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マイミーブは１万キロ点検に出ています。
代わりの台車はekワゴンです。
室内は広くてガランとしています。
久しぶりのガソリン車で、しかも軽自動車は初めてです。
エンジン独特のアクセル感と、オートマチックミッションの感じがモーターとは違います。
とにかくパワーが違います。
エンジン音も結構目立ちます。
３日間の辛抱です。

マイミーブの急速充電をしていたら、白いリーフがやってきた。

15分ほど待っていたのだが、待ちきれずに行ってしまった。

しっかり30分充電されました。ごめんなさい。

先日三菱自動車目黒支店に充電に行ったら、ここと調布支店の急速充電器は１度目で８０％充電が終わって、２度目の充電で中速充電設定となり、１００％近くまで充電できることを知った。
２度目の充電時間は約３０分だそうだ。

さらに今日わかったのだが、昭和シェル遠藤石川SSの急速充電器は最近プログラムが変わって、充電中の電圧と電流の表示がなくなった。
それはちょっと残念だと思ったのだが、最近やってなかった２度目充電をやってみたら、なんだかずいぶん充電された。
写真のように９６％になった。
２度目の中速充電ができるようになったらしい。

これはありがたいことだ。

最近は走る距離がだいたいわかってきたので、充電直前まで電池が減る具合がぎりぎりになってきています。

電池の残量が１０パーセントになるとカメさんマークが出ます。
それからはエアコンが止まり、さらに減ってくると節電のため加速が鈍くなります。

残念なことに、今まで充電前にバッテリー切れで止まったことは一度もありません。

５月で納車１０ヶ月になりますが、そろそろ１万キロを超えましたので、
点検に出そうと思っています。

ここではちょっと形が変わった充電ケーブルが使われていて、これが割と装着しやすいと思いました。
これは型が古いものだそうです。

ちなみにここに行く理由は、
神奈川県内の高速道路利用の際に料金の半額を負担してくれる申請ができます。

ETC利用限定で県内で乗り降りしたものに限ります。
横浜新道や小田原厚木道路、横浜横須賀道路などは全線県内なので大丈夫ですが、
東名や第3京浜などで県外で乗り降りした場合やなどは対象になりません。

手続き自体は結構面倒で、何度も再提出しました。
私の不手際なのですが・・・・(汗)。