８４年式で　８６年に友人から譲ってもらいました。 ノーマルのまま乗りたいのですがむずかしくなってきました。 タンクは元プロの友人にクリアーを塗ってもらいました。 ブレーキマスターはZX-12R用、アールズのメッシュ,メーターは２２０km（GPZ400F逆輸入車用） クラッチレバーホルダーはZXR4 ...

１９７４年式で40年以上の付き合いです。５２ｍｍのピストンが入っており、８８ｃｃです。ｐｃ２０キャブ、メータ、ディスクブレーキは中華製です。とっても安い。ヘッドランプが暗かったので１２Ｖ化しました。ニッカドバッテリを抱えていてとりあえず我慢です。ほかの車などをLED化したので、すごく暗く感じるよう ...

友人に何がすき、ってきかれて、ＮＳＸと言ったら。メンテしてね、といって買ってきました。彼曰く、共同オーナだそうですが、現実は修理担当です。でも、乗って、走れて、触れて、NSXを上がりの車にしようと思っていたんですけど。

２０１０年２月４日　ぽちで落札、２０万２千円 エンジン、ミッションは好調、北海道に居たことがあるので結構サビ穴がありました。いまはすべてFRPで固めてあります。結構静かになりました。 フロント純正スプリングにカヤバnewSR sp リア　　ダウンサスRS-RにnewSR sp フロントタワーバー　 ...

初めてのバイク　実は兄貴の、よく借りて走りました。感謝 ネットオークションで画像を見つけて、うれしくなり登録しました。点火時期を調整したり、オーバーフローを直したり、色々教えてもらったバイクです。パラレルツイン１２５ｃｃ、ツーリーディングのドラムブレーキでした。

初めて手に入れた車検のあるバイク（８１年）、たしか１９７６年式、ショップに乗り手がなくおいてあったものを車検を取ってもらって１２万位だったと思います。時々白バイに止められて、昔これ乗ってたってお話をしました。なつかし～。

平成１０年にきました。スキーに行くので４ＷＤです。ミニに３人乗るのは、、で２人目の子供ができこれになりました。広くて、嫁が楽に乗れる大きさです。エナペタルの車高調をつけたので車高は５ｃｍくらい下がっています。燃費が良くなかったのですがフォルツのエアフィルター（HKSフィルター入り）をつけたら2km ...