かえるGOのブログ一覧

こんばんは。
今日は春の那須ミーティングに行ってきました。



サクッと準備を済ませて７時前に出発します。




途中端折って矢板北にて朝食。




前回と同じ気がするけれど、お手軽な朝ラーメン定食🍜




天気が心配でしたが、薄日が出てきました。




まずは家族サービスから…




レンタル自転車でサイクリングしつつ…







牛さんにご挨拶🐃







そして足湯と、まぁ毎回同じですね〜♨️




そして昼食も毎度の蕎麦なのですが、私は朝ラーが効いてるのかまだ胃袋が空いてないので普通に単品にしました。
息子は蕎麦御膳にしたんですが、やっぱり若いとたくさん食えるんですねぇ…（笑）




さて、私はここからが本編。
那須ミーティングを見学に来ました。







これはいきなり「おぉ〜♪」って感じでデボネアVですよ。
しかもピッカピカです。
今では考えられない重厚なカクいデザインがカッコいいですよね〜




インパネまわりは「ザ・三菱車」って感じがします。




因みに手前のどデカいのがスーパーチャージャーです。







こちらはギャランΣエステート改ワゴンです。

これまた商用車がベースとは思えないイカしたデザインですねぇ…




中学生の頃に作ったフジミのギャランΣを見て「カッコいいインパネだな〜と思っていたメーターまわり。
横長のメータークラスターがカッコよく見えたんですよね。




昼食中のオーナーさん。
やっぱりこの手のクルマってアウトドアな雰囲気が楽しそうです🍜







そうそう、レアと言えば、詳しくお話は伺えなかったのですが、このA31セフィーロはホンモノのオーテックバージョンなんだそうです。

セフィーロも若い頃乗りたかったなぁ。







さて、こちらはコタローさんのお友達のシルバ。さんのST150コロナ５ドアです。
この型は乗り潰された個体が多いのか、そもそも見かけないですし、さらにレアなのが…




５ドアではスポーティーグレードのSXなんですねぇ。
CiではなくてフルインジェクションのEFI。




なのでタコメーター付き、かつMTです。




開口が広いので、ユーティリティもなかなか。
シートを倒せばちょっとした車中泊や長モノを乗せたりと実用的だそうですよ。




後席にて同乗走行。
大人４人で乗っても下からトルクが出ているのか、なかなか良い走りします。
足まわりを少しスポーティ方向にセッティングしたらかなり楽しい走りしそうですよ。




AT150コロナ1500GXも同乗させていただきました。




1.5リッターだしどうなのかな…と思いましたが、こちらは車重がかなり軽いので、思いの外軽快な感じでした。

意外と「古いクルマ」って先入観は感じないものなんですね。







こちらは２ストの初代アルト。
山形から那須までは無給油で来れたそうです。




エンジンも同じ２ストのジムニーとは違う物だそうです。
エンジンの型番がT5BはFFのアルトやフロンテ用で、それ以前のリアエンジンのフロンテ用だとT5Aって教えてもらったんだったかな…
さすがにマニアックな話でちょっとうろ覚え😅




これはバイク用のデカールだそうで、これはオーナーさんの好みで貼ったそうです。







こちらはフルオリジナルのS13シルビアK,s。
意外と当時から見かけなかった純正ホイールキャップが貴重です。
だいたい当時オプションパッケージのアルミホイールつけてましたからね。



リアウインドウのスクリーンはオプションだったかな？
これも付けてるクルマはあまり見なかったですね。



レースのシートカバーも好きな人には美味しいアイテムかと思います♪




さて今回のコタローさんのお楽しみアイテムは…

130クラウンワゴンです。





この代はまだ後向きシートが装備されてたんですね〜




こんな感じで座るんだよ〜ってイメージで息子を座らせましたが…
もうちょっとカッコどうにかならなかったのか（笑）
なんかだらしない座り方…😅




ちょっと一回り運転させていただきました。

若い頃に乗ってみた時の「う〜ん、なんか重い感じだなぁ…」から、この歳になって乗ってみると「これは多分、重厚ってやつなのかな〜」なんて思えたり。
今になって乗ると、イイ感じのユルさが心地よく感じるから不思議ですね。

因みに息子は結構気に入ったのか、笑顔で同乗してました。




余談ですが、トヨタの1G系のエンジンってセル回してかかった時の「キュキュッドゥ〜ン♪」ってフィーリングが昔から好きなんですよね〜

さて、そんなマニアックな集いもちょっと帰りに嫁さんのお友達にお土産届けるにあたり、お暇いたしました。







そして無事にお酒も届け終わりまして…





レガシィの前まわりに大量に着いてた虫さんをとりあえず落として本日のミッション終了…
先日修理した部分もトラブル無く一安心😅

今回も濃厚なクルマを体感出来て楽しかったです。

しかしコタローさんのコネクションは謎のままでした…（笑）

こんばんは。
最近ネタも無くて平和だな〜と思っていたら、ちょっとしたのが来ちゃいました(苦笑)



写真じゃわからないけれど、給油が終わってトリップメーターのリセットをしようとノブを押したら…
見事にスカスカになってリセット不可になりました😅
以前から怪しい兆候はあったんですけどね。
ネットで検索すると、結構このアナログトリップメーターは古くなると壊れるモンみたいですね。
しかも分解して直すとなると結構面倒だし素人がやるとヤバそうな雰囲気。

とりあえずオドメーターは普通に動いてるので、昔ながらのオドメーターの距離を写メでメモりながら燃費の計算するようですね〜(苦笑)
２代目レガシィは最上級グレードでもツイントリップでないのが惜しまれます…



ま、人生1番最初に乗ってた初代ホンダトゥデイなんかは最上級グレードでもトリップメーターなんて付いてなくて、毎回手帳に距離書き込んで計算してたから、同じ事ですよね（笑）

おはようございます。
本当は今日、お出かけの予定でしたが…
雨で出かけられなかったのでブログ更新しています。
昨日は「今年の花見としてはラスト」と言われるような天気だったので、午前と午後に分けて歩いてきました。




とりあえず嫁さんのトコット号を借りて、朝に桜の残り具合を見てきました。




朝イチの予定を済ませてから、歩いて散策します。




カラスも日向ぼっこしてます（笑）




歩くとちょっと遠かったですが、菜の花と桜のコラボ。
来年は満開の時期を狙って見に来ましょうかね。




遊歩道を歩いていたら、久しぶりに「見沼の龍」を発見。
以前この遊歩道を通ったのは相当前だったのでちょっと朽ちつつありますね。




あれ？もう一体ありました。以前通った時はあったかなぁ…




写真では一部ですが、河川敷の菜の花は黄色い絨毯になってます。










帰り道に馴染みの居酒屋さんで昼食。
「日替わり定食」にしました。







嫁さんはここから近い職場へ3時間ほどお仕事のヘルプへ出かけるのでここでお見送り。

数時間後、嫁さんを迎えに行って、途中の駐車場にクルマを置いてさっきと違う場所を歩いて散策します。
それゆえに「花見酒」は出来なかったわけですが、今回は諸々で時間が限られるので仕方ないところでしょう（笑）




おや？用水路に花びらが集まりつつありますね。




なるほど…花筏になっていたんですね。

こちらに越してきた時には地元イベント的にやっていた時もあったんですが、もう随分と長い間見かけませんでした。
これを機に復活するのかな。










菜の花とコラボ。




こんな感じにして堰き止めてるんですね。




なんか風流だな〜と思いつつ、しばらく眺めてました。







水門と桜。
自然のものである桜と、無機質な水門のコラボが何か惹かれるものがあります。

水門は人工物ですが自然に溶け込むことで何か息吹というか温かみを感じる存在と思えてきました。







ここの遊歩道は満開の時にはそれは見事なのですが、今回はちょっと時期を外してしまいました。

多分先週あたりは新入生が家族と写真を撮っていたのかなぁ、と思います。




先週の満開の時期を過ぎたので、人も少なくのんびりとした印象です。




折り返してきて、桜を眺める散策もそろそろ終点です。







おやつタイムはだいぶ過ぎてましたが、嫁さんのお友達のお店で一休み。

今年の桜シーズンはちょっと時間が取れませんでしたが、それなりに楽しめたかと思います。

久しぶりに花筏が見られたのは良かったかな〜と思います。
先週は多分やってなかったと思うので、見られた人は少ないんじゃないのかなぁ…

以前はネオクラスバル入門にはリーズナブルでおススメ出来るかな〜と思っていたのですが…
ここ数年で製廃も増えましたし、なぜか中古車価格も上昇気味…
この年代のクルマの雰囲気を楽しむには良いとは思うのですが、以前よりはハードルが高くなってしまったと思います。
90年代の雰囲気を味わうには良い物件もかつてはあったのにちょっと残念です。
クルマとしては90年代の「クルマに個性が求められ、それが尊重されていた」時代のモデルなので、楽しいクルマだとは思います。

4月7日で愛車と出会って26年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ここ最近は後付けのパーツって無いかなぁ。
あ！後席のゴムマットがあまりに古くてベタベタするのでさっき久しぶりに新しいのを買ってきました。



それくらいかな…😅





■この1年でこんな整備をしました！
最近はあまり大きな修理とかは無かったけれど、今日サブタンクのホース交換とクラッチペダルの給油をディーラーにてやってもらいました。



↑サブタンクのホースから怪しい汁が出てます…😱








■愛車のイイね！数（2025年04月06日時点）
2191イイね！
大御所なユーザーさんにはとても及びませんが、これからもマイペースでいこうと思っています。

■これからいじりたいところは・・・
今年の車検も無事に通れば良いな〜と思っています。



■愛車に一言
気がつけば26年、浮気心を出しつつも、なんとなく手放せずにここまできました。
3年落ちで購入したので車齢としては29年、あと1年くらいでネオクラ車になりますかね…
今後、自分が専用に乗るクルマとして「愛車」と呼べるクルマをレガシィ以後購入することは多分無いんじゃないかと思います。(まず買える範囲でMTのセダンは国産車では殆どありませんので…)
部品供給にも不安がありますし、通勤で乗るのもある程度の時期になったら限界が来るでしょう。
自分で維持出来る間は乗り続けようと思っています。






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