かえるGOのブログ一覧

こんばんは。
ブログを拝見していて、やはり皆さま「今年を振り返る」お話が多いので便乗させていただいて…

とは言え今年は前半5月くらいまでに色々集中してましたので、後半はマッタリでした。

1番の出来事と言えば…




ニャンコと言う名の家族が増えたことでしょう。




あっという間にデカくなりました（笑）

後半はみんカラってよりはニャンカラになってしまって








なんだかニャンコなアイテムばかり…

クルマの写真も探してみたけど、以前のブログの使い回しみたいになっちゃってます。







途中6月あたりに私の母が体調を崩したりもあって慌ただしい時期もありましたが、今は薬も少しずつ減らしたり回復傾向です。

なんとか今年も無事に大晦日まで来られそうな感じですね。

ブログで固い話は難なので、生活の先の話は横に置いて（笑）

先のカーライフについては自分なりに色々考えてますが、現状で欲しいクルマを増車のかたちを採るのはちょっと無理かな…と。
下手すると共倒れになりそうな予感がしますので(^_^;)

ミラジーノもどうかなぁ…と思いつつ、ファミリーカーとして、愛着出て来ましたし。


そんな訳で来年も変化のないカーライフかな？と思ってます。

買った時は新しかったレガシィも、流石に20年を超えて私同様に御老体、あまり無理をさせずに出来れば私の手元で天寿を迎えさせてあげるのも良いかとも考えてます。

本来なら長持ちさせるなら普段使いはテキトーなクルマを買って、レガシィはのんびりさせてあげたいんですけどね。




今回はブローバイ関係のメンテナンスで新年早々に大きな出費が…

嫁さん曰く「せっかく10月に車検通したんだから直せば？」と言うことで、1月末にディーラー入り。

こう言った面でやはり嫁さんには頭が上がりませんねぇ…




息子も私のクルマを気に入ってくれてますし、来年も家族有ってのカーライフで過ごしたいと思ってます。

なんだか取り留めのないブログになってしまいましたが…

本年お会いしたり、コメント頂いたりで交流させていただいた皆さまありがとうございました。

来年もよろしくお願いいたします。

こんばんは。
みんカラらしいネタが無い、今日この頃(いつも言ってる気がしますが…)
とある所からカレンダーを購入いたしました。




封筒を開けてみましょうか。




保護猫さんのカレンダーが送られてきました。




月ごとの写真のニャンコの自己紹介が載ってます。

カレンダーの購入代金は保護猫さんの色々に使われるそうです。

ちなみに発送作業等は、障がい者事業所にお願いしているそうですよ。







我が家にやってきた保護猫さんたちは、電気ストーブの前でマッタリと寝ております。

あっという間に図体もデカくなりました。

デカくてもオツムは子猫なので、破壊力もパワーアップ（笑）

ニャンコも色々と事情があるのでしょうけれど、保護されたニャンコたち、みんなマッタリ幸せに暮らせるようになると良いですね(^^)

あっ今回はクルマが全く出てきませんでしたが…

まっイイか〜（笑）

こんばんは。
昨日は夫婦で久々に居酒屋に。






本日は息子を迎えに行きつつ、北本のヘイワールドまで見学に。













いきなりマニアックですが、これは水平対向エンジンなのでしょうか？

ちなみに大阪発動機製の乗用車です。




見ての通りスバルR-2なんですが…




なんと左ハンドル。
初めて見ました。




店内にしげぼうずさんオススメのハイゼット。
子供の頃は街の至る所で活躍してましたね。




三菱ジープJ58。
家族間ワンオーナーかつ純正色だそうですよ。
ワイルドな感じでカッコいいですね。




ランチアデルタインテグラーレは今では恐ろしく高価なクルマですねぇ…(^_^;)




キャロル最終型。
私より１つ歳上です。
家族でマッタリ乗ってみたい♪




旧車系イベントでよくお見かけする前期FC。
いつも綺麗にされてますね。




フルノーマルの430よく残ってましたね〜



さて、いつもお会いするしげぼうずさんのキャリィですが…




今まで見たことない、ナンバーボルトに管轄名が入ってます。
これはかなりレアアイテムですね。

今回定番企画の「ジューじゃん」ことジュースじゃんけんさせていただきました。
いや〜若き頃を思い出しましたよ（笑）



ギャラリーさんのクルマを見てみます。
このエスカルゴはなかなかセンスが良いと思います。
見てるだけで楽しくなります。




イイ感じにヤレたミラターボ。



610ブルは今では簡単には買えない高額車に…




やっぱり見ちゃうDR30♪




立派な感じに見える332セドグロも隣のフリードより小ぶりに見えます。

さて、本日はお初にNOZAWAさんとご挨拶させていただきました。

愛車は…




シトロエンBX。
かつてはそれなりに見かけた気がしますが、今では街なかで見かけることもなくなりました。
ちょうど年式的に淘汰されて、生き残った個体は大切にされてるのでしょうか。




真横から見ると、何げにスポーティーな雰囲気。
ミズスマシみたいに低くスマートな印象です。

リアドアの後ろ、Cピラーのガーニッシュみたいに見える部分。




ウインドウがはめ込まれてます。

後方視界の確保とデザインを考慮されてるのでしょうね。




後ろ姿もなかなか…

そういえばシトロエンって旧車イベントの2CVとかメッチャ旧いのしか間近で見たことなかったので、ネオクラシックなBXって新鮮です。

今度詳しく解説してもらおうかな〜


旧車と呼ばれるクルマはこうしてイベント等で認知度はかなりupしてますが、我が家の微妙に旧いレガシィや今回のNOZAWAさんのBXのように「ネオクラシック未満」だとクルマの運命はオーナーの気持ち１つなんですよね。

旧車イベントを見学しながらも、とりあえず目の前にある自分のクルマを大切に乗ろうかな、と思った一日でした。

こんばんは。
ここ最近は仕事で色々ありまして、気晴らしに奥多摩ミーティングまで遊びに行ってきました。

さて、到着早々に魅惑のクルマが…




見た通りR30型鉄仮面ですが…




ボンネットの下にはRB26が…
どおりで音が違うと思いました。

お話しを伺いますと、ずっと調子が良くなくて、セッティングを取りつつ久々に走れるようになったそうです。

オーナーさん、とても嬉しそうに色々とお話しを聞かせてくださいました(^^)





さて、ゲストのks jetさんのパフォーマンスが始まります。
昭和生まれの私、変形ロボやメカには目がなくて楽しめました。
CG全盛のご時世に自ら変形パフォーマンスとはスゴイ。




で、息子は一緒に写真を撮ってもらいました。




そうこうしてるうちに、お世話になってるたけダスさんも到着。
BEE型レガシィですが、いつも綺麗にされてますね。
スバルとしては希少なEZ30フラット6だったりします。




ちなみに我が家のミラジーノのお隣は、おっつBPさんの6 MTのワゴン。

今回はBDレガシィで来れば良かったかなぁ（笑）




お昼は久々にカツカレー♪




さて、午後の部ではローレルのオーナーさんに色々お話しを聞かせていただきました。




230ローレルは純正L28の2800SGL。
かなり希少なグレードだそうです。
純正ホイールキャップやレースのシートカバー等、魅力的なアイテムが盛りだくさんでした。

そして何よりオーナーさんの熱意が素晴らしい♪

ローレル愛と言えば、お隣のC33ローレルはみん友さん、シンボリルドルフさんの愛車。
こちらも希少な MT、サンルーフ、リアスポ等、マニア好みなアイテムが装備されています。




当時のディーラーステッカー付きもイイですよね。







新旧エンジンを見てみましょう。

シングルカム、ストレート6は今では見ることの出来ないメカニズムですが、ツインカムやターボとはまた違ったシンプルな機能美を感じます。




お久しぶりにチャンピオンシロナさんにお会いしました。

今回は仕事帰りだそうで、通勤車のコンフォートで来られました。




アイテム全部載せみたいな感じで「通勤兼、お遊びクルマ」な雰囲気ですね。

タクシーベースのため、新品部品代が安いのが魅力だそうです。
しかもパーツごとにアレンジ自由、結構楽しめそうなクルマですね。

ちなみに希少なY31は健在で「保存兼イベント用」にされてるそうです。

さて、皆さん乗ってるクルマは種類もグレードもバラバラですが、１つ共通しているのが「壊れたら買い換えるのではなく、直す」と考えられていること。

私は身近では「クルマは道具」な人が多いので、大抵は高額修理や車検だと買い換えが普通なんですね。

ちなみに我が家は夫婦して「修理して乗り続ける派」なので…

一般的には異端ですよね（笑）

でも奥多摩ミーティングではクルマ好きの方が来られるので、私たちの考えが理解されます。

やっぱり居心地の良い雰囲気なんでしょうね。




今年は2回くらいの顔出しになってしまいましたが、隊長はじめ奥多摩ミーティングでお会いした皆さま、ありがとうございました。

こんばんは。
ウチのはカスタマイズとかしないので、ネタが無いのは平和ってことで…

近場を少々ドライブしてきました。




昨日は留守番してたので、10分少々走って、古民家の前で一枚。




今朝は早起きして、息子の学校近くの銀杏並木(と、言うにはスケールが小さいですが、個人的にはお気に入りの場所)へ行ってみました。




そう言えば、そろそろ100000㎞も近いですねぇ…
節目には色々メンテしなくては。







とりあえず、どんなもんかな〜って感じで撮ってみました。
やっぱり早朝はイイですねぇ。



わざわざ距離や大きさ変えて撮ってみたり、なかなかマッタリです。







赤いほうも寄ってみたのですが、こちらはここ数年色づきがイマイチなんですよね。

近場とはいえ、たまには1人で通勤以外に愛車を連れ出してやるのも悪くないかな〜なんて思ったり。

正直「世の中ごく一般的な人」と同様、レガシィは普段使いのクルマなので「愛車」と呼ぶには少々気恥ずかしかったりするんですよね（笑）

当時は単にカスタマイズする余裕が無くて、現在もノーマルで乗っているので、旧車と違って「ノーマルで乗ってる意義ってなんだろうなぁ…」などと思ったり




買った当時は「今までで1番新しく、かつお金出したから希望ナンバーにしようかな〜」なんて考えてたんだよね〜

なんて思い出したり…(今思うと替えなくて良かったのかも…)

などなど…
でもやっぱり1番楽しかったのは「旧車未満かつネオクラにもちょっと早い」クルマのオーナー同士で知り合えた方がたくさんいるってことですかね。




せっかく色々思い出したので、以前に撮ってもらった写真を現像してみました。

人さまには「普段のアシで単なる自家用車ですよ」って言っても心の中ではやっぱり「愛車」なんですかね〜

他にも書ききれない思いも有りますが、これでは「増車」はあっても「お買い換え」は出来ませんなぁ…

多分降りる時は売ることはせずに「好きモノ」な方に譲るんじゃないかって自分では思ってます。
あ、でもナンバーは出来れば変えて欲しくないかな〜
そんな思いゆえに「プレミアム感」ってのも私には遠い世界なのかもしれませんね。

今回は早朝にお一人様ドライブをした雑感をつらつらと書き込んでみました。