ひで＠おとーさんのブログ一覧

エンジン、ミッション、デフオイルの交換。
デフオイルは思ってたよりも遙かにメタリッキー・・・。
ノーマルのデフだよ？
なんで？
酷使した覚えはな・・・くはないｗｗｗ
いや、スタート練習してるわｗｗｗ
でも、それくらい。

交換頻度をあげるのとオイルの銘柄考えましょ。

ノーマルデフってトルセン。
ＯＨも何もないか・・・トラブルあればＡＳＳＹ交換って事になるのかな？

ついに幌が破けてしまった・・・。
保険が使えたので、ディーラーに部品注文と作業をお願いしました。
新品ってもっとツヤツヤしてるのかと思いきや、なんかマットな感じなのね・・・。

ただ今、室内は絶賛嫌な匂いが充満中でございますｗ

市販のアーマーオイルとか使わないほうが良いって聞くんだけど、それじゃ何を使って保護すりゃいいの？？
ちょっと調べませう。

決して給料良い会社に勤めてるわけじゃない。
残業代だってつかない。
なので、別にお金に余裕があるわけじゃないです。

借金？？
してますよｗｗｗ
家族に迷惑かからないようにね。

他人から見りゃ無駄な事やってるかもしれない。
でも、別に無理してないし、辛くも、苦しくもない。
だって趣味だし。
楽しいと思うからやってる。
まぁ悩む事も落ち込む事も多いけど、それでも辞めないのは好きだからでしょ。

レースもバイクも出来るだけ続けようと思ってる。

いいじゃん。
趣味なんだからさ。

誰かに迷惑かけるような事になるなら潔く辞める。
まだまだまだ、続けますよ。

ただ、親が心配してるのがねぇ・・・バイクの方ね(苦笑
自分も人の親なんで、ちょっと心苦しいけど。。。





60歳になっても、日曜はレースに出かけ、それ以外はバイクで旅したい。

また雨漏りですわ。
また助手席側。

また乾燥ですわ。

幌自体も調査しなきゃだわ。
なぁんかフロアからの進入もあるっぽい。
ケージの室外側にシーリング打ってないっぽいし・・・。

まぁ当面は雨の日は乗らないようにして、レースで雨振ったら翌日は乾燥だね。

なんかエンスーな自分（意味、間違ってる）

とりあえず、カーペットめくって乾燥させることにした。
全部外さなくても、いけそうだったので、助手席側のみ外せるところは外す。



吸音材が水を吸いまくって全滅なので、撤去。
これ、レギュレーションで外しちゃいけないことになってるので代替え品を用意。
面倒だなぁ…速さに関係ないんだから、良いと思うんだけどねぇ。
まぁレギュレはレギュレだし。

消化器のホルダーが適当に留ってる。
ビス、ナナめってはいってるし・・・外すのに一苦労。
消化器、期限切れてるし、レギュレでは推奨なので取り外すことにした。
空いている穴はアルミ材で塞いでおく。

で・・・。

ＥＣＵが危なかった（汗
助手席足元ドア側の発煙筒の下あたりだと思い込んでたけど、足元だった。
ハーネスのコネクターがもうちょっとで浸水・・・。
危機一髪。。。
てか、なんでこんな位置にあるんだろう？
五霞に場所なかったのかな？
しかもコネクタ側が下側向いてるので、ハーネスに無理なテンションかかってるし。
これ、設計間違ってないかなぁ？？

とにかく車内の水分を吸い取りまくり・・・腰が痛いｗｗｗ
やっぱ腰だめだなぁ。。。

乾燥させてる間に、原因を探る。

リアフェンダー上部のドレンは右側・・・つまり運転席側は詰まってた。
見事にｗ
穴の中をつついて泥水？を落とした。
結構な量が流れ落ちてきた・・・。



しかし肝心の助手席側はまったく詰まっていなかった・・・。



うーーーん。

オーバーフローしたなら、なんで運転席側は全く無事で、助手席側だけ床下浸水なんだ？？
色々水掛けながら実験してみたけどはっきりとした原因わからず。
Ａピラー側の水漏れもなさそう・・・。
ただ、ドアの下側に回り込んだ水が若干ある。
これ？？？いやいや、違うだろうなぁ。

とりあえず、雨の日再度確認するか。
要観察ですな。
でも、なにはともあれ雨の日には出来るだけ乗らない＆カバーかけるようにしよう。
幌も消耗品だしね。
このＮＢ、かなり野ざらしになってたようで、あまりコンディションは良くない。
あちこちビスもないし＾＾；；ヘンテコな板金してるし。
シーズン終わったら、本格的にメンテしないと・・・しかし腰が・・・。







あ・・・ハチロクもどうにかしないと（汗
しろはち先生そろそろお願いします。
焼き肉で良い？安安でｗｗｗ