ボマ吉のブログ一覧

帰省してから、なんだかんだと疲れてしまって、やっと更新です。やっぱりそろそろ深夜＆早朝の移動は、回復までの時間がかかりすぎるお年頃ですな(；´Д`A
さて、去年の帰省でもろもろ事件があってF20で走れなかった全長約30kmの大佐渡スカイライン。途中の大平（おおだいら）高原という、佐渡の真ん中が凹んでいる形がわかる展望ポイントにもなっている、ちょっとした原っぱまで7〜8km登って、クネクネを楽しんでみようと、早朝5時前に出発(o_o)zzz

出発地点は佐渡金山の駐車場。もちろん誰もいません(^^;;
いざsportsモードで登り始めるてみると？？(@_@)？？
頭の中のイメージは子供の頃の縮尺なので、もっと広くて走りやすいイメージでしたが、ところどころすれ違い不可能なほど道が狭く、且つ路面も荒れてますねぇ。

と、道路にはドリドリ跡が。佐渡にもやっぱいるんですねぇ。普通は夜通る道じゃないんですが、しかし、この狭さじゃ、もしもの時はかなり怖そうです。
しかも登るにつれて、霧が出て、あっという間に20m先も見づらい状況に(´Д` )
というわけで、かなりの安全ペースで登ります(^^;;

さらっと到着。霧は徐々にはれてきたものの、眼下の眺望もほぼありません。

うっすら右の方に海が見えましたが。。。
しばし停めて撮影タイム。

さて、朝露でぐっしょりしてきたので、そろそろ下ります。

途中小さな滝なんか見つけつつ。

お約束の『道遊の割戸（どうゆうのわれと）』という、金を求めて山を掘り進み、V字に割ったような形になった、佐渡金山の象徴をバックに。手彫りで山を割った訳ですねぇ。

見学コースの宗太夫坑道はこちらから（有料）。夏でも坑道の中はめちゃ寒です。江戸時代の金山を再現した電動人形の坑夫がなかなかシュールです(^^;;

で、なんだかんだ楽しんで戻ってきたら、9,000kmのキリ番逃してました(´Д` ) トホホ。

ポルシェ911に試乗後は、みなとみらいの横浜美術館前で、ザ・コンクール・デレガンス・ジャパン2013の出展車を拝見です(^.^)
写真多めなのでご容赦くださいm(_ _)m

まずは古いアストンでDB2（！） Vantageだそうです。

メッサーシュミットとイセッタ。

ロールスロイス ファントム。テールのディテールが現代のファントムに活かされてて、歴史を感じます。

シェルビーコブラ427。

ディトナ。このテールがキュッてすぼまるラインったら♪(´ε｀ )

もひとつディトナ！

またもディトナ。このテールからの眺めもなんとも。

そんで、ミウラ！

ミウラのフェンダー(；´Д`A

ぺったんこミウラ！

ディーノ(^.^)

生まれが同じ歳のナローポルシェ911S(^^;;

カーグラのオープニングのブガッティと同じ型？

私が一票入れた、5mオーバーのクラシックなベントレー。でかいっ！

コンクール対象じゃないですが、こんなのも。

アウディ クアトロ クーペ。

アルファロメオ ツァガードのすごいやつ。

アヴェンタドールのランボ50周年記念限定車。

ついでに赤レンガ倉庫にはこんなの。

日産R89C。

ミナルディ M190。ミナルディ、なつかしぃ。

フェラーリF399。

で、きたー、ロータス ジャッド 101！
中嶋が、ロータスでの最後のレース、オーストラリアGPで、雨の中ファステストラップをただき出した時のマシンですなぁ。

と思ったらピケ車だった(；´Д`A

あー、お腹いっぱい。

ついにこの日がやってきた。生きてる内に所有したいクルマ筆頭、ポルシェ 911の人生初試乗の日。

すいません、テンション高いので長文ですm(_ _)m

場所はザ・コンクール・デレガンス・ジャパン2013が開催されてる横浜赤レンガ倉庫。
その一角で、フェラーリやランボルギーニ、ポルシェにマセラティ、ロールスロイスとなんとマクラーレンなど、普段まったく縁のない高級車ディーラー様がテントを張って、出張試乗をさせてくれるのだ。

しかし、試乗には事前予約が必要。今回、たまたま、あんなコネやこんなコネを使える機会に恵まれて、事前予約が取れたのだ！コネ最高！♪( ´▽｀)

そしてついにご対面！((((；ﾟДﾟ)))))))

カレラ2かなーって予想してさたら、なんとしゃれおつ、白に赤幌の911カレラ4 カブリオレ！もちろん最新991！

あぁ、リアスタイルたまらん(；´Д`A
ちなみにスペックは、、、
350 PS / 7,400 rpm
最高速度： 280 km/h
0-100 km/h 加速: 4.9 秒
14,840,000 円（消費税込）
…そ、そうですか(；´Д`A

ちなみに、試乗前に署名した誓約書には、事故ったら免責30万円で、緊張MAX((((；ﾟДﾟ)))))))

この後、テンパってて、写真撮れてません(´Д` )

派手派手なイメージだったセンターコンソールは、けっこう整然としてボタン数も意外と少なくシンプル。

サイドミラーから見えるリアフェンダーの張り出し方ったら！フェンダー広すぎて、ミラーをどの位置で合わせたらいいのかよくわからん(^^;;
キーを差して捻ってエンジンオン！硬質ないい音ですが、案外静か。

で、PDKをDに入れてあっさりスタート。
うぉ、ハンドルずしっ。アクセルとブレーキペダルが、けっこう左寄りにオフセットされてる。PASMは付いてないそうだ。

音は走り出しても、ノーマルモードだと想像以上に静かなもの。しかも、交差点で止まったら、アイドリングストップするし、エンジンもあれ？ってほど想像してたような強烈なパワーってこともなく、いたって普通の感覚で運転できる。

と、そうこうしてたら営業さんが、じゃスポーツモードにしますねーっとボタンを押す。と、いきなり目を覚ましたようにエンジンが吹け上がり、パワーがモリモリと、うわわわ((((；ﾟДﾟ)))))))

で、トンネルにきたら、営業さん、じゃスポーツプラスモードにしますんで、窓開けて音聴きましょーってんで、緩い左カーブでくいっとアクセル踏むと、ギャーーーーーーンギャアアーーーーーンって、キャーキャー((((；ﾟДﾟ)))))))●キロ出てるからーっ！と、ポルシェとしたら、鼻くそみたいなレベルでアクセル緩めたチキンなおれ＿|￣|○ お、恐るべし911(；´Д`A

全然踏めんかったけど、どっしり安定感と、操作系の硬質感、エンジンのすごさ、よくわからんが、独特なフロントの軽さ、あー全然ほんのかけらみたいなもんだろうけど、ポルシェなんだなぁ。アドレナリン出たわぁ(>_<)

試乗は15分程度で終了。高速も行きたかったけどしょうがない。

戻ってきてバックで駐車も試させてもらったが、パナメーラとマセラティグランツーリスモの間に停めるっていう、なかなか汗かく状況(；´Д`A フェンダー広くて全然感覚つかめないながらも、なんとか一発で入った(^^;;

911初試乗はかなりお恥ずかしいレベルの内容だったけど、とりあえず走って免責の30万も払うことなく無事戻れたってことだけでよかった。

将来中古でなんとかならんもんかな(^^;;

試乗後は、アウディのA8で、コンクールデレガンスの出品車が展示されてる別会場のみなとみらいまでの送迎付き。

電動リアシートを倒してVIP気分を味わい、まさに非日常な一日でしたとさ。

お粗末さまでしたm(_ _)m

営業くんからキャンペーンのメールもらったので、渡りに船ってんで早速お邪魔してきました。
320dツーリングを希望しましたが、生憎出払ってるってことで、乗ったことある320dのセダンに。
アンケートもiPadでサクサク答えて応募。
ノベルティのトートやったー(^.^)

なんと、今週はBMWロゴ入りビーサン付きってことで、ラッキー( ^ω^ )
ただサイズがMなんで、奥さん用ですな(^^;;

クルマネタじゃないんですが、昼食べに外に出たら、ミッドタウンの入口に、なんと原寸大ダイオウイカのオプジェが∑(ﾟДﾟ)

デカー((((；ﾟДﾟ)))))))
この週末に、こいつにプロジェクションマッピングするそうですが、例の話題になったNHKスペシャルの内容もとに、国立科学博物館で展示やってるみたいですね。行ってみたいなぁ。。