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今日は、朝からさいたま新都心駅周辺で行われた、さいたまクリテリウムに行ってきました。
クリテリウムとは1周数kmの短めのコースを周回する競技だそうで、選手が短い時間で何度も前を通るので、観客には嬉しい形式ですね。



大会はさいたま新都心駅の周辺、1周3.1kmのコースを使って行われます。去年もロードバイクを買う前に来たんですよねぇ。

レースは午後からなので、まずは併催されてるさいたまサイクルフェスタへ。



ロードバイクのメーカーや、ウェア、用品屋さんがブースを出してて、試乗や物販をやってたり、イベントなんかも。オープニングでは片山右京さんや、安田大サーカスの団長がいたり。

まずは私の乗ってるTREKブースへ。今年で引退したカンチェラーラの記念カラーのマシンがサラッと置いてあります。



やっぱ迫力あるな。。



ブレーキは内蔵式。エアロ効果狙い。



電動シフト。はぁ。。ため息。。

100マソオーバー車は置いといて、エンデュランス系モデルのドマーネSL6に試乗です。車で言えばルマンマシンですかね。



このモデルはステアリングコラムにサスペンション機能を初搭載しています。これがどう機能するか。



リアにもサスペンション機能が。これで快適な乗り心地＝長距離で疲れない、と。



で、これがとにかく快適！以前前年モデルの下位グレードに乗った時はもっさりしてる印象でしたが、これはとにかくスイスイ感ハンパなし。段差って何？って感じで、フワーッと軽々走っていきます。これはすごい。。フロントサスの威力、思った以上です。。

他にもトップモデルのマドンにも乗れましたが、これはもう別物です。ロードバイクじゃなく、兵器、ウェポンですね、これは。。



お値段68万円ε-(´∀｀; ) といってもこれでもまだトップグレードではないという。。

その後もう一台乗って、混んで来たので試乗はおしまいにして、ブースを回ってお買い物。

その後はBMXショーを見たりして。



てか、すごっ。

で、その後はメインのレース観戦へ。



目の前を集団が走り抜けます。迫力！上の黄色いジャージの選手は、今年のツールドフランスで優勝したフルーム選手ですね。



蛍光イエローは別府選手。



加速が半端ねぇ。。



で、もろもろの駆け引きの末、緑色ジャージのサガン選手が優勝となりました。

いやぁ、ロードレース観るのは、あんまり関心なかったですが、これだけ近距離で見られると迫力ありますねぇ。こりゃ、来年J SPORTS契約しちゃうかな(・∀・)

というわけで、またもロードバイクネタで失礼しました✌︎('ω'✌︎ )



あ、帰ったら、サイクルモードのチケットプレゼントに当選してました！来週幕張メッセも楽しみです(・∀・)

今日でみんカラを始めて6年だそうです。
思えば、登録した時は中古のA3でした。その後F20と出会い、そして思いがけずF31に乗り換え、燃料がガソリンから軽油になっても、そういえはターボばっかりだなと思ったり、最近ロードバイクのネタばかりで、もっと乗ってあげないとな、とかε-(´∀｀; )
とにかく、これからもみんカラで楽しんでいければと思います( ✌︎'ω')✌︎

昨日の午後、お台場方面に行く予定があったので、ついでに東京モーターフェスを見に行きました。

会場は２つあって、船の科学館会場とMEGA WEBで、船の科学館のほうがいろいろコンテンツがあって楽しそうでしたが、用事が長引いて17時の閉会に間に合いそうもないので、閉会時刻が遅めのMEGA WEB会場に行ってきました。



17時すぎでしたが、それなりに混んでて盛況のようです。といっても、モーターショーよりは全然見やすいレベルですね。



ホンダのRC213V。エキゾーストの取り回しとか見るの好きです。



カワサキ H2。



スーチャー付き。



ホンダのニューNSXの市販版、初めて見ました。青とは新鮮な。



自転車ですり抜ける時、気を使いそう。



センター4本出汁。



効きそう。



2ペダル。



マツダのグラツーなやつ。



昔のプジョーのルマンマシン似てる？



お馴染みのレナウン娘。



スバルのニューインプレッサ。これも初めて見ました。セダンのG4。



んー、リアがなんか平板だな。。。



こちらハッチバック。



試乗コースでは高くて速そうなクルマ達が、同乗ドリフトとかしてたみたいです。



最後に隣の駐車場に停まってた残念なベントレーで失礼します。

六本木ヒルズで10日の祝日までやってる、ヤマハのデザインイベント、見てきました。



二輪のヤマハ発動機と、楽器のヤマハのコラボイベントだそうで。
ケニー・ロバーツの引退した1983年から、ヤマハ党です、はい（未だにフレディ・スペンサーに負けたのが悔しい）。



む？



バイクのアクセルとブレーキレバーとクラッチレバーで操作する楽器で、4人座れます。意外と手作り感溢れる作りで。。ww



どっか海外のモーターサイクルショーでゴ●ブリみたいって話題になったスクーターも。
確かに外装パネルがスケルトンで、昆虫の羽っぽい内部構造が透けて、それっぽいかも。



リアの外装パネルがガルウィングみたく広がるんですが、さらにゴキっぽくなるからか、広げてないですね。質感的にはヌラヌラテラテラしてないんで、ゴキ度は実際は低いんですが。



あとこんなヨットみたいなのや。



一番惹かれた電動アシスト三輪車。



トリシティの機構だそうで。ステアとリーンが両立されてますね。



んー、この機構見ながら、お酒飲めるな。酒ほとんど飲めないけど。



乗せてほしかったなぁ。



ヨットみたいな車イス。



BOLTとギター。



このギター、カッコよかったな。欲しくなる。弾けないのに。



このシンセもアナログちっくで楽しい。弾けないけど。



帰りにはi3とのコラボカフェもあったりして。

以上です。

今日は奥さんとムスメがお出かけだったので、まずは朝イチ、F31で埼玉の荒川彩湖公園へ。



お目当はアメリカのロードバイクブランド、キャノンデールの試乗会です。



どどーんと揃ってますねぇ。



安田大サーカスの団長もロケに来てました。



まずはカーボンのすごいやつ。前後ディスクブレーキです。49万円？だそうで。高いスピードを維持するのが楽そうに感じましたが、シロウトには荷が重い印象。



ディスクブレーキは、ガッガッガッて効きます。効きはいいですが、整備が大変そうかな。



その後2台乗りましたが、印象よかったのは、アルミフレームのCAAD OPTIMO 105。14万だそうですが、加速時のキレが良くて、気持ち良かったです。



3台試乗の後は、自分のロードで彩湖をクルクル。暑くてすぐへばってしまって、25kmほどで撤退。やっぱり周回路って練習感が増して、辛くなります。



また涼しくなったら練習に来よう。。

一度帰って、シャワーを浴びて、出かけたのは、こちら。



日産です。セレナに乗ってみたいなと思い立ちまして。自動運転は街中なんで体験できないですが、自転車積みやすいのかなと思いまして(^_^;)



F31みたく、ガラスハッチだけ開けられるそうで。これは便利かも。



ハンドルはDシェイプなんですね。エンジンはマイルドハイブリッドだそうです。



三列目の跳ね上げが楽チンで、よく考えられてますね。



キャップレス給油口。いいなぁ。

でお次は日産の近くにあるってことで、前から気になってたジープのラングラーに。



クセありそう。



意外とレーシー？なシフト。



横に開いてから、ガラスハッチ上げると。
荷室は意外と高さがあるけど、奥行きは微妙かな。。



メーターもやけにレーシーで、ネオクラシックというか、緑のドットランプ？がなんかSFぼい。

最後は、試乗じゃなく、泥のように汚れた愛車を洗車しに。。



う、、、汚い。。



汚すぎる。。

洗いましたが、、、落ちない汚れがあったり、なんか全面的にスキッとしない。。



んー。。。洗わなさすぎたなぁ。。



んー、スッキリしたけど、スッキリしない。。。
これからは月イチ洗車、がんばろうと思った日曜日でした。