ボマ吉のブログ一覧

〜試しに乗られた者たち〜
約ひと月ぶりの試乗ログは、ジャガー XFでございます。

今回の試乗は、一泊二日のモニターキャンペーンに当たったんですが、うちの屋根なし駐車場に1日置いておくのも、ネコアタックなど心配だったので、お昼前に借りて、夕方返すことにしました。

グレードは2.0 ラグジュアリー。2リッター240psの34.7kg・mの4気筒ターボ＋8速ATのFR。BMWだと528iとほぼほぼ近しいスペックな感じでしょうか。
スリーサイズは4975×1875×1460mmとほぼ5メートル級。デカいす(；´Д`A

さっそく乗り込みます。

意外とハンドルのジャガーの顔がユーモラスだな、とか思いつつコンソールのSTARTボタンでエンジンスタート。

ん？かからない。1秒以上押してください、と営業さん。なるほど。
エンジンかかると、例のシフトノブ、じゃなく、シフトコマンダーがせり上がり、エアコンルーバーが回転して開きます。おシャンティー。
とりあえず高速乗って、相模湖インターで折り返ししよかってことで、家族揃って出発。

まず街中では発進時の力強さを感じます。トルクは若干3シリのディーゼルの方がありますが、それよりも力強い感覚。最大トルクの発生回転数がXFの方が低いのとセッティングなんですかね。
当たりは柔らかいけど、フワフワではなく、踏ん張りの効いた脚で、路面ツギハギの段差でも意外とダンドン衝撃は伝わってきますが、その角が取れてるので不快に感じない、といいますか。

中央道はスムーズですいすい。通常のドライブモードで追い越し加速時にアクセル踏むと、ちょっと待ってからグイグイと加速が始まる印象です。静かな室内ですが、ちょっと踏むとなかなか元気な排気音が耳に入ってくるなど、なかなかにこれはオトナとヤンチャのバランスが面白いクルマだなと思えてきました。
ちなみに、ちょっとスポーツモードにしてみましたが、やはり私の手には余りまくりで早々に元のノーマルモードに戻しました(；´Д`A

高速試乗は相模湖インターで折り返して終了。

平均燃費はこの後11.2km/lまで伸びました。

高速降りてコンビニで栄養補給。ふー、なんだか落ち着きます(^^;;
その後早々にDに返却しましたが、営業さんいわく、XEは夏頃上陸で、ガチンコ値段も3シリーズの各主要グレードにぶつけてくるそうです。ちなみにランドローバーのディスカバリースポーツは春上陸。こちらもなかなか魅力的な価格帯とか。
そちらも是非試乗してみたいと思います。

昨日は山梨のほったらかし温泉に、家族揃ってF31初遠出してきました。

ほったらかし温泉の駐車場は昨日は風が強く、砂埃がバッチンバッチン車体に刺さります。路には雪はないものの融雪剤の残り香がありそうななさそうな。
そんなこんなで今朝は天気もいいので、自力洗車に行ってきました。
自力で洗ってみて感じたのは、F20のstyleの時との違い。やたらと「洗う面」が多い、と。例えばこことか。

3シリーズがどうこう、というより、Mスポーツの造形がやたら入り組んでるなと。
F20でもMスポーツの皆さんは洗車で大変だったじゃないかなと、今更ながら感じた次第です。

ともあれ、コーティングのおかげでホイールの汚れもサラッと落ちて、気分良く帰途に着いたのでした。

納車から約2ヶ月半、999kmからの。

やっと1,000kmです(；´Д`A

奥さんの仕事が忙しかったり、もろもろヤボ用でなかなか週末乗れず、距離が伸ばせませんが、慣らし完了まであと1,000km、コツコツやってきます(^^)

そういえば、またズレてきました。

ちょっと根本的対策考えなきゃです。