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イイね!
2012年10月22日

もしホントなら

もし、これが本当になるなら。
BRZ買っちゃおっかなー(嘘


真面目な話。
実は、真剣に、3年くらい先のマイチェン後買おうと思っていました。
スバル車は最終型が一番良いんです。うちのスバル車はほとんどが最終型~。


でも!
コペンも駆動系いじったことだし。あと数年は乗らないと。
それに、sepcC乗ったら、BRZは正直どうでも良くなってましたw



が!
最近、私には腕力がないという、どうしようもない問題があり、サイド練習すると次の日、腕が上がらなくなるし、たくさん練習したくても、私には体力的に無理。

おまけにspecCのステアは非常に重たいんです。回すの結構辛い。戦闘力あるけど、乗りこなす自信なし。(街乗りでも重たいんだもんー)



そんなひ弱な女性でも運転しやすいという86やBRZはとっても魅力的に思えたんです。でもね、今の現状は2000ccクラスとなると、、、ちと勝負は苦しいかな。

ワンメイクなら楽しそうー。
PNなら、車の差が少ないし、(費用も少ない←ここ大事)



しかし、BRZのために貯めていたへそくりが、specCになってしまったので、また貯金し直しかな。




その前に!やること(練習)がー。






この記事は、全日本にレディスクラスを復活させる!?について書いています。
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2012/10/22 21:39:45

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この記事へのコメント

2012年10月22日 22:23
こちらもご覧ください。
http://boushachou.asablo.jp/blog/2012/10/12/6600308

サイド効きすぎるので腕力無くても繊細に引ける人の方が上手に回れると思います。
コメントへの返答
2012年10月23日 22:09
@リンク先
うん、そうだ!たしかにロックさせるので精一杯。それ以上のことはとてもむりーーーーー。

だからといって繊細に引けるかというと、それもかなり怪しい。。。
2012年10月22日 23:09
確かに、
FFや4WDは、フロントが駆動してるから、ハンドル重たいし、
左手でサイド引きながら、右手は片手ハンドルでグルグル回す必要があるから、
腕力が大事になってくるよね。

FRだと、ハンドル切る量も少なくて済むし、
インナーシューで効きも良いなら、
腕力差が出にくいかもね♪


全日本なら、新車を真っ先に使うのもアリだけど、
好きな車を永く乗るなら、最終型の選択は正解だと思います。

ちなみに、おいらのシルビアも最終型です(笑)
コメントへの返答
2012年10月23日 22:13
そもそもかるーく回せないので追いついていない。車載見ても、一生懸命回している感がまんさいでして。。。

FR、ちょっと気になる世界(^ー^)
ちょっと乗ってみたい~~

やっぱり、最終型オススメだよね♪
新しい車もいいけど、あれこれ煮詰まった感がいい。しかし、コストダウンという目にあっているかも・・・。

あと数年したら、また考えるー。


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