ボマ吉のブログ一覧

〜試しに乗られた者たち〜
最近の試乗強化月間のトリってわけじゃないですが、3ツリ、A4Avantときて、Cのワゴンです。
場所はいつもの六本木コネクション。グレードはC200のAVANGARDEという量販グレードだそうです。

脚はバネで、この上のC200のsportsってグレードからエアサスになるそうです。

ちなみにsportsの顔がこれ。バンパー下のメッキ部分で草刈りできそうなやつ。

セダンのスポーティさからちょいと落ち着いたリアのお姿。落ち着きすぎた？

当然電動なリアゲート。

以前、C180セダンに試乗させてもらいましたが、200だからパワーもりもりかって言うと180でも十分で、フンワリ感は180のほうがあったような。セダンとワゴンの違いもあるでしょうかね。これでエアサスだとどんなもんなんでしょうか。。

これにて、ドイツ御三家のDセグメントのワゴンはひと通り。さてさて。。

関係ないですが、Sクラスクーペが置いてありました。

どーんと。

ドアでけー。

どうぞどうぞ的な。

ヘッドライトにスワロフスキーとか。

ごちそうさまでした。

〜試しに乗られた者たち〜
アウディA4の試乗の後、そのままスバルへ。

新型アウトバック、思った以上にデカい(^_^;) さらにSUVっぽく見えます。

立派だわ。

荷室は言わずもがなに広し。でもトノカバーを引き出すのに、左右にガイドレールがないのがちょっと使いづらいかも。慣れかな。

リミテッドって上級グレードで、シートは革標準だそう。

ホイールも17→18インチに。でかい。

あ、マフラーはバンパー内側で下に向けて排気するんですね。

エンジンはNA2.5リッター。キャリーオーバーですが、かなりの部分に手が入ってるとか。

試乗車はリミテッドじゃなく、ベースグレード。17インチで、リミテッドに付くスタブレックス・ライドっていうすごそうなダンパーじゃないやつ。

やっぱ視界、いいですね。内装もベースグレードで十分なクオリティかと。

ちょい残念だったのがバックミラー。ミラー自体薄くて動かすとペコペコ感が。営業さんは、そこは割り切ってます、って言いますが、もう一声って感じです。

走りですが、2.5リッターでデカい車体、どうなのかなーって思ってましたが、物足りなさを感じることはありませんでした。街中では、ですが(^_^;) CVTも特に気にならず。
乗り心地も、ブワブワガチガチすることもなく、ゆったり快適です。んー、アイサイト使った頭のいいクルコンで楽々高速クルージングとか、悪くなさそうですねぇ。

試乗終わって見積もり待つ間に

B4ー。アウトバックと全然印象違いますねぇ。

在庫残り1台の先代インプレッサWRX STIのAライン。2.5リッターターボのATですね。支払い総額298のバーゲンプライス！これ加速すんごいんだよなぁ。。

こちら新型のWRX STI。羽根強い〜。

さて、アウトバックの見積もりは、リミテッドにオプションもろもろ付けても、3ツリやA4 Avantより200以上安い感じでしょうか。これで4WDでアイサイトですからねぇ。ふーむ。

そういえば、アウトバック出てから、BMW乗ってる人がたくさん来られますって営業さん。BMWに乗ってる方はスバルのどこが気になるんですか？って聞かれて困りました(^_^;)

〜試しに乗られた者たち〜
そういえば、アウディのA4 Avantって試乗したことないな、と思い立って行ってきました。BMWの3ツリとの比較も気になりまして。

もう見飽きたかなーって印象だったアウディ顔ですが、やっぱカッコいいですねぇ。

内装の質感は最近のメルセデスCクラスにも負けてないなと。シフト周りとかとくに好き。

で、試乗ですが、クアトロじゃないのが良いですってお願いしたら、セダンしかないってことで、Sラインパッケージの2.0TFSIセダンに試乗です。そういえば試乗車の写真撮ってなかった。。

いざスタートとアクセル踏むと、思った以上にぐぃっと出ます。これは慣れですねぇ。
で、走り出すと、押し付けがましくない快適な走りしますねぇ。ちょっと走っただけでも、運転疲れなさそうだなーって。
それを刺激がないと感じるかどうか。刺激と快適、どっちも魅力的です(^_^;)
そういえばSラインパッケージのシートのランバーサポートが気持ちよかったです。

戻って見積もりもらったりして、んー、なんだかんだと、320dツーリングと変わらないですねぇ。まぁ、もっと本気になればまた条件も変わってくるんでしょう。

さてさて次にまいりましょう。。

〜試しに乗られた者たち〜
以前から営業さんからちょこちょこお電話もらってたこともあり、ミニの5ドアが出たタイミングで行ってみました。

ありました、5ドア。

ちょっと胴長になった感はありますが、意外やおさまりいい具合な。

では後席へ。なかなか乗り込みやすい。無意識に3ドアと比べてるからかもw

おー、リアドアあるだけで、なんか開放感増しますねぇ。

で、試乗ですが、これまた追加されたばかりクロスオーバーにディーゼル積んだクーパーDから。

スペックは違えど評判のBMWの320dにも積まれる2リッターディーゼルだけに期待が高まりますが、スタートでアクセル踏むと、まごう事なきディーゼル音が盛大に車内に響き渡ります∑(ﾟДﾟ)
あの320dで感じた（ディーゼルにしては）静かなイメージが一気に崩れます。ここはミニらしい元気さと感じるか、うるさいと感じるかは、好みが分かれそうです。
私はスタートの度にこれを聞くのはちょっと疲れそうだな、と思ってしまいました。。。例えば、クロスオーバーじゃなくてミニのゴーカート感にディーゼルを組み合わせたら、また違った魅力に感じられるのかもしれません。

で、次に試乗をお願いしたミニ5ドアのクーパーSですが、あれ？出てきたのが3ドア∑(ﾟДﾟ)えっと、5ドアは？まだありません、でも、ちょっとホイールベースが違うだけでほぼ同じです！、と。
んー、そういうことじゃないんだけどなぁ(^_^;) でも、せっかく用意してもらったので乗せてもらうと、んー、やっぱ楽しいですね、ミニ。
出たばかりの頃に乗った時は、クーパーSは重厚すぎる気がして、ドコドコドコ3気筒のクーパーのほうが好印象だったんですが、試乗路とかホイルサイズの違いなんですかね、何やら軽快感増してるような？クロスオーバーの直後だからかも(^_^;)
でも、5ドアだったら3気筒のクーパーよりクーパーSの方がなんかイメージ合ってるかなぁ、とか思ったりできたので、試乗してみてよかったです。
あ、プレイマットもいただいちゃいました(^^)

というわけで、5ドアはまたの機会に。

今朝はじゃっくんさん幹事の早朝オフ会に参加させてもらいました。
なんだかんだと、去年の全国オフ以来のオフ会参加です。なかなか子供が小さいこともありタイミングが合わないものですね(^_^;)
途中、集合場所の辰巳PA第一を第二と思い込んでスルーしてしまう失態もありつつ、hakkei_Nさんに何シテルで場所を確認させていただき、なんとか到着。hakkei_Nさん、ありがとうございましたm(_ _)m

皆さんお揃いで、初対面のナラちんさんご夫妻とhakkei_Nさん、全国オフ以来のプラリさん、会長しゅうさん、120Mスポの展示車を盗難してきた？じゃっくんさん(^m^)
うだうだ話して、新たな気づきもあったり、やはりオフ会は刺激になりますね(^^)

その後は最寄りの星野珈琲店に移動してモーニングうだうだ。
移動途中のトレインや会長の動画撮影、じゃくんさんと会長の星野スルーなど充実した内容でした(^m^)
ヤボ用で途中抜けさせてもらいましたが、楽しいひと時となりました。
またの機会にはまたよろしくお願いします(^^)