2012年11月23日
昨日は「いい夫婦の日」…
そして今日から、世の中は三連休ですね♪
今日は「勤労感謝の日」じゃないですか~!
しかし、三連休丸潰れ…全て仕事です。
何でや~!
勤労してます。
たまにはゆっくり休みたいと思う事もあります…
しかし、岩手は寒い~!
姫路にいた時は、1月、2月でも車弄りしてたのに…
そんでもって、KS走りに行ってたのに…
もう、寒すぎて車弄りしたくない…(-_-;)
けど、エンジンが治ってきたらメンテしなきゃ…
クロスJの「プロパワーイグニッション」も、急いで取り付けしたから配線はメチャクチャだし…
車が帰って来たら、やることがイッパイあるなぁ♪
…けど、寒いんだよ…寒いんだよぉ…(泣)
Posted at 2012/11/23 10:51:38 | |
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独り言… | 日記
2012年11月14日
ジムニーについて、たまに色々と考える時がある…
例えば
「1~3型の圧縮比(8.6)と4型以降の圧縮比は(8.4)は、なぜ違うんだろう…」とか、
「30までのジムニーの鉄ホイールは…確か4.5Jだったよな…なんでJB23のアルミは5.5Jなんだ?…鉄ホイールは5Jだった気がするけど…」とか…
はっ!Σ(´□`;)
そうなんです!
社外品のアルミホイールの幅は、ほとんどが5.5Jなんです。
なんで?
ナンデ?
なんで(?_?)
北川自動車から4.5Jが出てますし、たしか「ブラV」で5Jがあったと思ったけど… それでも少数派…(泣)
ジオランダーの185-85-16で推奨リムは5J、6.50-16は4.5Jでしょ?
今、ジムニーに乗ってるほとんどの人のタイヤサイズは175・185・195それに6.50-16だと思いますが… 5.5Jの必要あるの?
太いホイール履いて、なんかメリットあんのか?
タイヤからはみ出したリムはスグぶつけて削れるし…
太い分、重くなるし…
太い分、金額が高くなるし…
太いのは空気圧を下げるとビート落ちしやすくなるし…
細いのに比べてハンドルは重くなるし…
デメリットしか見えないんですけど…
太い方がカッコ良いの?
四駆乗りなら、ホイールのリムから「バン!」とタイヤがはみ出してた方がカッコ良いと思うけど?
ブース出店していた「とあるホイールメーカー」さん2社に聞いてみた事があります。
「4.5Jか5Jのホイールを作らないんですか?」 って!
どちらの会社も同じ答えでした…
「そのサイズでは売れないんです…」
…なんで売れないって分かるんじゃ~!
4.5Jのホイールを作って売った事あるんか~(怒)
とも言えず…
だって…俺、売れなくても責任とれないし~♪
けど、性能向上・走りを追求した商品は、求める人もいますよね?
それがメディアに出て浸透していき、また、レース等で活躍して「カッコ良い!」と思われて広まっていく…そんなもんじゃないんですかね?
車のチューニングパーツを開発してる人って、初めから「売りたい」って思って開発してるんでしょうか?
ただただ「性能を向上させたい」という気持ちだけだと思うんですけど…
私は最初からカッコだけの「売りたい」と思って開発した商品なんか興味ありませんけど!
性能向上を追求した商品には機能美があります。
そのカタチになったのには、必ず理由があるのです!
車をファッションと割り切るのも良いでしょう…
けど車は、性能向上、高効率、機能性向上の追求により進化して今の形になってきました。
性能向上を追求した商品が売れない訳がない!
そう信じたいです…(-_-;)
高性能を追求したパーツはカッコ良いのです!
Posted at 2012/11/14 21:59:56 | |
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独り言… | 日記
2012年11月12日
日曜日にファッドスターさんに車を修理に出してきました!
いくら掛かるんだろう…
20万円いくのかなぁ?
今まで無理させたもんな…
あの状態で「JSTCジャパンファイル」と「ダートチャレンジ」を走ったからなぁ…
苦しかっただろうに…
1気筒どころか、2気筒死んでるんじゃない?ってくらい力が無かった…
1週間、通勤にも使ったし…
可哀想な事したなぁ…
しっかり治って帰って来たら、他の所もメンテしなきゃ。
エンジンルームの配線、パイプ・ホース類、下回りの塗装…
他にもたくさんあるな…
買ってから、もう13年…長女と同じ年です。
きちんとメンテして、来年も一緒にレースに出たいなぁ!
やっとシーズンオフ…細かい所までメンテナンスしてあげようっと!
早く車が治らないかなぁ~♪
いや…早くなくても良い…しっかり治ってくるといいなぁ!
※ あえて「直る」ではなく「治る」と表現しています。(指摘されると困るんで…)
Posted at 2012/11/12 23:11:03 | |
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車いじり! | 日記