクーパーなイメージはなく、のんびり流したくなる感じ。
もっとビュンビュン回さなきゃダメなのかしら、と思いつつ、そそくさと試乗終了。
むぅ、ミニのJCWはどんなんなんだろうか？

店内には、ペースマンが。クロスオーバーの2ドア版ですな。


あら、意外とまとまってるかも。

メーターから生えてるステーは、オプションのiPhoneステーだそうです。これ、いいなぁ(^^;; こういうの、F20にもほしいわ(´Д` )

昨日のボルボV40の試乗の帰り道、たまたま信号で止まった真横がトヨタ店、で、クラウンの試乗車が置いてあるじゃないですか。

で、気づいたら中に(；´Д`A
ちょっとアスリートを近くで見てみたかったのと、ハイブリッドに乗ってみたかったのです(^^;;
で、ハイブリッドの試乗の希望を伝えると、ハイブリッドはロイヤルでした(´Д` )
まぁ、パワートレインは同じかなということで、それでお願いしますと。
試乗前はいろいろ聞かれるのかと思ったら、免許証見せただけでどうぞ、と。お、意外と気楽かも（あとで簡単なアンケートには答えましたが、しつこい営業もなかったです）。

表に出てまずは3.5リッターのアスリートをチェック。

このグリル、完全に見慣れたなぁ(^^;;
この展示車はモデリスタのリップが付いてるそうです。
しかし、この「試乗車」ってPOPみたいなの、もう少し安っぽくなくしたほうがいいんでは。。。 (；´Д`A

で、このタイヤはオプションですか？と聞いたら、3.5リッターのアスリートの標準18インチです、と∑(ﾟДﾟ)
アメリカ〜ンなカスタムカーのホイルみたいじゃないですか、これ（あくまでイメージ）。ほんとに標準ならすごいことになってるなぁ。


で、試乗車のロイヤル ハイブリッドです。以前、プリウスに試乗しましたが、FRのハイブリッドは初めてです。

おぉ、いつかはクラウン（古っ）。
上がナビ、下が各種インフォメーション用のツインモニターですね。

メーターはハイブリッド用ですね。スタートボタン押しても、ポロンポロポロリ〜ンみたいな音（うるおぼえ）が鳴るのみで、エンジンはかかりません。わかっちゃいますが、やっぱ戸惑いますね(^^;;

シートは薄いベージュで、前席背面に取手が付いてるのを見て、あ、クラウンぽいーと、なんか感動(^^;;

公道出る時にお約束の左ワイパー作動でアワワってなりつつスタート。
ハイブリッドなので出足がいいですね。こないだ試乗したE250よりススっと感があります。
エンジンが途中かかっても気づかないくらい静かですねぇ。
あと、意外と大きさ気にならないですね。ボンネットの見切りがいいせいでしょうか。
しかし、あまりに自然でハイブリッドって気づくのは、給油して燃費計算した時って感じですかね(・ω・)

いやはや、試乗にお付き合いいただいた花粉症の元気な営業のお嬢さん、ありがとうございましたm(_ _)m

先日ですが、試乗してきました、ボルボ V40。

試乗したのは上級グレードのT4 SE。

このテールライト廻りのラインに思わずうなってしまいました。こういうデザインを見ると、F20のラインって、トラディショナルなんだなぁと思います。そこが好きなんですけどね(^^;;
あ、そうそう、マフラー、日本出汁ですぜ∑(ﾟДﾟ)

乗り込む前にセキュリティのステッカー発見。なんかかっこいい。

ファブリックのシートは大振りでパンっと表面張ってて座り心地いいですね。素材もサラサラしててd(^_^o)
ただ電動シートだったせいか、もうちょっと座面高を下げたいな、という感じでした。これは、F20に乗ってるから余計に高さを感じるのかもしれません。

ハンドルもなんだかおおらか(^.^)
握った感じも質感いいですね。

メーターは、エコ、エレガンス、パフォーマンスの表示モードを任意に変えられます。

シフトはインジケーターの部分がスケルトンになってます。新車のせいか、シフトの動きが重くて左腕が太くなりそうです(^^;;

これがフレームレスのバックミラーってやつですね。確かに見やすい。

あ、トランクは2段になっててなかなか使いやすそう。ただ開口部はF20より狭めで、荷室の幅も狭めに見えます。ベビーカーがまっすぐ横に積めなそうですね。でもAクラスよりは広く見えました。

で、肝心の走りですが、1.6リッターターボはパワフルで、さすが180ps、24.5kg/mのスペック（116比で＋44psもある）。でもシフト倒してスポーツモードで踏み込んでも大げさでなく、静かに加速していくイメージです。なんか、ひとクラス上のクルマに乗ってるみたいに静寂性が高く感じます。
コーナーとかはわかりませんが、想像してたより足回りも硬くなく乗り心地よかったです。
で、この車体はセーフティパッケージ付きだったんですが、途中一回、信号スタートしてすぐ前のクルマが急停車した時に、警告音が鳴りました∑(ﾟДﾟ)
営業さんによると、もう少しブレーキ踏むのが遅かったら、自動ブレーキが介入してたそうで、図らずもセーフティパッケージの体験ができました。なるほど、これは安心ですねぇ。


試乗を終えて、愛車のダルちゃんも心配そうに見えますが、やっぱり帰り道、乗るとF20いいなぁと、再確認してしまうのでした(^^;;

ノベルティのキーホルダーいただきました。

しかし、ボルボのV40、質感も走りもいいし、魅力的なクルマですね(^^)
4WDがマストだったら、V40クロスオーバーの4WDとか、かなりぐっとくるかもです(^^)

ヤフオクを見てたら、自研センターなるところから、構造調査シリーズって本？資料？が発売されてて、それに『ＢＭＷ　116i(F20) 1A16』が追加になったそうです。
ちょっと画像を拝借。

DIYに使えるかもと思って、みんカラ検索したら、板金屋さんとかプロユースみたいで、このパーツの外し方、とかじゃないみたいですね(´Д` )

一応、参考までにURLを
•自研センターのサイト
http://www.jikencenter.co.jp/publication/02_index.html
•ここから買えるっぽいです
http://tebra.jp/?pid=54763001

先ほど、116i style F20のダルちゃんを、一年点検でDに預けてきました。
で、代車は328のModern((((；ﾟДﾟ)))))))

内装しゃれおつ∑(ﾟДﾟ)

サンルーフ久々

サンルーフは、天井低くなるから不要だと思ってたんですが、3は余裕ですね。
ベージュの革シート。電動ってべんり(；´Д`A

このミラーのセキュリティぽっち、ダミーでほしいわぁ

日本出汁、いや、二本出しなんすね

いやぁ、家に帰る途中の細い道、緊張したわぁ(；´Д`A
駆け抜けたいところですが、この週末は娘の初節句のお祝いやらなんやらで、遠出もできないのが残念です(´Д` )
夜走りにいこうかな、、、(^^;;