［＋Ｔ］のブログ一覧

今日は、愛車をリフレッシュ！

昨日買ってきた「シリコンホース」を取り付けしました。
色はもちろん「赤」！

ホース類のヒビが凄くて…買ってきましたよ～！

交換したけど、性能は変わらない…元々赤のホースを使っていたので、見た目もあまりかわらない…
けど、気持ち的にリフレッシュできました！（自己満足）

下周りにもぐって、各部を「増し締め」・・・緩んでる所も特になく問題なし！
 （下周り汚い…）
 
エンジンルームも奇麗に拭いて…増し締めしてたら、左側エンジンマウントのネジが一本だけ緩い。
締め忘れ？少し緩んでた程度だったから良かったけど…怖い…チェックしてよかった！
来週は、下周りを洗車して、シャーシブラックでも塗るか…。

ホイールにキズが…ジャパンファイナルのロックがある所で、しこたまぶつけたからなぁ～。
タッチペンで色塗りしました。

エアクリーナーを外して洗浄しようと思ったら…我が家の棟梁に「出かけるよ～！」と言われ、家族サービスのためにミニバンでお出かけ！
昼ご飯を食べて、平穏な日々を過ごしました。

帰ってきてから、ジムニーの相談事があったのでタニグチさんへGO！
なんと、昨日　「みん友」　になった「withＴ」さんにお会いしました！
物腰の柔らかい、とても良い方でした。

車の調子が悪いような…タービンかなぁ…？何だろう？原因が分からないんですよねぇ。ヘッド回りじゃなきゃいいんですけど…
 
 クラッチも、そろそろ逝きそうだし…お金かかるなぁ…
年末ジャンボ当たらんかな？

１１/２３に「keiju@jim23」さんのブログを覗かせてもらっていたら、メンテナンスについて書いていました。
「あぁ、大会シーズンも終わったし、俺もメンテしないとなぁ～」と思いつつ、自分の車に
「今シーズンお疲れ様」と言いながら、子供たちと洗車場で洗車！ボディーを見ると小さな傷がいっぱいあります。「あっ！この傷は中部大会第１戦でポールタッチした時の傷だ。」とか、色々な思い出が走馬灯のように浮かび上がり…

車を擬人化したくはないけど、もし、こいつ（ジムニー）に意思があったなら聞いてみたいことがあります。
「お前は今、幸せか？」「俺に買われて幸せなのか？」って…
本当はノーマルのまま、普通に生活の足として使われたかったかもしれない。無理やりオフロードを走らされて「俺の好みじゃない」と言う事で勝手に改造されてるのかもしれない…。

もし、オフロードを走りたかったとしても、[+T]号に
「お前運転下手だなぁ～！運転手を代えてくれ！」
「お前、俺の事全然分かってないよ！」って言われそうで…

JSTCのジャパンファイナルの帰り道の高速道路で、「入賞させてあげれなくてゴメンな」と一人でつぶやいていました。
俺の運転技術（精神面も）が未熟だから[+T]号を入賞させてあげることができなかった。車の性能的には問題ないはずなのに…

貧乏チューンばかりで、派手にエンジンを改造することはできないけど…
自分に合わせるために車の改造をする事も否定はできませんが、車に自分を合わせる努力もしなきゃ！
俺は、車をへこませて「勲章です」なんて言えない…今の車に１１年以上乗っていますが、これからも大切に乗っていきたいです。

洗車が終わって、また無意識につぶやいていました。
「今年はゴメンな…来年頑張るから。」

それを子供達に聞かれていて、
「お父さん！何一人でブツブツ言ってるの…気持ち悪い。」
 だってさ…（ToT）。

ＪＳＴＣジャパンファイナルに行ってきました！
（写真は緊張の出走待ち）

結果は…テープタッチで失格でした（ＴоＴ）
車は、今までで最高の状態です。しかし、運転手が…（汗）
またやっちまった…しかも、最終戦のファイナルで…
後悔しか残ってません。はっきり言って「悔しいです！」　　
 自分の不甲斐なさに腹が立つ！ちっくしょー！

と言う事で、[＋Ｔ]の言い訳タイムです！
練習走行では調子良かったんですよ…ホントに…
「いざ！決勝」と思いスタート！２０ｍ位走って、右カーブのステアケースみたいなセクションで…？
ハマりました…。
それでも「ロスは２秒も無い！」と思い焦りつつ飛ばすも折り返しのカーブで「シフトミス！」
 ギヤ鳴りしちゃいました（きゃー！恥ずかし～）。
しまいには…誰もテープタッチしないようなポイントでテープタッチ…
 （だって直線だもん…誰もタッチせんよねぇ…）
左カーブのヒルクライム手前で、インに入り過ぎていたため、アウトに寄せようと思ったら…そのままリアが流れてテープタッチ＆ストップ！（ギャラリーの人、驚かせてごめんなさい！）

それでも自分のタイムが知りたいので、そのままゴールまで爆走！タイムは５３秒台でした。

「たられば」の話ですが、あのままテープタッチしないでゴールしたとしても、たぶん４９～５０秒台だったでしょう（テープタッチでのロスは大体３～４秒位だと思うんで）。
優勝者は４５秒台。この「５秒弱」の差が「ＪＳＴＣトップ選手と今の私との差」です。とてつもなく遠いような気が…。
しかし、初めて出た大会では１０秒以上の差があったので、確実に近づいているとは思います。

この１年で、車は足回りを中心に作ってきました。エンジンのパワーを上げても、トラクションが掛からなければ意味が無いと思ったからです。「使えないパワーは無いのと同じ」と思い、また、車のパワーが上がっても、私の腕がない…。自分の理想に近い物ができてきたのに、運転者が未熟でした。

けど、とても良い経験をさせてもらいました。各地を回って大会に出て…とても楽い１年でした。ファイナルにも出れたし、何よりも、大会を通して
 「たくさんの知り合い」
 ができました！来年もよろしくお願いします！

各ディビジョンを運営してくれたショップの方々や各大会スポンサー様、そしてエヌズステージ様！
１年間お疲れさまでした！楽しかったです！ありがとうございました！
（悔しいから、来年も参加しようと思います！）

ジャパンファイナルへ向けて準備万端？

これから出発します！

車もキレイにしたし（思ったほどピカピカにならなかった…）、ステッカーも貼ったし、オイル交換もした！

けど、車の調子が…最近エンジンオイルを喰うようになってしまいました（ＴоＴ）

今まで「５Ｗ－３０」とか使ってたんだけど、関東第２戦で千葉まで往復１４００㎞走ったら、オイルがかなり減ってました。

今回は粘度の高いオイルを使おうと「１５Ｗ-50」のレーシングオイル（高かった）にした所…
硬すぎたぁ～…

エンジン暖まらないと回転数上がんねぇ～！し、し、し、失敗？どうしよう…ってどうしようもないんで、そのまま走ります！

ステッカーは、横は控えめです。良く見ると…「ＰＩＳTOＮ　ＷＯＲＫＳ」の次に
 青い「＋ｔ」ステッカーが！ドアミラーにも！

応援してくれてるみなさんありがとう！

頑張ってきます！