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久々にタミヤのクルマのプラモデルで作りたいのが発売されまして。


元マクラーレンの奇才、ゴードン・マレーの最新作、GMA T.50。GMA＝ゴードン・マレー・オートモティブということで、あの前センターシートの伝説のマクラーレンF1と同じ、三座シートレイアウトなやつです。


色は面倒なので、プラモ用のマーカーペンと一部水性塗料の筆塗りで。


さすがのタミヤクオリティで、パーツ同士が吸い込まれるように接合されていきます。構造マニアとしても納得のつくりこみ。


完成。外装は元がいい感じのメタ感だったので、光沢スプレーのみで。


後部の


後部のファンが、ファンカーのブラバムBT46Bを連想させますが、ウィングカーではなく、冷却やディフューザーの働きを補助する目的らしいです。


コスワース製NA V12エンジンも見えます。MTのみってのがいかにも。


撮影中、大型生物の襲来にも耐えられました。


楽しかったです。

Q1. コーティングを長持ち、効果アップさせるためにしていることはありますか？
回答：下地の水アカ処理
Q2. 優先はどちら？（A:作業性の良さ Ｂ:手間をかけても濃い艶・撥水）
回答：A

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