ボマ吉のブログ一覧

皆さん、体調はいかがでしょうか？
私は行き帰りと、眠気覚ましのカフェイン多量摂取で未だ胃薬のお世話になっております(；´Д`A

さて、いろいろブログをと思ったんですが、とりあえず写真をflickrっていう写真共有サイトにアップしてご報告とさせていただきます(^^;;

flickrにアップした写真は、一般には非公開ですので、メンバーのみ閲覧可能な以下グループ掲示板にURL記載しました。
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Club F20第一回全国オフ　いろいろ連絡版
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最後に、幹事のしゅう★さん、お疲れ様でございました。ありがとうございました。
ではまた(^^)

お昼休みに会社の同僚数人で近くの東京ミッドタウンへ。
一つ目のお目当ては、

アクセラですねぇ(^^)
今、ミッドタウンでアートイベントやってて、それに合わせて展示されるようです。
うむむ、ハッチバック、セダン共に引き締まってていいですねぇ。
内装も、ぐっと質感上がってるような。

で、この後地下に移動しまして、二つ目のお目当てに。
ミッドタウンにある貸しホールで、こんな設備があるんでこんなことできますよ、ってのを展示するイベントをしてまして、自動車の発表会の例として、アヴェンタドールが置いてあるとの情報が。

受付で一応名刺を渡し中へ。
中には

こんなのや

こんなのもありましたが、やはり

どわーん、と。

くぅ。

と、同僚氏がおもむろにアヴェンタのガルウィングを開けますΣ（ﾟдﾟlll）
おそらく車両持ち込んでるのは青山のコーンズ様。確実に、お客様、と注意されると思いきや、スルリとシートへ。

その後はもう入れ替わり立ち替わり座る座る(^^;;
ガルウィングをくぐって着座。初ランボ座りがジーンズにビルケンのサンダルとは(；´Д`A

頭つっかえるし、シート寝かせたら手が届かねーし、ハンドルのテレスコとかやり方わかんねーし((((；ﾟДﾟ)))))))

コンソールも何がなにやら。テンパって触りもできんかった。

運転席からガルウィング解放の助手席を見る。これ、彼女が怒って助手席から出てったら、閉めるのにいちいち降りないと無理だな、それはカッコ悪いな、とか思いつつお昼休みは終わったのでした。

BMW 120i sportsに純正のスタースポーク スタイリング 379 ホイール 7.5J×17インチを探し続けて数カ月。

ヤフオクは一日に2回毎日検索しても、出てくるのは傷だらけの事故車あがりのやつ。それすら片手で余るくらい(´Д` )

あまりの見つからないっぷりに、3D designのペダルを落札したりして、それなりにお金を払ったその翌日、知らない電話番号から着信が。

出てみると、数カ月前にメールで問い合わせしていた中古ホイール・タイヤ販売店の嘉衛門さんから、入荷ありましたけど、まだ探してますか？と（≧∇≦）

数カ所傷はあるようですが、比較的キレイ、ということで、早速見に行くと。。。

おぉ、、、初めて実物じっくり見ますけど、デザインはもちろん、このバイカラーと質感がなんともいいじゃないですか(*^^*)

傷も一カ所2センチ位の擦り傷が目につくらいで、年式なりにキレイです。ほっ。

で、タイヤは純正ランフラットじゃなく、2013年18週製造のトーヨータイヤのPROXES T1 sport 225/45R17がセットされてます。銘柄は事前に調べたらそれほどスポーツ志向ってわけでもなく、好みに合いそうです。

溝も9分山残ってて、うん、問題なし。

と、いうわけで、端数をオマケしていただいて、いつもニコニコ現金払い。
交換お願いします(・Д・)ノ

外してる外してる。

ジャーン、というわけで、あっという間に換装完了、アムロ行きます状態。

おみやげにピレリのF1タイヤモチーフのキーホルダーいただいたりして、ありがとうございましたd(^_^o)

脱ランフラットしたため、帰り道オートバッコシに立ち寄り、パンク修理剤を物色。

Holtsのちょっと大きなスプレータイプのと迷いつつ、slimeってコンプレッサー付のアメリカンなのを購入。

帰り道感じたのは、脱ランフラットなプラシボーかもですが、足許の動きが軽くなったように感じるのと、動き出し直後の極低速でハンドルを操作した時にはインチ・幅アップのせいか抵抗が増した印象が。

あと、マンションの駐車場に入れる際、微妙に小回りが効かなくなってるような（実際切り返してしまった）。ここらは慣れですね。

段差気をつけなきゃ。

早く高速も走ってみたいものです、ってそれは来週の全国オフにですかね(*^^*)

デザインを見て気になってた新型ルーテシア。試乗車が比較的近めのディーラーにあるってことで、ちょいと失礼して。

赤。ルージュですか、きれいな色ですな。聞くと高級車と同じ手のこんだ行程で塗装してるそうです。

全長4mちょい。きゅっと引き締まってていいですねぇ。

リアもよい。

展示車のグレードはインテンスって上級グレードの内装カラーパッケージ付き。
アルミもカラーコーディネートされてます。本来このカラーアルミはオプションだそうですが、当初はキャンペーンで無料で選べるみたいですね。
ちなみにカラーパッケージは、黒、赤、黄色、青の4色だそう。

そして今回最もびっくりしたのが内装。
2年くらい前に、メガーヌの内装を見て、プラモデルみたいな質感に愕然としたのですが、新型ルーテシアの内装はプラモデルじゃありませんでした∑(ﾟДﾟ) なんでしょう、この質感向上っぷり（ちなみに最新のメガーヌ見たら、これまた内装クオリティアップしてました）。

インパネ周りもぱっと見チープさなし。ちょいとセンターのピアノブラックのパネルが浮いてる感はあるものの、ハンドルやエアコン吹出口とかシフトレバーとか、まったくもって十分じゃないでしょうか。
ちなみにクルコンは全グレード標準だそうで、うらやまぴぃ。

シートもカラーで。ふかっ、て優しい尻当たりです。

走りも1.2リッターターボでトルクも十分、軽快というより、どしっとした走りですね。ミッションはツインクラッチで街中流した限りはスムーズでしたねぇ。

というわけで新型ルーテシア、これは特に女性に受けそうですねぇ。

六本木のグランドハイアットで、5シリ以上のハイパフォーマンスモデルのDMを担当営業さんよりいただいたので、お昼休みに行ってきました。

目玉はこのM5のナイトホーク。国内10台限定で、抽選だったそうですね。

マットブラック、こすったら大変そう。。

キャリパー、金色ですな。カーボンセラミックディスクだそうで。でかい。。
575ps、1800万オーバーだそうです。


名前忘れましたが7シリーズの速そうなやつ。MCでだいぶ顔変わったんですね。


M6クーペ。試乗車あったようですが、乗れませんでしたƪ(•̃͡ε•̃͡)∫ƪ(•̃͡ε•̃͡)∫ƪ(•̃͡ε•̃͡)∫


車寄せにはi8コンセプトが。

後ろからがいいですな。


お土産はコーヒー豆。

豆挽き持ってないからどうしよう。

担当営業さん、お世話になりました。