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こないだ、やっと行ってきました、六本木のメルセデス・ベンツ コネクションに2月にオープンした、SUV体験アトラクション、「メルセデス・ベンツ コネクション ネクストドア」。

コネクションの隣の敷地に、3つのアトラクションがありまして、そこをメルセデスのSUVでグイグイいっちゃうという。


目玉は最大傾斜45度の激坂。高さ9m。

で、ネットで事前に予約したのがこちら、G350dです。


これだと目玉アトラクションの激坂の45度を超えて、頂上まで行けるから。他のは30度の途中までなんですって。

ではさっそく。その1、バランスモーグル。
凸凹道で、前後輪2輪が浮いて、左右に大きく傾きつつ進みます。



あ、ちなみに、運転できると思ったら、インストラクターさんの運転で、助手席に座ります。ま、そりゃそうですよね。


スタートー。



うおぉ、傾く。こ、怖い(^_^;)



ここらが最大斜め。この後、右にぐら〜って戻るわけですが、Gクラスはサスストロークがあるので、ものすごいやんわりと着地します。
実はこの後、GLCでも同乗したんですが、全然違いますね、やっぱGは。GLCもコースをクリアできますが、Gの安心感はダントツですね。

で、お次はクロスヒル。丘の頂上で2輪が浮いて、左から右にパタンって越えていきます。



グイグイっと。


丘のこえてー。


右にパタンっと。



外から見るとこんな。

最後はマウンテンクライム。



こえぇ。では、いざ。



30度。ミッドタウンに向かってグイグイ。



で最後の45度を登り切ると。。



ほぼミッドの頂上と空しか見えません。しかし、引っくり返らないと誰が保証してくれるのか、責任者を呼んでいただきたいレベル。
しかも、バックで戻る時が何気怖めです(^_^;)



同乗を終えると、大木金太郎社長のサイン（もち印刷）の入った修了書がもらえます。



はー、楽しかった。しかし、ほんとGシリーズすごい。根強い人気なのもわかる気がしますね。

というわけで、早起きしてロードレーサーの初ライドに、埼玉の彩湖まで行ってきました。


後席の右と真ん中を倒して、フロントタイヤ外して、リアから斜めに入れると、サクッと入りました。
チャイルドシート外さなくて入るのは良かったけど、できればそのまま入れたいなとか思ったり(^_^;)


さくっと渋滞もなく到着。
例のピチッとした、レーシングウェアを着まして、ビンディングシューズっていう、ペダルとシューズを固定するシューズを履いて、初ライドへ。

が、デジタルメーターがスマホと連携できない。メーター外したりして、いろいろ触ってみるも、ダメ。
とりあえず走れば連携できるんかなーと、思って走り始めたら、メーターがちゃんと留まってなかったんですね。
ポーンとメーターが外れてしまい、あっ、と思って止まろうとしたら、ビンディングなの忘れてて、そのままコテン(ノД`)


ブレーキレバーをガリっちゃしました。


あと膝(^_^;) お見苦しくすいません。
止まる寸前にスピードなので、打撲とかもなく、周りに人もいなかったので、よかったなと(^_^;)


とりあえず初ライドは、彩湖のサイクリングコースを5周で約23km。もっと行けそうでしたが、帰りの運転する体力なくなってはいけないので、今日はこれくらいにしといたるわ。

太ももがパンパンになるんかなと思ったら、脚は意外と楽なんですが、腕と腰が痛い。
変な力が入ってるのと、フォームが悪いんでしょうねぇ。

帰りの運転、アクセルペダルにビンディングで足が張り付いてるような感覚になって、ブレーキ踏めないかも！って焦ったりしてたのは、内緒です。