［＋Ｔ］のブログ一覧

こんにちはー！

昨日は久々に車イジリ！


ハンドルがブルブル～が気になって…
(そんなにヒドくなかったけど…)



コイツをバラす！

ナックル部を自分でバラすの…何年ぶりだろう…

10年ぶりくらい？




ハンドルがブルブルの原因は…コイツでしょう(;ﾟдﾟ)



皆さんがどうやってるか…
整備士がどうやってるかは知りませんが、オイラの場合は、このようにベアリングの中まで指でグリースを押し込みます！

コレは、若い時に大型自動車の整備の仕事をしていて教えてもらった方法ですが…

ジムニーのベアリング、ちっちゃい(;ﾟдﾟ)



サビサビやなぁ…

コレ以降は写真が有りません…

何故ならば…手がグリースまみれだったから…

あとは、フロントバンプも「初期の大容量バンプ」に変更し、リアも「緑の８の字バンプ」に変更です！

それと…秘密兵器を投入し、戦闘力UPです(^^)v
まだ、左側は交換してませんが…


今日も頑張るぞー！

今日は私用で…
仕事を休んだべぇ～(^^)v

それで、午後の２時ころに用事が終わったので、車イジリしてました！

ジャパンファイナルに向けて…
何と！ワタクシ、関東代表なのぢゃ～Σ(･ω･ノ)ノ

って、まだ仕事の都合で出れるか分からんけどね…

あと１ヵ月！
まずはコレ…


ドアの内張りを外して、クライムマックスのインナードアパネルを付けました(^^)v

「あれ？前に付けてなかったか？」

って思ったアナタ！正解ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ

前に付けてたのは、肘をぶつけた事が無かったからボスジム君にあげちゃった(;ﾟдﾟ)

あげたら、肘をぶつける様になって…

新品を買ったよ～(つд`)

カーボンのやつを…

あとは…アレに塗装！
適当に塗装したから垂れまくりですが…まぁ、良いでしょう…(-_-;)

目立つ所だからなぁ…

磨きの時にでも、垂れた塗装を削るか…

アレとは…


……………






教えないモンネェ～
(´V`)♪

昨日、やっと油温計を取り付けしました…

寒い…寒い…寒い…(T-T)
寒いんだじょ～(ΦωΦ)

こんな感じぃ～(´V`)♪


メーターパネルは、ORSタニグチの廃盤になった２連です！
シルバーカーボンだったけど、色を黒にしました…

左が油温計、右が排気温度計です！
大きさが違うけど、ジャストフィット(^^)v

なぜ、ドアピラーじゃなくて真ん中にメーターを持ってきたかと言うと…

左下のトラスト「タッチ」と近い方が確認しやすいからで～す！　　

タッチでは「水温」「吸気温」「アクセル開度」「タコメーター」です。

ピラーにはブースト計もあります！ナアナログとデジタル！

オイラはドコかのKen爺さんみたいにメーターを斜めにしませんよー！　　　　

なぜならば…性格が真っ直ぐだから(ΦωΦ)ｸﾜﾂ

何かのコックピットみたいになってカッコいい！

乗り込んだ瞬間に、戦闘モードに入ります(笑)

雰囲気出るわ～!!

寒い…

寒い……

寒い…寒い……

寒いよぅ…

寒いんじゃ～こりゃぁ～(T^T)

昨日、外で車を弄ろうとしたら雪がふり…


止めた(笑)

今日は絶対に油温計を付けようと思って外に出たけど…寒いったらありゃしない…

とりあえず、前に付けた

ORSタニグチのオイルクーラーの増し締めをしたけど…


風が冷てぇ…(T^T)

増し締めのみで、終了…

油温計は春に付ける！


ガレージ欲しいなぁ…


エボさん家にいこうかなぁ(笑)

お疲れ様です～！

土日で油温計を付けようとしたけど、雪が降ってるので止めた根性なし…＋Ｔです～ε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ

今日は、子供達をスキー場に連れて行ったり…



↑こんなのをポチポチ…やってたり…(-_-;)

巷では、エンジンブローしたりしているようですが！

オイラは、来シーズンに向けて何もしとらん…


って事で？総合編！

まぁメンタル的な物は、嫁さんの「修理代100万まで出したらぁ(ΦωΦ)ｸﾜｧ」で解決！

エンジンも「ファッドスター」さんでO/Hしてもらって絶好調(^^)v

軽量化は…あとはドアをFRP製にすればOK～(´V`)♪

総合編と言いつつ足周りを中心に書いていきます(>_<)ゞ

足周りを変更してから、通勤で仕事場の往復で乗る度に思う事がある…

「この車なら勝てる！この車なら上位に入れる！」って…(-.-)y-~~

後は腕？なんですが…(-_-;)

またもやLOB２インチコイルの話を…
プラモデルを作ってたら、指で持てるバネを見つけたので丁度良いと思ってね～！

ORSタニグチLOB２インチコイルは、自由長が３インチコイル並みに長い！ショックも３インチ用を使うんですが…

なぜ他のショップもやらないの？って思いませんか？

やらないのではなくできないんです！

３インチの自由長で２インチUPコイルを作ると、どうしてもバネレートを低くしなければなりません。

普通、そんなコイルを作ったら…
↓こうなります


コイルが弓なりになり、本来のバネレートよりも柔らかくなります。

実際、指でつまめるコイルで試せば分かりますよね？

真っ直ぐ縮ませた方が硬く感じますよね？

それと同じです！そんなコイルを作ったら、縮むほど柔らかくなってグニャグニャしちゃいます！

けど、LOBコイルは…縮むほど真っ直ぐになるのです！

つまり、縮むほど本来のバネレートを発揮するのだ！

前後フレックスアームのオイラの車でも…と言うか、動くアームにピッタリマッチします！

自分では柔らかめだと思っていたら、オフを走らない普通の人を助手席に乗せた時に「硬いゴツゴツした車だなぁ…」って言われたくらいです！

そのくらいシッカリした足周り…
JSTCの特性上、低圧ガスのショックでも十分！

実際に、オイラの車に乗って欲しいです！
ORSタニグチのデモカーとは、リアを大幅に軽量化しているという違いはあるけど…それでも乗り心地は良いですよ～(^_^)ノ

クローリング好きな私も満足できる２インチコイル！

究極のオールマイティーがココにある！

楽・気持ち良い～！